Tuning

Choć to już trzeci egzemplarz nowego Aston Martina DBS którego mieliśmy przyjemność kompleksowo zabezpieczyć, prezentowany egzemplarz Superleggery zdecydowanie najbardziej skradł nasze serca - wszystko to dzięki absolutnie wyjątkowej konfiguracji!

Nie każdy projekt wymaga szerokiej przebudowy. Czasami wystarczy kilka dobrze dobranych zmian, żeby samochód wyglądał dokładnie tak, jak powinien. W Ferrari GTC4 Lusso V12 postawiliśmy na carbonowe dodatki Novitec, felgi NF11 oraz sprężyny obniżające. Efekt jest subtelny, ale zauważalny od pierwszego spojrzenia.

Kolejny lakier został zamrożony bezbarwną folią ochronną! Tym razem zajęliśmy się Lamborghini Urusem w szarym, metalicznym kolorze. Po skończeniu prac auto nie tylko zachwyca satynowym wyglądem, ale jednocześnie jest w pełni zabezpieczone przed wizualnymi uszkodzeniami.

Nowe BMW M5 G90 trafiło do nas na kolejny etap personalizacji. Samochód był już wcześniej zabezpieczony matową folią ochronną PPF, dlatego kolejnym krokiem było uzupełnienie jego wyglądu o odpowiednio dobrane dodatki aerodynamiczne firmy Adro.

Mercedes-AMG PureSpeed to samochód, który trafia do zupełnie innej kategorii niż standardowe projekty. Limitowana produkcja, wysoka wartość i kolekcjonerski charakter sprawiają, że każdy etap pracy musi być przemyślany i wykonany z najwyższą precyzją. Ten egzemplarz został u nas w całości zabezpieczony bezbarwną folią ochronną PPF, tak aby zachować jego stan i wartość na lata.

Fabrycznie nowe Audi RSQ8 trafiło do nas bezpośrednio po odbiorze z salonu na pełne zabezpieczenie nadwozia. Właściciel zdecydował się na rozwiązanie, które łączy ochronę z wyraźną zmianą odbioru auta - matową folię PPF XPEL.

Ferrari 12Cilindri to nowa generacja wolnossącego V12, w której kluczową rolę odgrywa precyzyjna integracja mechaniki z elektroniką. Dlatego przy pierwszych modyfikacjach tak ważny jest dobór rozwiązań zaprojektowanych konkretnie pod ten model. W tym egzemplarzu wykonaliśmy montaż sportowych katalizatorów Novitec do Ferrari 12Cilindri, wraz z kompletem modułów sterujących.

Nowe BMW M5 Touring G91 trafiło do nas bezpośrednio po odbiorze z salonu. Właściciel od początku chciał wprowadzić jedną, konkretną zmianę — poprawić brzmienie i odbiór auta, bez ingerencji w jego codzienną funkcjonalność. Wybór padł na tytanowy układ wydechowy Akrapovič z dedykowanymi końcówkami.

Porsche 911 Carrera 4 GTS trafiło do nas bezpośrednio po odbiorze z salonu — lawetą, bez przejechania ani kilometra. Właściciel od początku zakładał jedno: samochód ma zostać zabezpieczony i dopracowany jeszcze zanim zacznie być użytkowany. Dlatego cały zakres prac został wykonany od razu, w jednym miejscu..

Ten egzemplarz Mercedes-AMG GT-R Pro trafił do nas na przegląd i prace serwisowe, które miały na celu doprowadzenie samochodu do optymalnej kondycji technicznej. Zakres obejmował niezbędne działania, dzięki którym auto jest w pełni gotowe do intensywnego użytkowania.