Tuning

Nisko poprowadzona linia nadwozia, szerokie nadkola i agresywna aerodynamika sprawiają, że Huracán EVO bardzo szybko zbiera drobne uszkodzenia od kamieni czy zanieczyszczeń drogowych. Zastosowanie folii ochronnej PPF pozwala skutecznie zabezpieczyć newralgiczne elementy, nie wpływając na wygląd auta.

Mercedes-AMG GT C Edition 50 to jedna z najbardziej wyjątkowych wersji tego modelu — limitowana, dopracowana wizualnie i fabrycznie wykończona matowym lakierem. Takie samochody rzadko trafiają do regularnego użytkowania, a ich właściciele coraz częściej traktują je również jako egzemplarze kolekcjonerskie.

Ferrari 296 GTS z układem wydechowym Novitec to bardziej wyrazisty, sportowy dźwięk i charakter lepiej odpowiadający osiągom auta. To przykład modyfikacji, która nie zmienia diametralnie samochodu, lecz wydobywa jego właściwe proporcje pomiędzy technologią a emocjami.

Kolejne Porsche przyjechało do nas na najlepsze zabezpieczenie lakieru prosto z salonu. Tym razem zajęliśmy się wyjątkowym, niebieskim 911 GT3 Touring - które zostało w całości oklejone bezbarwną folią ochronną połączoną z pakietem dedykowanych powłok detailingowych.

BMW M4 Competition w tej realizacji jest przykładem podejścia, w którym nowe auto trafia do jednego miejsca i opuszcza je w pełni dopracowane — wizualnie, technicznie i użytkowo. Dzięki zaplanowaniu wszystkich prac na etapie odbioru z salonu, właściciel otrzymał samochód zabezpieczony, dopracowany stylistycznie, z poprawionym brzmieniem i charakterem oraz w pełni dopasowany do własnych oczekiwań.

Ten RS6 Performance jest przykładem podejścia, w którym wszystkie kluczowe modyfikacje realizowane są od razu, w jednym miejscu. Zabezpieczenie, dźwięk i stylistyka zostały zaplanowane jako jeden spójny projekt, dzięki czemu auto od pierwszego kilometra prezentuje dokładnie taki charakter, jaki założył właściciel. Efektem jest Audi RS6 Performance w pełnej, dopracowanej specyfikacji, gotowe do użytkowania bez potrzeby dalszych zmian.

Ferrari F12 Berlinetta to model, który zaczyna zyskiwać wartość kolekcjonerską. Ten egzemplarz trafił do nas w naprawdę dobrym stanie, jednak założenie projektu było jasne: doprowadzić samochód do perfekcji i dostosować go w pełni do oczekiwań właściciela.

Mercedes-Benz Klasy G to konstrukcja oparta na ramie, zaprojektowana pierwotnie z myślą o trwałości i właściwościach terenowych. W wersjach drogowych – szczególnie przy wyższych prędkościach i dynamicznej jeździe – seryjne zawieszenie bywa jednak kompromisem pomiędzy komfortem a precyzją prowadzenia. Właśnie dlatego w tym projekcie kluczowym elementem modyfikacji było zawieszenie Brabus Ride Control.

Audi RS5 Sportback to samochód, który już w seryjnej formie łączy osiągi z codzienną użytecznością. W tym projekcie celem było jednak stworzenie konfiguracji, która wyraźnie podnosi zarówno wrażenia z jazdy, jak i wizualny charakter auta — bez przypadkowych elementów i bez kompromisów jakościowych.

Ferrari 812 Superfast to jeden z najbardziej emocjonujących modeli współczesnego Ferrari — wolnossące V12, klasyczne proporcje i natychmiastowa reakcja na gaz. Właściciel tego egzemplarza zdecydował się jednak pójść krok dalej i wydobyć z auta jeszcze więcej charakteru dzięki kompletnemu pakietowi Novitec.