Tuning

Kolejny BRABUS 700 WIDESTAR za nami. Mercedes-AMG G 63 ponownie przeszedł w GRANSPORT kompleksową metamorfozę, ale tym razem uwagę przyciąga przede wszystkim wyjątkowa konfiguracja bazowego samochodu - lakier Desert Sand.

Lamborghini Gallardo Superleggera, które trafiło do naszej siedziby we Wrocławiu, przywróciliśmy możliwie blisko stanu fabrycznego, a następnie całe zabezpieczyliśmy bezbarwną folią ochronną PPF. Superleggera po zakończeniu prac pozostaje w fabrycznym charakterze, ale jego lakier jest teraz zabezpieczony na kolejne lata.

Ferrari 12Cilindri to nowa generacja wolnossącego V12, w której kluczową rolę odgrywa precyzyjna integracja mechaniki z elektroniką. Dlatego przy pierwszych modyfikacjach tak ważny jest dobór rozwiązań zaprojektowanych konkretnie pod ten model. W tym egzemplarzu wykonaliśmy montaż sportowych katalizatorów Novitec do Ferrari 12Cilindri, wraz z kompletem modułów sterujących.

Ponad 1100 KM, osiągi supersamochodu i napęd elektryczny. Porsche Taycan Turbo GT to najmocniejsze seryjne Porsche w historii - a ten egzemplarz trafił do GRANSPORT praktycznie prosto z salonu. Cel był prosty - zabezpieczyć fabrycznie nowe auto od pierwszych kilometrów, a przy okazji całkowicie zmienić charakter jego lakieru.

Mercedes C 63 AMG Black Series to samochód, przy którym każda modyfikacja wymaga odpowiedniego podejścia. Liczy się nie tylko efekt, ale również jakość części i zachowanie kolekcjonerskiego charakteru auta.

Bentley Continental GT na 22-calowych Vossen S17-12 jest jednym z przykładów tego, jak odpowiednio dobrane koło może zmienić proporcje i charakter auta bez konieczności wykonywania dużych zmian stylistycznych.

W tym przypadku BMW X7 od praktycznie pierwszego kilometra ma zabezpieczone całe nadwozie i gotowy pakiet stylistyczny. Dzięki temu właściciel może korzystać z auta bez konieczności późniejszego usuwania odprysków czy przygotowywania już eksploatowanego lakieru do aplikacji folii.

Do prezentowanego samochodu zamontowaliśmy elementy od Urban Automotive, w tym zewnętrzne progi wejściowe, które ułatwiają wsiadanie i wysiadanie, szczególnie przy wyżej osadzonym nadwoziu Defendera.

Niezliczona ilość Huracanów Evo upuściła już nasz serwis. Tym razem zakres prac objął montaż układu wydechowego Capristo oraz tylnego skrzydła Novitec. Dwie modyfikacje, które bardzo mocno wpływają na odbiór samochodu - jedna pod względem dźwięku, druga pod względem wyglądu.

Ferrari 296 GTB często trafia do naszego studia na modyfikacje Novitec. Ten egzemplarz otrzymał zestaw, który bardzo dobrze odpowiada charakterowi tego modelu - pełny układ wydechowy Novitec oraz sprężyny obniżające.