Realizacje

Zawęź wyniki wyszukiwania

Novitec Ferrari 812
N-LARGO

Z największą przyjemnością i dumą prezentujemy najbardziej ekskluzywny projekt tuningowy wykonany w Polsce - limitowany do 18 sztuk, rozpoznawalny na całym świecie - program modyfikacji Novitec N-Largo na bazie Ferrari 812 Superfast.

Novitec Ferrari 812 GTS
N-LARGO

Zrobiliśmy to drugi raz! Jeden z najbardziej ekskluzywnych i zaawansowanych projektów tuningowych na świecie, limitowany do 18 egzemplarzy wyprzedanych na długo przed premierą. Z dumą przedstawiamy kolejny projekt Novitec N-LARGO, tym razem bazujący na Ferrari 812 GTS, który w całości powstał w naszym serwisie.

Novitec Rosso Ferrari 812superfast

Kolejne już Ferrari 812superfast opuszcza nasze studio po kompleksowych usługach. Kute felgi Novitec NF10 połączyliśmy ze sportowymi sprężynami Novitec oraz układem wydechowym X-Pipe - a następnie całe auto zabezpieczyliśmy bezbarwną folią ochronną oraz pakietem powłok ceramicznych!

Novitec Rosso Ferrari 812superfast

Choć to już siódme Ferrari 812 Superfast jakie opuszcza nasze bramy, zdecydowanie jedno z najbardziej wyjątkowych. Wszystko za sprawą lakieru Tailor Made Blue Elettrico. Naszym zadaniem było zabezpieczenie w całości indywidualnego lakieru bezbarwną folią ochronną XPEL, okraszając to montażem carbonów Novitec - by Ferrari stało się jeszcze lepsze.

Novitec Rosso Ferrari 812 GTS

Przeprowadziliśmy kolejny montaż najwyższej klasy układu wydechowego Novitec w Ferrari 812 GTS! Układ wydechowy Novitec - w prezentowanej realizacji składający się z tłumików tylnych z klapami sterowanymi pilotem oraz sekcji X-Pipe - nie tylko podnosi wydajność, ale także nadaje Ferrari 812 GTS niesamowity dźwięk, podkreślając jego sportowy charakter.

Novitec Rosso Ferrari 812superfast

Czerwone Ferrari z silnikiem V12 pod maską - czy takie połączenie można jeszcze ulepszyć? Oczywiście, że tak! Model 812superfast wyposażyliśmy więc w carbonowy pakiet aerodynamiczny Novitec oraz felgi Vossen HF-5 w indywidualnym malowaniu, dzięki czemu stało się jeszcze bardziej wyjątkowe!

Novitec Rosso Ferrari SF90 Stradale

Co można zrobić z 1000-konnym Ferrari? Można wymienić układ wydechowy, zawieszenie, można zamontować 29-częściowy pakiet carbonów, a na koniec zabezpieczyć wszystko bezbarwną folią ochronną - i tak właśnie zrobiliśmy! Z dumą przedstawiamy nasz najnowszy projekt: Ferrari SF90 Stradale Novitec.

Novitec Rosso Ferrari SF90 Spider

Jedno z trzech Ferrari SF90 jakie odwiedziły nas w ostatnim czasie. Wersja Spider w klasycznym kolorze Rosso Corsa została doposażona w odrobinę włókna węglowego Novitec, a także bezbarwną folię ochronną na szybę przednią.

Novitec Rosso Ferrari SF90 Stradale

Przedstawiamy trzecie Ferrari SF90 jakie mieliśmy przyjemność modyfikować tego lata. Tym razem to SF90 Stradale w wyjątkowym lakierze Rosso Fuoco, które zyskało pełen układ wydechowy Novitec z klapami oraz końcówkami wydechu z włókna węglowego.

Novitec Rosso Ferrari Portofino M

Następne Ferrari opuszcza nasz serwis po gruntownej zmianie swojego wizerunku. Ugrzeczniony model Portofino M wyposażyliśmy w pakiet modyfikacji Novitec - obejmujący carbonową aerodynamikę, układ wydechowy, hydrauliczne zawieszenie czy kute felgi. Tak powstało Portofino doskonałe!

Novitec Rosso Ferrari California T

Po raz kolejny, jako jedyni w Polsce, wykonaliśmy kompleksowy tuning Ferrari. Z dumą przedstawiamy absolutnie unikatowe Ferrari California T Handling Speciale z kompletnym zestawem modyfikacji Novitec Rosso!

Novitec Rosso Ferrari 296 GTB

Kolejne nowe Ferrari prosto z salonu w naszych rękach! Tym razem zajęliśmy się pierwszym hybrydowym V6 z Maranello. Ferrari 296 GTB uwolniło swoje brzmienie dzięki montażowi układu wydechowego Novitec, a o bezstresowe czerpanie przyjemności z jazdy dba bezbarwna folia ochronna XPEL, którą zaaplikowaliśmy na całe nadwozie oraz szybę czołową.

Novitec Rosso Ferrari 296 GTB

Następne Ferrari 296 GTB opuszcza nasz serwis odpowiednio dopieszczone. Zadbaliśmy o poprawę wyglądu oraz wrażeń z jazdy poprzez montaż sportowych sprężyn obniżających oraz carbonowych spoilerów Novitec. Całość została okraszona skręcanymi, kutymi felgami BC Forged.

Novitec Rosso Ferrari F8 Spider

Przedstawiamy kolejną realizację opartą o produkty Novitec. Do naszego serwisu trafiło Ferrari F8 Spider, a naszym zadaniem był montaż carbonowego pakietu aerodynamicznego. Połączenie wersji Spider z kolorem Rosso Corsa i carbonem Novitec - to strzał w 10!

Novitec Rosso Ferrari F8 Spider

Nasze bramy opuszcza kolejne Ferrari F8 wyposażone w zestaw modyfikacji Novitec. Prezentowane F8 Spider przeszło kompleksowe prace obejmujące nowy układ wydechowy, kute felgi czy montaż carbonowego pakietu aerodynamicznego. Całość zwieńczyliśmy bezbarwną folią ochronną - jak zawsze bez kompromisów!

Novitec Rosso Ferrari F8 Tributo

Przedstawiamy czwarte już Ferrari F8 które opuściło nasz serwis wzbogacone o modyfikacje Novitec. Tym razem zajęliśmy się wersją Tributo, a naszym zadaniem był montaż kompletnego układu wydechowego w specyfikacji racing oraz kutych kół Novitec NF10 - tak auto powinno wyjeżdżać z fabryki!

Novitec Rosso Ferrari F8 Spider

Ferrari F8 Spider przyjechało do nas fabrycznie nowe, i przeszło prawdziwą transformację. Czerwone F8 ubraliśmy w carbonowy pakiet aerodynamiczny Novitec, felgi Vossen HF-5 w indywidualnym malowaniu, a całość zabezpieczyliśmy bezbarwną folią ochronną - Detailing | Wrapping | Tuning na najwyższym poziomie!

Novitec Rosso Ferrari F8 Tributo

Montaż układu wydechowego Novitec w Ferrari F8 to prawdziwy must have. Prezentowany egzemplarz zyskał więc wydech w jego najgłośniejszej specyfikacji, wzbogacony o sportowe sprężyny obniżające oraz carbonowe skrzydło tylne - performance w najlepszym wydaniu!

Ferrari 488 Pista

Praca przy limitowanym Ferrari 488 Pista to zadanie wymagające dużego doświadczenia - łatwiej tutaj zepsuć niż poprawić. W prezentowanej realizacji zamontowaliśmy carbonowe lusterka Capristo oraz carbonową listwę przednią Novitec, na koniec natomiast zabezpieczyliśmy szybę przednią bezbarwną folią ochronną. Zdecydowanie less is more!

Novitec Rosso Ferrari 488 GTB

W Ferrari 488 GTB zamontowaliśmy zestaw modyfikacji Novitec Stage 2 obejmujący wyścigowy układ wydechowy, sportowe zawieszenie, carbonowy pakiet aerodynamiczny oraz podniesienie mocy o 102 KM! Dołożyliśmy także carbonowe osłony silnika od Capristo oraz spersonalizowane felgi Vossen HF-2. Całość zabezpieczyliśmy oczywiście bezbarwną folią ochronną.

Akrapovic / Carbon Ferrari 488 GTB

Połączenie tytanowego układu wydechowego z klapami oraz mnóstwa carbonu w czerwonym Ferrari to zawsze niesamowity efekt końcowy. Dźwięk wydechu Akrapovic w modelu 488 GTB zapewnia bowiem spektakularne brzmienie, a dodatki z włókna węglowego nadają mu ekskluzywności.

Capristo Ferrari 458 Speciale

Każde Ferrari jest wyjątkowe, jednak niektóre z nich są wyjątkowe... bardziej. Jednym z takich modeli jest niewątpliwie 458 Speciale, ostatnie z wolnossącym silnikiem V8. Aby wydobyć z niego jeszcze więcej sportowych wrażeń, zajęliśmy się poprawą układu wydechowego oraz hamulcowego!.

Novitec Rosso Ferrari 458 Spider

Ferrari 458 Spider przeszło kompleksowe, wykonane ściśle według indywidualnego projektu, modyfikacje. Efekt końcowy - oparty o topowe produkty takich marek jak Novitec czy Capristo - zdecydowanie zwraca uwagę i nadaje Ferrari niezwykle oryginalny wygląd.

Ferrari 458 Italia

Kolejne, poprawione Ferrari opuszcza nasz serwis. Tym razem zajęliśmy się niemal klasycznym już modelem 458 Italia, którego wyposażyliśmy w jednostkę sterującą wydechem Capristo - pozwalająca na regulację głośności za pomocą pilota!

Ferrari 458 Spider

Czy Ferrari nadaje się do codziennej jazdy? Prezentowany egzemplarz - z przebiegiem 150 000 kilometrów - udowadnia, że tak! My zajęliśmy się jego kompleksową pielęgnacją, zabezpieczeniem, sprawami serwisowymi oraz tuningiem.

Novitec Rosso Ferrari F12berlinetta

Kolejne Ferrari F12berlinetta w GranSport. W żółtym egzemplarzu postaraliśmy się o dodatkową indywidualizację poprzez montaż carbonowych dodatków stylizacyjnych Novitec Rosso. Czarne elementy w połączeniu z lakierem tworzą niesamowity efekt!

Novitec Rosso Ferrari F12berlinetta

Jedyny w Polsce pełen pakiet Novitec Rosso zamontowany na Ferrari F12berlinetta. Czerwony lakier kontrastujący z czarnymi dodatkami wykonanymi z włókna węglowego oraz utrzymanymi w tej samej tonacji felgami przyciąga wiele spojrzeń!

Strasse Wheels / Hamann / Quicksilver Ferrari 612 Scaglietti

W GranSport lubimy takie wyzwania. Tuning samochodów Ferrari to zawsze praca na najwyższym, możliwym poziomie. Tym razem zadanie było jeszcze trudniejsze niż zazwyczaj – w nasze ręce trafił bowiem nietypowy model marki z Maranello – 612 Scaglietti.

Capristo Ferrari Testarossa

Ferrari Testarossa to bez wątpienia nazwa i sylwetka której przedstawiać nie trzeba. Z pozoru nie wypada także wprowadzać tutaj żadnych modyfikacji - czego oczywiście nie dotrzymaliśmy, montując nowy układ wydechowy Capristo w najgłośniejszej specyfikacji F1!

Novitec Torado Lamborghini Aventador SVJ Roadster

Przedstawiamy naszą najnowszą realizację Novitec opartą na Lamborghini Aventador SVJ Roadster. Supersamochód z silnikiem V12 doposażyliśmy w jeszcze więcej carbonu w postaci pakietu aerodynamicznego oraz w najgłośniejszą specyfikację wyścigowego układu wydechowego - SVJ x Novitec dosłownie zionie teraz ogniem!

Lamborghini Aventador SVJ Roadster

Uwielbiamy, gdy nasze projekty wracają na kolejne modyfikacje. Szczególnie, gdy są to projekty takie jak Lamborghini Aventador SVJ Roadster Novitec. Tym razem zadbaliśmy o jeszcze więcej carbonu - uzupełniając pakiet Novitec o dodatkowe elementy w włóknie węglowym, wykonane przez nas na zamówienie.

Novitec Torado Lamborghini Aventador

Kolejny Lamborghini Aventador trafił w nasze ręce. Tym razem naszym zadaniem było postawienie "kropki nad i" w projekcie Batventadora - w postaci montażu tylnego skrzydła od Novitec Torado. Efekt? Prawdziwie spektakularny!

Novitec Torado Lamborghini Aventador Roadster

Czasami nawet Lamborghini Aventador Roadster nie jest wystarczająco wyjątkowy. W nasze ręce trafił więc niesamowity egzemplarz w satynowej czerni, którego doposażyliśmy w carbon z Novitec Torado. Tak powstał prawdziwy czarny charakter!

Novitec Torado Lamborghini Aventador S Roadster

Udoskonalić doskonałe - kolejne Lamborghini Aventador opuściło nasze studio po ekskluzywnej personalizacji. Prezentowany egzemplarz wyposażyliśmy bowiem w pakiet carbonów Novitec oraz Mansory, które nadały Lambo jeszcze więcej charakteru!

Lamborghini Aventador

Praca nad każdym samochodem to dla nas przyjemność. Są jednak auta przy których serce bije jeszcze szybciej - a jednym z nich jest z pewnością Lamborghini Aventador! Prezentowany Ave przeszedł kompleksowy serwis oraz wymianę zacisków hamulcowych, a dodatkowo nasz dział detailingu CarsCare zajął się odświeżeniem oraz zabezpieczeniem całego auta.

Lamborghini Aventador SVJ Roadster

Lamborghini Aventador SVJ Roadster to następny hipersamochód który opuścił nasze studio. 1 z 800 sztuk na świecie, przyjechał do nas w celu kompleksowego zabezpieczenia na najwyższym poziomie. Bardzo wymagające pod tym względem nadwozie w całości pokryliśmy bezbarwną folią ochronną, wzbogaconą o topowy pakiet detailingowy Prestige.

Lamborghini Huracan RWD

Czerwone Lamborghini Huracan LP 580-2 to kolejny, wyjątkowy samochód goszczący w naszym serwisie. Ogniste, tylnonapędowe Lambo zyskało dodatki aerodynamiczne z carbonu - nadające mu jeszcze więcej agresywności w designie.

Novitec Lamborghini Huracan Evo

Kolejny Lamborghini Huracan wyjeżdża od nas z carbonowym skrzydłem tylnym Novitec - które zdecydowanie powinno być na jego fabrycznym wyposażeniu! Tym razem tę popularną modyfikację wykonaliśmy na białym Huracanie Evo, dzięki czemu Lambo stało się kompletne.

Novitec Lamborghini Huracan Evo Spyder

Kolejny już Lamborghini Huracan Evo Spyder wyjechał od nas uzupełniony o garść części Novitec. Oprócz carbonowego skrzydła tylnego, które jest pozycją obowiązkową w każdym Evo, zamontowaliśmy również sportowy układ wydechowy wraz z carbonowymi końcówkami. Całość zwieńczył indywidualnie zaprojektowany i wykonany pas na masce.

Novitec Lamborghini Huracan Evo Spyder

Prezentowany Lamborghini Huracan Evo Spyder w niezwykłej konfiguracji przyjechał do nas w celu odrobiny personalizacji. Do pełni efektu brakowało bowiem odpowiedniego zakończenia designu nadwozia - o co zadbało carbonowe skrzydło od Novitec!

Novitec Lamborghini Huracan Evo Spyder

Jeżeli można powiedzieć o jakimś Lamborghini, że to popularny model do modyfikacji, to zdecydowanie jest to Huracan Evo. Kolejny już egzemplarz wzbogaciliśmy bowiem o bestsellerowe, carbonowe skrzydło tylne renomowanego tunera Novitec!

Novitec Lamborghini Huracan Evo Spyder

Carbonowy spoiler tylny Novitec to zdecydowanie jeden z naszych bestsellerów. Kolejnego bowiem Lamborghini Huracan Evo Spyder wyposażyliśmy w to właśnie skrzydło, uzupełniając tym samym wyjątkowy design o ostatni, brakujący element!

Mansory Venatus Lamborghini Urus

Z dumą prezentujemy nasz kolejny, światowej klasy projekt tuningowy. Lamborghini Urus wyposażyliśmy w carbonowy bodykit, 24-calowe felgi czy centralny układ wydechowy! Efekt końcowy zabezpieczyliśmy bezbarwną folią ochronną - zobaczcie jak powstał Mansory Venatus krok po kroku!

Novitec Esteso Lamborghini Urus

Po spektakularnym Novitec N-Largo na bazie Ferrari 812, tym razem przeprowadziliśmy pełną konwersję fabrycznie nowego Lamborghini. Urus urósł aż o 12 centymetrów - o tyle bowiem szersze jest nadwozie Novitec Esteso, pierwszego poszerzonego Lamborghini Urus w Polsce!

Novitec Lamborghini Urus

Dołożone 34 elementy z carbonu NOVITEC do nadwozia oraz 7 elementów z carbonu MANHART do wnętrza - prezentowany Lamborghini Urus na brak włókna węglowego nie może już narzekać! Do tego komplet 23-calowych, kutych felg Novitec NL4 oraz całościowe zabezpieczenie folią ochronną XPEL. Kolejny Urus opuszcza nasze bramy kompleksowo zmodernizowany!

Novitec Lamborghini Urus

Kolejny Lamborghini Urus i kolejne modyfikacje od Novitec! Tym razem zajęliśmy się fabrycznie nowym, czerwonym egzemplarzem, w którym zamontowaliśmy kompletny układ wydechowy ze sportowymi katalizatorami i dedykowanymi końcówkami wydechu Novitec. W końcu auto zaczęło brzmieć jak przystało na Lamborghini!

Novitec Lamborghini Urus

Czego może brakować w Lamborghini Urus? Chociaż to zdecydowanie najbardziej sportowy SUV świata, może brakować w nim mocy i jeszcze lepszego prowadzenia. Niebieski Urus przeszedł więc kurację wzmacniającą do niemal 750 KM oraz obniżenia zawieszenia przy pomocy renomowanych produktów NOVITEC.

Novitec Lamborghini Urus

Kolejne Lamborghini Urus przeszło u nas modyfikacje Novitec poprawiające jego performance. Po wizycie u nas Urus zyskał niemal 100 koni mechanicznych, dodatkowo zbliżył się do ziemi o 2,5 centymetra. W rezultacie luksusowy SUV może stawać w szranki z najszybszymi supersamochodami!

Novitec Esteso Maserati Levante Trofeo

Prezentujemy dziś nasz kolejny, unikatowy w skali światowej projekt. W naszym serwisie powstał Novitec Esteso V2 - po raz pierwszy na bazie Levante Trofeo! Poszerzone nadwozie, podniesiona moc silnika, ogrom wykonanych na zamówienie carbonów czy kompleksowe oklejenie - to tylko część z przeprowadzonych prac. Zobaczcie jak powstało polskie Esteso V2 Trofeo!

Novitec Esteso Maserati Levante GranSport

Niedawno zaprezentowaliśmy projekt Novitec Esteso V2 stworzony na bazie Maserati Levante Trofeo. Idziemy za ciosem, z dumą pokazując dziś drugie Esteso V2 - powstałe jednak na bazie wersji Levante GranSport. Poszerzone nadwozie, unikalne felgi oraz dodatkowe carbony stworzyły prawdziwy, mroczny charakter.

McLaren 765LT Spider

Czy można poprawić McLarena 765LT Spider? Słowo klucz to: więcej carbonu! Wszystkie fabryczne, plastikowe elementy aerodynamiczne zostały w prezentowanym aucie pokryte włóknem węglowym. W efekcie McLaren stał się jeszcze bardziej spektakularny!

Novitec McLaren 720S

Czy McLaren może zostać uznany jako nudny i pospolity? Oczywiście! Prezentowany egzemplarz modelu 720S trafił więc do naszego serwisu, a powstały efekt końcowy to połączenie wytycznych Klienta wraz z naszymi pomysłami - tworząc tym samym kolejny, wyjątkowy w skali kraju projekt!

Novitec McLaren 720S

Legendarny, wyścigowy kolor Papaya Orange, kute felgi HRE Wheels a do tego garść carbonowych dodatków od Novitec. Kolejny już McLaren 720S jakim mieliśmy przyjemność się zająć prezentuje się iście zjawiskowo!

Novitec McLaren 720S

Prezentowanego McLarena 720S mogliście oglądać u nas już wcześniej. Choć auto z garażu the.collection przeszło u nas kompletną metamorfozę, poszliśmy o krok dalej! Tak powstał projekt jedyny w swoim rodzaju, przełamujący wszystkie schematy!

Novitec McLaren 720S

Przedstawiamy Wam McLarena 720S "Panda", który powstał w naszym studio specjalnie dla the.collection. Indywidualne oklejenie, dodatki tuningowe Novitec oraz mnóstwo wyjątkowych detali - dzięki temu stworzyliśmy projekt jedyny w swoim rodzaju!

Novitec McLaren 600LT Spider

Kolejny, wyjątkowy McLaren opuścił nasz serwis. Tym razem zajęliśmy się modelem 600LT Spider, który podczas tej wizyty przeobraził się w 690LT - w wyniku modyfikacji Novitec obejmujących nowy, wyścigowy układ wydechowy oraz elektronikę silnika!

McLaren 570S

Indywidualizacja oraz zabezpieczenie - kolejny McLaren przy którym mieliśmy przyjemność pracować wyjechał od nas nie tylko oklejony bezbarwną folią ochronną, ale również ze sporą dozą zmian wizualnych - dzięki czemu prezentowany 570S stał się jeszcze bardziej wyjątkowy!

Novitec McLaren 570S Spider

Czy pomarańczowy McLaren w wersji Spider potrzebuje dodatkowego wyróżnienia się? Oczywiście, że tak! Wspólnie z McLaren Warszawa wyposażyliśmy więc fabrycznie nowego 570S Spider w carbony Novitec.

Mansory Bentley Mulsanne

Czy arystokratyczny Bentley Mulsanne może delikatnie odmienić swój wizerunek? Podjęliśmy się tego wyzwania i nadaliśmy mu jeszcze więcej indywidualności i odrobinę sportowego charakteru - w postaci montażu 22-calowych felg Mansory oraz obniżonego zawieszenia.

Mansory Bentley Continental GTC

Kolejna, kompletna przebudowa samochodu za nami. Tym razem zajęliśmy się Bentleyem, w którym fabryczne zostały tylko drzwi i tylne błotniki - choć też nie do końca! Tak powstała ociekająca włóknem węglowym wariacja Mansory na bazie modelu Continental GT Cabriolet.

Mansory Bentley Continental GT Mulliner

Bentley Continental GT w wyjątkowej, limitowanej wersji Mulliner przyjechał do nas w celu ekskluzywnej personalizacji. Luksusowe coupe nie potrzebowało dużo zmian, zadbaliśmy więc o drobne upiększenie przy pomocy topowych elementów stylizacyjnych Mansory.

Novitec Rolls-Royce Ghost II

Z dumą prezentujemy nasz kolejny, unikatowy w skali kraju projekt. Rolls-Royce Ghost Black Badge uległ kompletnej przebudowie obejmującej nowy pakiet nadwozia, kute felgi, układ wydechowy czy zawieszenie Novitec. Całość w pełni zabezpieczyliśmy oczywiście bezbarwną folią ochronną XPEL.

Rolls-Royce Ghost II

Pierwszy w Polsce egzemplarz nowego Rolls-Royce Ghost II przeszedł u nas całkowitą transformację. Nie uznajemy bowiem kompromisów, dzięki czemu wyjątkowy Rolls przeszedł z [białej] skrajności w [czarną] skrajność!

Mansory Rolls-Royce Dawn

Niedawno przyjechał do nas Rolls-Royce Dawn w biało-niebieskiej specyfikacji. Czy takie auto może być jeszcze bardziej wyjątkowe? Oczywiście! Ubraliśmy go w kultowe felgi Mansory Multispoke, perfekcyjnie uzupełniające wygląd niesamowitego Rolls'a.

Rolls-Royce Wraith

Spektakularny Rolls-Royce Wraith został kompleksowo przygotowany do roli samochodu na co dzień. Wymiana opon, szczegółowa impregnacja i co najważniejsze - aplikacja bezbarwnej folii ochronnej - pozwolą użytkować samochód bez najmniejszych obaw o jego stan!

Prior Design Rolls-Royce Wraith

Całkowicie przebudowany Rolls-Royce? Dla nas nie ma rzeczy niemożliwych! Odmieniliśmy wizerunek klasycznego Rolls-Royce'a Wraith ubierając go w kompletny bodykit Prior Design, wzbogacony dodatkowo o felgi Ferrada Wheels oraz obniżone zawieszenie. Projekt: BlackShot.

Spofec Rolls-Royce Ghost

Są na świecie samochody, których podobno nie wypada modyfikować. My jednak lubimy łamać stereotypy i z chęcią podjęliśmy się wyzwania, które postawił przed nami Klient – ulepszyć Rolls-Royce’a. Teraz z dumą pragniemy zaprezentować Wam efekt końcowy – Rolls-Royce Ghost Spofec.

Quicksilver Mercedes McLaren SLR

Montaż tytanowego wydechu QuickSilver dla Mercedesa McLaren SLR. Jego brzmienie porównywać można teraz do dźwięku samolotu Spitfire z II Wojny Światowej, niezwykle głębokie i gardłowe, przyprawia kierowcę oraz przechodniów o gęsią skórkę.

Capristo Audi R8 V10

Problem braku brzmienia w nowym Audi R8 V10 sprawia, że większość egzemplarzy prosto z salonu trafia na modyfikację układu wydechowego. Tak stało się również w prezentowanym egzemplarzu, w którym zamontowaliśmy system niemieckiej firmy Capristo. Dodatkowo nowe auto w całości zabezpieczyliśmy bezbarwną folią ochronną Xpel.

Maxton Audi R8 V10 Spyder

Żółte Audi R8 V10 Spyder zdecydowanie wyróżnia się z tłumu przyciągając wszystkie spojrzenia, jednak zawsze może być jeszcze lepiej! Nadaliśmy więc R8 więcej charakteru, montując pakiet dodatków aerodynamicznych od Maxton Design.

Quicksilver Audi R8 V10 Spyder

Audi R8 V10 Spyder po faceliftingu to świetny przykład utraty dźwięku ze względu na normy spalin. W zielonym egzemplarzu odzyskaliśmy jednak sportowe brzmienie godne super samochodu montując tytanowy układ wydechowy Quicksilver - teraz R8 brzmi tak jak powinno!

Audi R8 V8 Spyder

Niekiedy nazywane "baby Lambo", Audi R8 Spyder, całkowicie zmieniło swój wizerunek. Fabrycznie w zwykłym czarnym kolorze, ze srebrnymi dodatkami - od nas wyjechało w mrocznym, matowym wydaniu oraz nowymi drzwiami - kontrowersyjnie, chociaż efekt końcowy przerósł wszelkie oczekiwania!

Quicksilver Audi R8 V10 Spyder

Super samochód Audi choć cechuje się niezwykłymi osiągami, brzmieniem mocno odbiega od swoich konkurentów. Dźwięk potężnego silnika V10 został mocno ugładzony, odbierając część radości z jazdy. Na szczęście istnieje rozwiązanie tego problemu w postaci tytanowego wydechu Quicksilver.

Quicksilver Audi R8 V8

Choć ma w sobie geny super samochodu, Audi R8 rozczarowuje pozostającym w tyle za wyglądem i osiągami dźwiękiem silnika. Aby sprostać najwyższym wymaganiom Klienta w tej kwestii, podjęliśmy się poprawy brzmienia R8 V8 wymieniając kompletny układ wydechowy.

Fi Exhaust Chevrolet Corvette C8

Tym razem mamy dla Was trochę egzotyki. W nasze ręce trafił bowiem Chevrolet Corvette C8, a naszym zadaniem była poprawa brzmienia centralnie umieszczonego silnika V8. Sięgnęliśmy w tym celu po high-endowy układ wydechowy Fi Exhaust!

TechArt Porsche 911 Turbo

Kompleksowe, ekskluzywne projekty to nasza specjalność przedstawiamy Porsche 911 992 Turbo TechArt. Wyjątkowe 911 ubraliśmy w kompletny pakiet aerodynamiczny TechArt z carbonu, uzupełniony o zawieszenie TechArt oraz tytanowy układ wydechowy Akrapovic. Projekt zwieńczyliśmy indywidualnym oklejeniem połączonym z zabezpieczeniem folią PPF!

Porsche 911 GT3 RS Weissach Package

Kolejne już Porsche 911 991.2 GT3 RS Weissach Package w naszych progach! Tym razem zajęliśmy się żółtym egzemplarzem, jeszcze bardziej kompleksowo niż zawsze - oprócz zabezpieczenia bezbarwną folią ochronną, nałożyliśmy indywidualne oklejenie, dołożyliśmy trochę carbonu i nieco głośniejszy wydech... efekt? Sami zobaczcie.

HRE Wheels Porsche 911 Turbo S

Porsche 911 992 Turbo S otrzymało od nas wyjątkowe felgi - 911-stkę ubraliśmy bowiem w wykonane na zamówienie kute koła HRE Wheels R101 Lightweight. Indywidualnie dobrany fitment perfekcyjnie uzupełnił charakter Porsche, a ekstremalnie niska waga i wytrzymałość poprawiły jego performance.

Ford GT

Po raz kolejny podnosimy poprzeczkę w kompleksowej obsłudze samochodów premium! Absolutnie wyjątkowy hipercar został przez nas w pełni zabezpieczony bezbarwną folią ochronną zarówno z zewnątrz jak i w środku, zajęliśmy się również jego personalizacją ściśle według projektu Klienta - po raz pierwszy w Polsce na bazie unikatowego Forda GT.

Mercedes-AMG GT R

Choć na pozór Mercedes-AMG GT R nie potrzebuje już żadnych modyfikacji - to zawsze znajdzie się coś, co można poprawić. Tym samym prezentowany egzemplarz doposażyliśmy w dodatki wykonane z włókna węglowego, aby podkreślić jego wyścigowy charakter.

Mercedes AMG GTC Roadster Edition 50

Wyjątkowy Mercedes-AMG GTC Roadster w limitowanej wersji Edition 50 potrzebował kilku zmian aby zbliżyć się do ideału. W tym celu sięgnęliśmy po produkty renomowanych producentów H&R oraz KW - aby obniżyć oraz poszerzyć czarnego GT.

Mercedes AMG SL 63 Capristo

Genialny sportowy układ wydechowy Capristo dla najnowszego Mercedes-Benz SL63 AMG! Nowoczesne, sportowe samochody są często zbyt ciche i posiadają blokowane klapy, które nie otwierają się na 100%, nawet podczas sportowej jazdy. Wydech Capristo, wyposażony w osobny pilot, pozwala na pełne otwarcie klap, zapewniając pełną kontrolę nad dźwiękiem.

Mercedes AMG GT 63 S E-Performance Brabus

Niemal 850 KM z silnika V8 i brak sportowego brzmienia? Niestety to cecha współczesnej motoryzacji, ale szczęście mamy na to rozwiązanie. Sportowy układ wydechowy Brabus zadbał o odpowiedni soundtrack prezentowanego Mercedesa-AMG GT63S E-Performance, zdecydowanie zwiększając przyjemność z jazdy!

Mercedes AMG GT 63 S Capristo

Kolejny z Mercedesów-AMG GT 63 S który otrzymał u nas potężną dawkę sportowego brzmienia! Stało się to oczywiście przy pomocy topowego układu wydechowego Capristo, wydobywającego z silnika V8 adekwatny dla niego dźwięk - dodatkowo regulowany za pomocą pilota!

Mercedes AMG GT 63 S Capristo

Czy Mercedes-AMG z 640 konnym silnikiem V8 pod maską może stać się jeszcze lepszy? Oczywiście! GT63S 4door rozczarowuje bowiem swoim brzmieniem, dalekim od bezkompromisowych AMG. Aby temu zaradzić, zamontowaliśmy w prezentowanym egzemplarzu kompletny układ wydechowy renomowanej marki Capristo.

Mercedes AMG GT 63 S Capristo

Kolejny Mercedes-AMG GT63S po zabezpieczeniu u nas bezbarwną folią ochronną XPEL, wrócił na montaż układu wydechowego Capristo. Dzięki temu auto nie tylko obłędnie wygląda a jego lakier jest najlepiej chroniony ale w końcu równie dobrze brzmi!

Mercedes AMG GT 63 S Capristo

Fabrycznie nowy Mercedes-AMG GT 63 S został przez nas w całości zabezpieczony bezbarwną folią ochronną XPEL. Oprócz najlepszej ochrony zadbaliśmy jednak również o jak najlepsze brzmienie - wydobywając maksimum dźwięku silnika V8 przy pomocy układu wydechowego Capristo.

Brabus 800 Coupe
Mercedes-AMG GT 63 S

Czteroosobowy, luksusowy Mercedes przyśpieszający od 0 do 100 km/h w 2.9 sekundy? Przedstawiamy Brabusa 800, powstałego na bazie Mercedesa-AMG GT 63 S, bestię łączącą ogień z wodą.

Brabus 800 Coupe
Mercedes-AMG GT 63 S

Prezentowany Brabus 800 - dla odmiany - trafił do nas z Bottrop, już w całości zmodyfikowany. Naszym zadaniem było jednak jego kompleksowe zabezpieczenie, w końcu jeżeli chodzi o pracę przy zmodyfikowanych w Brabus Mercedesach, nie mamy sobie równych!

Brabus 700 Coupe
Mercedes-AMG S 63 Coupe

Nie zwalniamy tempa. W naszym serwisie zagościł kolejny Brabus - tym razem w postaci modelu 700 Coupe! Kompletny pakiet stylizacyjny z carbonu, kute felgi Monoblock Z, modyfikacje mechaniczne a do tego zmiana koloru nadwozia na czarną satynę - tego przepisu nie trzeba poprawiać, jest idealny.

Brabus 800 Coupe
Mercedes-AMG S 63 Coupe

Gdyby Darth Vader potrzebował samochód, z pewnością wybrałby nasz najnowszy projekt. Bramy CC&GS opuścił bowiem kolejny, przepotężny Brabus - tym razem w postaci 800 Coupe! Zaawansowane modyfikacje mechaniczne, mnóstwo carbonu, matowa folia ochronna - kompromisów nie uznajemy.

Brabus 900 Coupe
Mercedes-AMG S 65 Coupe

Silnik V12. 900 KM. 1 500 Nm. 350 km/h. Przedstawiamy jeden z najbardziej unikatowych i zdecydowanie najbardziej potężny samochód z jakim mieliśmy przyjemność pracować - Brabus 900 Coupe.

Mansory Mercedes-AMG S 63 Coupe

Choć ten samochód jest wyjątkowy sam w sobie, poszliśmy o krok dalej. Prezentowana realizacja to montaż pełnego pakietu modyfikacji z carbonu uzupełniony całościowym zabezpieczeniem folią ochronną oraz powłokami. To kompleksowa indywidualizacja, ogrom włókna węglowego, najlepsza ochrona. To Mercedes-AMG S63 Coupe Mansory!

Prior Design PD75SC
Mercedes-AMG S 63 Coupe

Kryptonim PD75SC Widebody. W całkowicie przebudowanym przez Prior Design Mercedesie S63 AMG Coupe fabryczny został jedynie dach! Poszerzone nadwozie zrywa z dotychczasowym wizerunkiem, a kute felgi oraz zamontowane przez nas dodatki z carbonu perfekcyjnie uzupełniają całość projektu.

Brabus 800
Mercedes-AMG GLS 63 S

Potężne Brabusy to nasza specjalność! Kolejny członek rodziny 800 - tym razem na bazie modelu GLS 63 AMG - wyjechał bowiem z naszego studia. Ten 800-konny SUV z pakietem matowych carbonów i 24-calowymi felgami został dodatkowo zabezpieczony bezbarwną folią ochronną.

Brabus 800
Mercedes-AMG GLS 63 S

Prezentujemy kolejny, wyjątkowy projekt - jednego z pierwszych na świecie Brabusów 800 zbudowanych na nowym Mercedesie GLS 63 AMG. 800 KM pod maską, kute 24 calowe felgi i czarny look przemieniły rodzinny autobus w prawdziwą bestię.

Brabus 800
Mercedes-AMG GLS 63 S

Jedno z najszybszych aut SUV na świecie - kolejny już kompleksowo zmodyfikowany Brabus 800 na bazie Mercedesa GLS 63 AMG opuścił nasze studio uzupełniony o pełne zabezpieczenie nadwozia oraz pakietu Brabus bezbarwną folią ochronną.

Brabus 700
Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe

Brabus 700 z kompletnym pakietem aerodynamicznym z carbonu, oklejony dodatkowo bezbarwną folią ochronną w wersji matowej - to zdecydowanie nasz stały przepis na sukces. Tym razem gościliśmy u siebie 700-tkę opartą na najnowszym Mercedesie-AMG GLE 63 S Coupe

Brabus 700
Mercedes-AMG E 63 S

W nasze ręce trafił trzeci już egzemplarz Brabus 700 oparty na najnowszym Mercedesie E63 AMG S. Wyposażony w pakiet aerodynamiczny z matowego carbonu, klapowy układ wydechowy oraz modyfikację silnika Brabus został następnie oklejony bezbarwną folią matową - uzyskując jednocześnie ochronę przed uszkodzeniami oraz satynowy odcień lakieru!

Brabus 930
Mercedes-AMG S 63 E-Performance

930 KM oraz 1510 Nm. W nasze ręce trafił bardzo wyjątkowy egzemplarz Mercedesa-AMG S63 E-Performance. Przedstawiamy projekt Brabus 930. Tak zmodyfikowana Klasa S wymagała odpowiedniej ochrony, o którą zadbaliśmy aplikując na całe nadwozie bezbarwną folię ochronną XPEL.

Brabus S 400 W223

Po Klasie S W223 Mansory przyszedł czas na projekt oparty na innym, legendarnym tunerze. Tym razem nową S Klasę wyposażyliśmy bowiem w zestaw modyfikacji Brabus obejmujący zewnętrzny pakiet stylistyczny oraz kute felgi w rozmiarze 21 cali, a całość uzupełniliśmy o aktywny układ wydechowy Maxhaust.

Brabus S 580 W223

Silnik V8 podkręcony do 550 KM, kompletny pakiet aerodynamiczny, personalizacja wnętrza oraz kute felgi Brabus. Jednym słowem - topowa specyfikacja Mercedesa Klasy S 580 Brabus! Tak przygotowaną limuzynę okleiliśmy również bezbarwną folią ochronną matową, a wszystkie chromowane elementy zastąpiliśmy czarnym połyskiem.

Brabus S 580 W223

Kolejny Mercedes-Benz Klasy S W223 z kompletnym pakietem stylistycznym Brabus opuszcza nasze bramy. Auto wyposażone w pakiet aerodynamiczny oraz kute felgi Brabus poddaliśmy następnie procesowi "zamrożenia" lakieru matową folią ochronną. Tak powstała S Klasa z piekła rodem.

Brabus S 580 W223

Czarny Mercedes-Benz Klasy S z pełnym pakietem modyfikacji Brabus - wybieracie połysk czy satynę? W prezentowanym egzemplarzu odpowiedź brzmi: tak. Nadwozie zabezpieczyliśmy bowiem w połowie folią ochronną w połysku, a w połowie folią ochronną matową. Efekt przeszedł najśmielsze oczekiwania!

Brabus S 500 W223

Miniony rok zakończyliśmy kolejnym Mercedesem Klasy S Brabus. Tym razem bestsellerowa konfiguracja czarnego lakieru, pakietu dechromingu oraz dodatków stylistycznych i podniesienia mocy do 500 KM. Całość uzupełniliśmy o aktywny układ wydechowy Maxhaust - dzięki czemu S 500 lepiej wygląda, jeździ oraz brzmi!

Brabus S 500 W223

Nasz sprawdzony sposób na Mercedesa Klasy S? Full PPF mat, dechroming oraz pakiet modyfikacji Brabus. Kolejny egzemplarz tak zmodyfikowanej S W223 opuszcza nasz serwis i jak zawsze wprawia w zachwyt i osłupienie.

Brabus S 400 W223

Pakiet modyfikacji Brabus, aktywny układ wydechowy Maxhaust, matowa folia ochronna, dechroming, pakiet powłok - prezentowany Mercedes-Benz Klasy S to jeden z tych projektów, który przeszedł przez wszystkie kategorie usług jakie u nas znajdziecie - Detailing. Wrapping. Tuning.

Brabus S 400 W223

Mercedes-Benz Klasy S W223 z pakietem Brabus to jedna z najczęściej wykonywanych przez nas realizacji. Dziś przedstawiamy kolejny taki projekt, który jednak zdecydowanie wyróżnia się spośród pozostałych - tym razem bowiem pozostawiliśmy fabryczny pakiet chrom. Efekt? Perfekcyjne połączenie elegancji z odrobiną sportu.

Mansory S 580 W223

Prezentowany Mercedes-Benz Klasy S W223 to kolejny, wyjątkowo ekskluzywny i kompleksowy projekt opuszczający nasze bramy. Model S580 wyposażyliśmy w carbonowy pakiet stylizacyjny Mansory połączony z 22-calowymi felgami oraz obniżonym zawieszeniem. Dodatkowo Klasa S Mansory została zabezpieczona pakietem topowych folii ochronnych oraz powłok ceramicznych.

Brabus S 63 AMG W222

Prezentowany projekt wykonaliśmy już kilka miesięcy temu, a lista modyfikacji jest tak długa, że nie zmieściłaby się w tym poście. Przedstawiamy naszą kolejną, dużą realizację - w postaci kompletnej przebudowy Mercedesa S 63 AMG na wersję Brabus, wraz ze zmianą koloru nadwozia.

Brabus Widestar
Mercedes-AMG G63

Kolejna przeprowadzona transformacja Mercedesa G 63 AMG na Brabus Widestar. Przebudowa obejmująca poszerzone nadwozie i carbonowe dodatki aerodynamiczne całkowicie odmieniła charakter Gelendy, a całość dodatkowo jak każdy kompleksowy projekt, zwieńczyliśmy zabezpieczeniem bezbarwną folią ochronną.

Brabus 800 Black & Gold
Mercedes-AMG G63

Przedstawiamy zdecydowanie jeden z najbardziej ekskluzywnych projektów jakie opuściły nasze studio. 800 KM, 1000 Nm, poszerzone nadwozie, przeprojektowane wnętrze i... dużo złota. Przed Wami ściśle limitowany Brabus 800 Black & Gold Edition. .

Brabus 700 Widestar
Mercedes-AMG G63

Wyjątkowy, potężny, ekskluzywny - Brabus 700 Widestar może zostać opisany na wiele sposobów. Nasz dział detailingu i wrappingu zajął się jednym z pierwszych na świecie egzemplarzy tego wyjątkowego projektu opartego na najnowszym Mercedesie G 63 AMG, aby ten lśnił najlepiej jak to możliwe.

Brabus 700 Widestar
Mercedes-AMG G63

Z dumą prezentujemy kolejny egzemplarz Mercedesa G 63 AMG w pełnym pakiecie BRABUS! Zestaw Widestar obejmuje poszerzone zderzaki, nadkola i progi, a także wydech, felgi i dodatki z carbonu, co nadaje autu agresywny i niepowtarzalny wygląd. Dodatkowo pakiet mocy Brabus G700 zwiększa moc silnika do 700 KM, co czyni go prawdziwym potworem na drodze!

Brabus 800 Widestar
Mercedes-AMG G63

Poszerzone nadwozie, ogrom włókna węglowego, 24-calowe felgi, 800 KM pod maską. To wszystko przeszło następnie pełne zabezpieczenie najlepszą na rynku bezbarwną folią ochronną XPEL oraz kompletem powłok Gtechniq. Przedstawiamy Brabus 800 Widestar.

Brabus 800 Widestar
Mercedes-AMG G63

Połączenie matowego lakieru, nadwozia G Klasy oraz pakietu stylizacji Brabus to prawdziwy "final boss" w kategorii trudność oklejenia PPF. To jednocześnie połączenie, które wymaga pełnego zabezpieczenia - dlatego już kolejny Widestar 800 u nas i kolejny w całości zabezpieczony bezbarwną folią ochronną XPEL.

Brabus 700 Widestar
Mercedes-AMG G63

Nie zwalniamy tempa, a nasz serwis opuszcza następny Brabus 700 Widestar. Po raz kolejny kompletnie przebudowaliśmy Mercedesa G 63 AMG poszerzając jego nadwozie, ubierając w carbonowe dodatki aerodynamiczne, wymieniając zawieszenie, układ wydechowy, podnosząc moc do 700 KM czy montując 23-calowe, kute felgi.

Brabus Mercedes-Benz Klasy G

Czrny Mercedes Klasy G, dodatki stylistyczne Brabus i całościowe zabezpieczenie bezbarwną folią ochronną PPF - to połączenie bardzo często pojawia się w naszych realizacjach i to nie bez powodu - śmiało możemy nazwać się specjalistami od Gelend!

Prior Design / Brabus / Vossen Mercedes-Benz Klasy X

Przełamujemy wszystkie schematy! Prezentowany Mercedes-Benz Klasy X przeszedł prawdziwą transformację - bodykit Prior Design PD400, dodatki stylistyczne Brabus, felgi Vossen Wheels czy zmiana koloru folią - to tylko garść zmian, a efekt końcowy całkowicie zrywa z użytkowym wizerunkiem pick-up'a!

Topcar Inferno
Mercedes-Benz Klasy V

Projekt Inferno. Tym razem w nasze ręce nie trafił supersamochód, a.. luksusowy van. Stanęliśmy przed wyzwaniem kompleksowej przebudowy Mercedesa Klasy V ściśle według projektu Klienta, a w oparciu o elementy renomowanego tunera Topcar.

Hamann Guardian EVO
Porsche Cayenne Turbo

Bezkompromisowy projekt Guardian EVO wykonany na bazie Porsche Cayenne Turbo. Pełny pakiet aerodynamiczny, sportowy wydech, ogromne 23" kute felgi oraz połacie carbonu to przepis na króla dróg!

Hamann Tycoon Evo M
BMW X6 M

Nie chcielibyście spotkać się z nim sam na sam, w opuszczonej alejce, w nocy. Głęboka czerń lakieru, połacie włókna węglowego, niesamowicie rozbudowany body kit, ogromne kute felgi i ryczący wydech. Z ogromną dumą pragniemy przedstawić więc nasze kolejne dzieło – czarnego jak noc, wściekłego Tycoona!

Mansory Range Rover Sport
5.0 V8 Supercharged

Z dumą przedstawiamy nasz kolejny, kompleksowy projekt. Poszerzone nadwozie, połacie włókna węglowego czy 22 calowe felgi to tylko niektóre z elementów wyróżniających Widebody Mansory dla Range Rovera Sport Supercharged. Zapraszamy do zapoznania się z jednym z największych i najdroższych projektów tuningowych w Polsce!

Quicksilver Range Rover Sport
5.0 V8 Supercharged

Range Rover Sport 5.0 V8 Supercharged przeszedł przez prace z zakresu tuningu, detailingu oraz oklejenia. Samochód wyposażyliśmy w sportowy układ wydechowy Quicksilver, dodatkowo odświeżając zarówno nadwozie jak i wnętrze a następnie zabezpieczyliśmy lakier bezbarwną folią ochronną. Kompleksowo, w jednym miejscu!

Milltek Land Rover Defender V8

Czy Land Rover Defender z 5-litrowym silnikiem V8 pod maską może brzmieć jeszcze lepiej? Oczywiście! By wydobyć maksimum dźwięku zamontowaliśmy układ wydechowy Milltek GPF-Back Racing z poczwórnymi końcówkami wydechu.

Quicksilver Land Rover Defender

Na poprawę dźwięku wpadł do nas Land Rover Defender z silnikiem 3.0. By wydobyć maksimum brzmienia sięgnęliśmy po angielskie rozwiązanie w postaci układu wydechowego Quicksilver - z carbonowymi końcówkami i regulacją głośności aplikacją na telefon.

Quicksilver Bentley Bentayga

Podjęliśmy się wyzwania poprawy brytyjskiego arystokraty. Bentley Bentayga trafił do naszego serwisu w celu zapewnienia brzmienia adekwatnego dla marki - czego niestety nie gwarantował pracujący pod maską silnik V8 Diesel. Postawiliśmy na równie brytyjską markę - Quicksilver Exhausts.

Capristo Audi RSQ8

Nazywane często Lamborghini Urusem ze znaczkiem Audi - model RSQ8 - choć osiągami zbliża się do swojego kuzyna, odstaje od niego brzmieniem układu wydechowego. Aby poprawić walory akustyczne mocarnego SUVa sięgnęliśmy po topowy układ wydechowy Capristo.

Capristo Audi RSQ8

Audi RSQ8 to jeden z tych samochodów którego wygląd i osiągi zdecydowanie nie idą w parze z odpowiednim brzmieniem. By uwolnić dźwięk silnika V8 w kolejnym już egzemplarzu wymieniliśmy układ wydechowy na system od Capristo - renomowanego, niemieckiego producenta.

Maxton Design Audi RSQ8

Audi RSQ8 zostało przez nas wyposażone w pakiet Maxton Design! Auto przyciąga wzrok doskonałym połączeniem elegancji i sportowego charakteru. Wysoka jakość dodatków Maxton oraz precyzja montażu w naszym serwisie gwarantują trwałość i estetykę na najwyższym poziomie.

Akrapovic / Mansory / Vossen Audi RSQ8

Mansory, Akrapovic, Vossen. Lista tunerów w przypadku prezentowanego Audi RSQ8 jest iście imponująca, a efekt końcowy nie pozostawia żadnych złudzeń - w tej realizacji nie było miejsca na kompromisy! Tytanowy układ wydechowy, carbonowe spoilery i 23-calowe felgi odmieniły wizerunek Audi.

Mansory / Vossen Audi RSQ8

Choć nie można zarzucić mu braku charakteru, prezentowane Audi RSQ8 przeszło wizualny lifting. Zadbał o to komplet carbonowych dodatków aerodynamicznych Mansory oraz 23-calowych felg Vossen HF-7 dzięki czemu stało się jeszcze bardziej wyjątkowe!

Mansory BMW M760Li

Luksusowe BMW Serii 7 z silnikiem V12 pod maską przeszło u nas kompleksową metamorfozę. Model M760Li wyposażyliśmy w kompletny, carbonowy pakiet stylizacyjny Mansory połączony z 22-calowymi felgami oraz obniżonym zawieszeniem. Dodatkowo całość została zabezpieczona topowymi foliami ochronnymi - detailing | wrapping | tuning w jednym miejscu!

Novitec Tridente Maserati Quattroporte SQ4

Maserati Quattroporte SQ4 przyjechało do naszego serwisu po więcej mocy! Kurację wzmacniającą wykonaliśmy w oparciu o dedykowany moduł topowego tunera Maserati - Novitec Tridente. W efekcie prezentowany egzemplarz może poszczycić się mocą 476 KM oraz 640 Nm momentu obrotowego.

Novitec Tridente Maserati Quattroporte SQ4

Mocy nigdy za mało, szczególnie w Maserati! Zajęliśmy się więc modelem Quattroporte w wersji SQ4 GranSport, osiągając moc 494 KM oraz 660 Nm momentu obrotowego. Dokonaliśmy tego oczywiście przy pomocy dedykowanego modułu mocy Novitec N-Tronic.

Novitec Tridente Remus Maserati Ghibli SQ4

Topowa wersja silnikowa, przepiękny, błękitny lakier i mnóstwo stylistycznych smaczków. Nic nie jest jednak idealne i wszystko można poprawić.. Właśnie dlatego Maserati Ghibli SQ4 trafiło w nasze ręce!

Novitec Tridente Maserati Ghibli SQ4

Więcej mocy w Maserati? Czemu nie! Maserati Ghibli SQ4 przyjechało do nas w celu montażu elektronicznego modułu Novitec N-Tronic. W efekcie silnik V6 osiągnął moc 494 KM i 660 Nm, co przełożyło się na zdecydowanie sprawniejsze przemieszczanie się autem tej legendarnej marki.

Novitec Tridente Maserati Ghibli SQ4

Nasz serwis opuściło czwarte już Maserati Ghibli. Jak zawsze trafił do nas egzemplarz w topowej wersji SQ4, a naszym zadaniem była poprawa jego wyglądu. Sięgnęliśmy oczywiście po rozwiązania z najwyższej półki - wprost od Novitec Tridente.

Novitec Tridente G&S Exclusive Maserati Ghibli SQ4

Z radością przedstawiamy kolejny, obłędny projekt wykonany w naszym serwisie. W nasze ręce trafiło bowiem niemal fabrycznie nowe Maserati Ghibli w topowej wersji SQ4. Podjęliśmy się trudnego wyzwania poprawienia wyglądu włoskiej piękności.

Novitec Tridente Maserati Ghibli

W naszym serwisie pojawiło się kolejne, białe Maserati. Tym razem zajęliśmy się modelem Ghibli Diesel w którym brakowało mocy. Receptą okazał się moduł mocy najbardziej renomowanego tunera pojazdów tej marki - Novitec Tridente.

G&S Exclusive Maserati Ghibli

W nasze ręce trafiło kolejne już Maserati Ghibli. W białym egzemplarzu zdecydowaliśmy się na montaż tylnego spoilera oraz lusterek bocznych z włókna węglowego firmy Carbon Exclusive.

G&S Exclusive Maserati Ghibli

Maserati Ghibli SQ4 potrzebowało - podkreślającego nietuzinkową konfigurację tego egzemplarza - ekskluzywnego wykończenia. Dobraliśmy więc dedykowane dodatki G&S Exclusive wykonane z włókna węglowego.

Novitec Tridente Maserati Levante

SUV też może być sportowy! Świetnym przykładem jest prezentowane Maserati Levante - które obniżyliśmy modułem zawieszenia Novitec. Zdecydowanie lepszy wygląd i właściwości jezdne nadały Maserati jeszcze więcej sportowego charakteru.

Maxhaust Maserati Levante

Przedstawiamy następne Maserati które mieliśmy przyjemność modyfikować. Tym razem zajęliśmy się modelem Levante z silnikiem wysokoprężnym pod maską, które niestety nie zapewniało odpowiedniego dla tej marki brzmienia. Receptą okazał się jak zawsze w takich przypadkach Maxhaust.

Maxhaust BMW i8

Gościliśmy ostatnio wyjątkowy samochód. Futurystyczne BMW i8 przyjechało do nas w celu uzyskania sportowego brzmienia, adekwatnego do jego wyglądu oraz osiągów. Zamierzony efekt uzyskaliśmy dzięki rewolucyjnym produktom firmy Maxhaust.

Maxhaust / Maxton BMW i8 Roadster

Zdecydowanie lubimy się z BMW i8 - kolejny egzemplarz przyjechał do nas aby wzmocnić swoje brzmienie przy pomocy aktywnego układu wydechowego Maxhaust. Dodatkowo i8 doposażyliśmy w pakiety stylizacji od Maxton, by prezentowało się adekwatnie do osiągów i nowego brzmienia.

Maxhaust BMW i8 Roadster

Kolejne BMW i8 - tym razem w wersji Roadster - trafiło w nasze ręce w celu poprawienia dźwięku. Futurystyczna hybryda została już fabrycznie wyposażona w soundbooster, naszym zadaniem było więc doposażenie jej w moduły dźwięku oraz sterowania Maxhaust - dzięki czemu maksymalnie wykorzystaliśmy potencjał aktywnego układu wydechowego.

Maxhaust / Maxton BMW i8 Roadster

To nie pierwsze BMW i8 doposażone u nas w aktywny układ wydechowy Maxhaust oraz pakiet aerodynamiczny Maxton Design. Tym razem modyfikacjami zajęliśmy się jednak w modelu Roadster First Edition, limitowanym do 200 egzemplarzy! Efekt oceńcie sami.

BMW M8 Gran Coupe Akrapovic

BMW M8 Competition Gran Coupe przyjechało do nas prosto z salonu na montaż tytanowego układu wydechowego Akrapovic. System w wersji Slip-on wyposażony w carbonowe końcówki wydechu zapewnił poprawę dźwięku, wzrost osiągów oraz zmniejszenie masy!

BMW M8 Cabriolet Hamann

Naszym zadaniem była zmiana wizerunku BMW M8 Cabriolet - w celu zapewniania jak najbardziej sportowego charakteru. Postawiliśmy na zmianę koloru nadwozia na czarny mat, wyczernienie wszystkich dodatków oraz montaż 21 calowych felg Hamann. Efekt oceńcie sami.

BMW M850i Hamann

Odpowiednie felgi to jeden z najważniejszych elementów wpływających na całokształt prezencji auta. W przypadku prezentowanego BMW M850i przepiękny kolor nadwozia w połączeniu z carbonowymi dodatkami wymagał równie spektakularnych kół - postawiliśmy więc na obręcze Hamann.

Remus BMW M5 Edition 35 Jahre

Wyjątkowe, 1 z 350 na świecie, BMW M5 Edition 35 Jahre potrzebowało równie wyjątkowego układu wydechowego. By wydobyć maksimum brzmienia sięgnęliśmy więc po topowy układ wydechowy Remus Racing Cat-Back z carbonowo-tytanowymi końcówkami. .

Capristo BMW M5 Competition

Prezentowane BMW M5 Competition zgłosiło się do nas z problemem braku odpowiedniego brzmienia, pomimo zamontowanego już customowego układu wydechowego. Powodem okazało się fabryczne sterowanie klapami z przycisku, które zostało dezaktywowane w serwisie ze względu na normy spalin. Podłączyliśmy więc alternatywne sterowanie klapami pilotem Capristo, pozwalając ponownie cieszyć się sportowym brzmieniem.

Remus BMW M5 Competition

BMW M5 Competition w wyjątkowym kolorze Snapper Rocks Blue przyjechało do nas na kompleksową obsługę obejmującą zabezpieczenie bezbarwną folią ochronną, pakiet detailingowy oraz montaż sportowego układu wydechowego Remus. M5 skorzystało więc z pełnego zakresu naszych usług!

AutoTecknic / Maxton / Milltek BMW M5 Competition

Temu BMW M5 Competition do ideału brakowało niewiele. Indywidualny, butelkowo-zielony lakier nadaje tutaj wyjątkowego wyglądu - postanowiliśmy jednak dodać coś od siebie. Komplet dodatków wizualnych Maxton uzupełniliśmy o carbon AutoTecknic, całość wieńcząc układem wydechowym Milltek - w efekcie otrzymując całkowity ideał.

Remus / Vossen BMW M3

BMW M3 Competition okraszona felgami Vossen i - oczywiście - sportowym układem wydechowym Remus. W prezentowanym egzemplarzu zamontowaliśmy system Racing Axle-Back z carbonowymi końcówkami, zapewniający poprawę brzmienia bez utraty gwarancji!

AutoTecknic / Maxton / Remus / Vorsteiner BMW M3

20-częściowy pakiet wizualny z carbonu firm Vorsteiner, AutoTecknic czy Maxton, sportowy układ wydechowy Remus, elementy zawieszania H&R, a to wszystko zamrożone bezbarwną folią ochronną Xpel uzupełnioną o dedykowane powłoki Gtechniq. Przy tym projekcie kompromisów nie uznawaliśmy - dzięki czemu przedstawiamy jedno z najbardziej wyjątkowych BMW M3 G80 w Polsce!

Remus BMW M3

Nie ma u nas tygodnia bez BMW M3 lub M4! To zdecydowanie jedno z najpopularniejszych aut jakie gościmy w naszych progach - tym razem zajęliśmy się modelem M3 w wyjątkowej specyfikacji, które zyskało spektakularny układ wydechowy Remus Racing Downpipe-Back.

Remus BMW M4

Przedstawiamy kolejne BMW M4 Competition które doposażyliśmy w układ wydechowy Remus. Tym razem wybór padł na najpopularniejszą konfigurację - system Racing GPF-Back z carbonowo-tytanowymi końcówkami. Takie rozwiązanie to optymalny kompromis pomiędzy poprawą dźwięku i zachowaniem fabrycznej gwarancji.

Remus BMW M4

Szukasz najlepszego rozwiązania w kwestii poprawy dźwięku BMW M4 G82? Postaw na bestsellerowy układ wydechowy Remus Racing GPF-Back, wydobywający maksimum brzmienia bez konieczności dodatkowych zmian w elektronice samochodu! Zobacz taki wydech który zamontowaliśmy w kolejnym egzemplarzy M4-ki.

Remus BMW M4

Kolejny projekt, który wrócił do nas na następne modyfikacje i jednocześnie kolejne BMW M4 wyposażone w wydech Remus. Egzemplarz ten wyposażyliśmy już w pakiet carbonów Vorsteiner, 3DDesign i Aero Dynamics, sprężyny obniżające H&R, okleiliśmy je też matowym PPF. Teraz czas na wisienkę na torcie - odpowiednie brzmienie!

Remus BMW M4

Kolejny egzemplarz BMW M4-ki wyposażyliśmy w bestsellerowy wydech Remus, tym razem w jego najgłośniejszej specyfikacji racing downpipe-back. System uzupełniliśmy o komplet emulatorów Leib, dzięki czemu całość bezproblemowo współgra z elektroniką BMW!

3DDesign / H&R / Vorsteiner BMW M4

Przedstawiamy niezwykłą metamorfozę BMW M4. Ogrom włókna węglowego, obniżone, sportowe zawieszenie, indywidualny projekt oklejenia oraz zamrożenie lakieru matową folią ochronną. Tak powstało jedno z najbardziej wyjątkowych M4, a to jeszcze nie jest nasze ostatnie słowo!

Remus / Scope BMW M4

W naszym serwisie gościliśmy BMW M4 w niesamowitym kolorze Yas Marina Blue. Pomimo ciekawego koloru, w aucie brakowało wyróżniających je dodatków oraz odpowiedniego. sportowego brzmienia. Receptą okazały się carbonowe elementy aerodynamiczne Scope oraz układ wydechowy Remus Cat-back.

Remus BMW M4

Kolejne BMW M4 przyjechało do nas w celu poprawy jego - jednego z niewielu - mankamentów. Mowa oczywiście o braku odpowiedniego dla charakteru samochodu sportowego brzmienia. Jak zawsze przy pomocy układu wydechowego Remus Racing Cat-Back uwolniliśmy agresywny dźwięk silnika M-Czwórki!

Remus BMW M4

BMW M4 pomimo rewelacyjnych osiągów zdecydowanie rozczarowuje swoim brzmieniem. Rozwiązaliśmy ten problem w kolejnej już M-ce, jak zawsze poprzez instalację klapowego układu wydechowego Remus - zapewniającego czysto sportowy dźwięk!

AutoTecknic / Boca Design BMW M3

Następne BMW M3 F80 zostało przez nas ubrane w carbonowy pakiet aerodynamiczny. Włókno węglowe zastąpiło wszystkie zewnętrzne plastiki ozdobne, nadając M3 absolutnie wyjątkowy wygląd. Dodatkowo samochód został zabezpieczony folią PPF - wygląd połączyliśmy z ochroną!

BMW M3

Nasze zadanie było proste - przeobrazić szare BMW M3 w prawdziwego bandytę. Klient obdarzył nas zaufaniem i dał wolną rękę, a efekt końcowy przeszedł wszystkie, najśmielsze oczekiwania. Zobaczcie sami!

Remus / Hamann / Vorsteiner BMW M3

Kompletna transformacja BMW M3 F80 która dokonała się w naszym serwisie. Vorsteiner, Hamann, Remus - to tylko niektórzy z producentów w których produkty wyposażyliśmy granatowe M3 - dzięki czemu powstał wyjątkowy projekt oparty na dodatkach z najwyższej, światowej półki tuningu!

Remus / 3DDesign / AutoTecknic BMW M2 Competition

Prezentowane BMW M2 Competition przeszło kompletną transformację, której celem była poprawa walorów zarówno estetycznych jak i dźwiękowych. Słowo klucz? Carbon. Włókno węglowe pojawiło się bowiem w układzie wydechowym Remus, kompletnym pakiecie aerodynamicznym 3DDesign oraz dodatkach AutoTecknic!

Remus BMW M2 CS

BMW M2 to zdecydowanie jeden z tych samochodów, którym trudno dorównać ilością sportowych emocji z jazdy. Aby wydobyć ich jeszcze więcej, zajęliśmy się poprawą brzmienia 6-cylindrowego silnika - od teraz jazda M-ką dostarcza jeszcze więcej wrażeń!

Remus BMW M2 Competition

BMW M2 Competition tradycyjnie już przyjechało do nas z problemem braku brzmienia spowodowanego fabrycznymi filtrami GPF. Jak zawsze zaradziliśmy temu montując układ wydechowy Remus GPF-Back Racing, diametralnie poprawiający dźwięk bez utraty gwarancji!

Remus BMW M2 Competition

Kolejna szybka i przyjemna realizacja. Wizyta BMW M2 Competition oznacza oczywiście montaż układu wydechowego Remus Racing GPF-Back - który dzięki specjalnie opracowanej konstrukcji uwalnia pełnię sportowego dźwięku, jednocześnie nie naruszając gwarancyjnych elementów auta!

Remus BMW M2

Eventuri / Maxton BMW M2

BMW M2 G87 doposażyliśmy w pakiet tuningowy - kompleksowo i w jednym miejscu, BMW poprawiło swoje walory estetyczne oraz mechaniczne dzięki połączeniu produktów z oferty Eventuri, Maxton Design oraz H&R. Teraz M2 nie tylko zdecydowanie lepiej wygląda, ale i o niebo lepiej jeździ!

Maxhaust BMW M240i

Aktywny układ wydechowy Maxhaust został tym razem zamontowany w sportowym BMW M240i. Najpopularniejsza specyfikacja składająca się z 1 głośnika niskotonowego, 1 głośnika wysokotonowego oraz najnowocześniejszej jednostki sterującej Maxhaust Bridge sprawiła, że brzmienie zyskało dużo głębi i charakteru, który współgra z wyglądem tego unikatowego BMW!

Maxhaust BMW Z4

Ponad 250-konny roadster BMW w krwistoczerwonym lakierze przyciąga spojrzenia i dostarcza niezrównane emocje podczas jazdy. Niestety downsizing i ekologia całkowicie stłumiły adekwatne brzmienie samochodu – co poprawiliśmy montując aktywny układ wydechowy Maxhaust, perfekcyjnie sprawdzający się również w sportowym roadsterze z benzynowym silnikiem!

BMW Serii 4 Cabriolet F33

Niektóre z projektów które realizujemy są bardziej wyjątkowe od innych. Tak jest też w przypadku prezentowanego BMW Serii 4 Cabriolet. Niepozorne BMW przeszło transformację, której koszt... przewyższył wartość samego samochodu! Nowe wnętrze ze skóry z Bentley'a, nowe nadwozie, felgi, kolor, układ wydechowy. W tym przypadku najważniejszy był bowiem sentyment naszego Klienta do tego konkretnego samochodu.

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo

Prezentowane Porsche Panamera Sport Turismo to nasz kolejny, bezkonkurencyjny projekt. W topowym, hybrydowym modelu Turbo S podjęliśmy się podniesienia mocy do 770 KM, montażu nowego układu wydechowego, 22 calowych kół oraz pakietu ospoilerowania. Efekt? Spektakularny.

Maxton Design Porsche 911 992 Carrera

Poprawa wyglądu Porsche 911 nigdy nie jest prosta. Design dopracowywany przez lata zdecydowanie łatwiej popsuć aniżeli ulepszyć. Po raz kolejny podjęliśmy się takiego wyzwania, w prezentowanym przypadku sięgając po komplet dokładek aerodynamicznych od Maxton Design.

Maxton Design Porsche 911 992 Carrera Cabrio

Prezentowane Porsche 911 992 Cabriolet doposażyliśmy w pakiet dodatków aerodynamicznych Maxton Design. Czarne dokładki perfekcyjnie uzupełniły design tego egzemplarza, nadając jeszcze więcej agresywności i sportowej prezencji.

TechArt Porsche 911 992 Carrera

Czasami less is more, choć w tym przypadku zakres prac jest imponujący. Mowa o montażu pakietu aerodynamicznego TechArt, obniżonym zawieszeniu, oklejeniu folią ochronną czy detailingu. Całość pozostała jednak w duchu Porsche, zachwycając niezwykle przemyślanym doborem modyfikacji.

TechArt Porsche 911 991.2 Turbo S Cabrio

Czy w Porsche 911 Turbo S może brakować osiągów? Jak widać na załączonych obrazkach - może! W prezentowanym Turbo S Cabriolet podnieśliśmy osiągi dedykowanym pakietem mocy od TechArt, co zaowocowało wynikiem 640 KM. A by osiągi wykorzystać bez obaw o stan karoserii, zabezpieczyliśmy ją dodatkowo w całości bezbarwną folią ochronną.

TechArt Porsche 911 991.2 Turbo Cabrio

W prezentowanym Porsche 911 991.2 Turbo Cabriolet brakowało sportowego pazura. Aby wyostrzyć charakter 911, sięgnęliśmy po produkty renomowanej firmy TechArt - dzięki czemu auto stało się szybsze i zdecydowanie głośniejsze!

Capristo Porsche 911 991 Turbo S

Przedstawiamy kolejne Porsche 911 które potrzebowało agresywniejszego brzmienia. Tym razem w nasze ręce trafił egzemplarz 911 Turbo S 991, w którym zamontowaliśmy kompletny układ wydechowy firmy Capristo.

TechArt Porsche 911 997 Turbo Cabrio & 911 991 Turbo S Cabrio

Jak widać czerń i biel nie muszą ze sobą rywalizować - a wręcz przeciwnie! Dwa Porsche 911 zyskały dodatki aerodynamiczne TechArt, które dyskretnie podkreślają ich klasyczne linie i wyróżniają spośród pozostałych egzemplarzy.

TechArt Porsche 911 997 Turbo S & 911 991 Turbo S

To właśnie chęć poprawy prowadzenia skłoniła do wprowadzenia modyfikacji w zawieszeniach pojazdów. W GranSport nie ma dla nas rzeczy niemożliwych, stąd wybór padł na najwyższej jakości produkty firmy TechArt. W obydwu Porsche zagościły więc sportowe sprężyny tego Niemieckiego tunera, które obniżyły oraz usztywniły seryjne zawieszenia. Cel był jeden – efektywność ponad efektowność.

TechArt Porsche Taycan

Elektryki nie nadają się do modyfikacji? Nic bardziej mylnego! Udowadniamy to prezentowanym Porsche Taycan - którego wyposażyliśmy w carbonowy pakiet aerodynamiczny oraz 22-calowe felgi od legendarnego tunera TechArt.

TechArt Porsche Taycan

Kolejne elektryczne Porsche wyjeżdża od nas wyposażone w dodatki aerodynamiczne TechArt. Tym razem carbonowe elementy trafiły do białego Taycana Turbo S, tym samym perfekcyjnie uzupełniając fabryczny pakiet stylistyczny Sport Design.

TechArt Porsche Panamera GTS

Nadrabiamy zaległości! Dawno, dawno temu odwiedziło nas Porsche Panamera Sport Turismo w wersji GTS - nastawionej na maksimum sportowych wrażeń z jazdy. Aby wydobyć z niej jeszcze więcej emocji, zastosowaliśmy kurację wzmacniającą przy pomocy dedykowanego modułu mocy TechArt - efekt? 580 KM i 690 Nm!

Mansory Porsche Panamera Turbo 971

Porsche Panamera Turbo 971 przyciąga wzrok swoim niesamowitym nadwoziem, lecz niestety fabryczne wzory felg pozostawiają ogromny niedosyt. W aucie tej klasy nie ma miejsca na półśrodki, postawiliśmy więc po raz kolejny na niesamowite koła od Mansory.

Maxhaust Porsche Panamera 4S 971

Porsche Panamera 4S cierpiało z powodu braku sportowego brzmienia, adekwatnego dla aut tej marki. Aby uzyskać agresywny dźwięk przy jednoczesnym zachowaniu komfortu jazdy zastosowaliśmy więc aktywny układ wydechowy Maxhaust!

Maxhaust Porsche Panamera 971

Następne Porsche opuściło nasze bramy wyposażone w aktywny układ wydechowy MAXHAUST. Model Panamera najnowszej generacji 971 zyskał dzięki temu sportowe brzmienie pasujące do jego wizerunku oraz osiągów - co istotne, dzięki możliwości całkowitego wyciszenia nie wpływające na komfort codziennej jazdy!

TechArt Porsche Panamera Turbo 971

Czy 550 konne Porsche Panamera Turbo 971 może okazać się zbyt słabe? Dla naszych Klientów, owszem. Przyszliśmy więc z pomocą i w prezentowanym aucie podnieśliśmy parametry do 640 KM dzięki produktom niemieckiego tunera TechArt.

Porsche Panamera Turbo S 970

Wyjątkowe Porsche Panamera Turbo S potrzebowało radykalnej poprawy brzmienia. Podjęliśmy się wyzwania, projektując oraz montując system wykonany w jednym egzemplarzu dla prezentowanego pojazdu! Efekt? Przechodzący oczekiwania!

Capristo Porsche Cayenne Turbo GT

Choć 640-konny Porsche Cayenne Turbo GT z fabryki wyjeżdża z tytanowym wydechem Akrapovic, nam dalej było za mało. Pod maskę włożyliśmy więc sportowe katalizatory od Capristo, w efekcie otrzymując iście bestialskie brzmienie. Posłuchajcie efektu!

Capristo Porsche Cayenne Turbo

Porsche Cayenne Turbo pomimo potężnego silnika V8 posiadał spore niedostatki w brzmieniu. Aby wznieść dźwięk Porsche na topowy poziom zamontowaliśmy układ wydechowy z najwyższej półki - w postaci klapowego systemu firmy Capristo.

TechArt / Capristo Porsche Cayenne

Porsche Cayenne S przeszedł transformację wizualną oraz dźwiękową. Za nowy wygląd odpowiada tu zamontowany pakiet stylizacyjny TechArt, nowe brzmienie zapewnił natomiast układ wydechowy Capristo. Czyli jak zawsze - bez żadnych kompromisów!

TechArt Porsche Cayenne Turbo

Zabezpieczenie lakieru, dokładna pielęgnacja oraz tuning wizualny - nowy Porsche Cayenne Turbo opuścił nasze bramy kompleksowo obsłużony.

Maxhaust Porsche Cayenne

Niektóre z zadań powierzanych nam przez Klientów są bardziej nietypowe od pozostałych. Tak jak w przypadku prezentowanego Porsche Cayenne - którego wygląd miał się całkowicie zmienić, jednak wyłącznie w oparciu o fabryczne komponenty, a dokładniej - kompletny bodykit Turbo.

Maxhaust Porsche Cayenne

Nowy Porsche Cayenne trafił do nas w celu montażu aktywnego układu wydechowego. Zastosowaliśmy oczywiście najbardziej zaawansowany system na rynku - marki Maxhaust - pozwalający na sterowanie dźwiękiem zarówno poprzez aplikację na telefon jak i menu pokładowe auta.

TechArt Porsche Cayenne GTS Coupe

Porsche Cayenne GTS Coupe już w fabrycznym wydaniu zachwyca ponadprzeciętnymi osiągami oraz dynamiczną stylizacją. My poszliśmy jednak o krok dalej, wzbogacając prezentowane Porsche o dodatki stylizacyjne TechArt - nadające jeszcze więcej wyjątkowej indywidualizacji!

TechArt Porsche Cayenne Turbo

Porsche Cayenne Turbo przyjechało do nas w celu delikatnego odświeżenia wyglądu. Aby nadać mu więcej agresywności sięgnęliśmy po dodatki aerodynamiczne TechArt, wzbogacone dodatkowo o personalizację wybranych, fabrycznych detali.

Maxhaust Porsche Cayenne 958

Kolejny Porsche Cayenne opuścił nasze bramy wyposażony w aktywny układ wydechowy MAXHAUST. Aktywne układy to bowiem jedyne skuteczne rozwiązanie w kwestii poprawy dźwięku, zapewniające rasowe brzmienie benzynowego V8 z możliwością dowolnej regulacji poprzez tryby jazdy!

Maxhaust Porsche Cayenne 958

W prezentowanym Porsche Cayenne Diesel (958) po faceliftingu podjęliśmy się wyzwania poprawy dźwięku jego silnika. Silnik V6 Diesel pomimo swoich wielu zalet niestety nie generuje praktycznie żadnego dźwięku. W tym przypadku zdecydowaliśmy się więc na rewolucyjne rozwiązanie – aktywny system wydechowy firmy Maxhaust.

Maxhaust Porsche Cayenne 958

Porsche z silnikiem V8 pod maską nieraz również wymaga małej pomocy w kwestii brzmienia. Zajęliśmy się więc modelem Cayenne w najmocniejszej wersji wysokoprężnej - Diesel S z ponad 4 litrowym silnikiem V8 Diesel.

Maxhaust Mercedes-Benz S400d Long

Montaż aktywnego układu wydechowego Maxhaust wykonaliśmy w Mercedesie Klasy S Dominika Abusa i Igi Muszakowskiej których znacie z kanału TTV! Aktywny wydech okazał się perfekcyjnym rozwiązaniem łączącym w sobie zalety sportowego wydechu i komfortu jego dowolnej konfiguracji.

Bodykit 63 AMG / Mansory / Carlsson / Remus / Carbon Mercedes-Benz S350d

Z dumą przedstawiamy nasz kolejny, wielki projekt. Mercedes-Benz S350d Long trafił do nas w celu kompleksowych modyfikacji. Zgodnie z wizją Klienta auto przeszło w przeciągu ostatnich miesięcy kompletną metamorfozę – dość wspomnieć, że w kwestii wizualnej nie pozostał z zewnątrz ani jeden oryginalny element!.

Carlsson CS35
Mercedes-Benz Klasy S (V222)

Nasze bramy opuścił właśnie pierwszy i jedyny w Polsce Carlsson CS35 powstały na bazie przedłużonej wersji Mercedesa Klasy S (V222). Ekskluzywny bodykit zamontowany na flagowej limuzynie Mercedesa wzbogaciliśmy dodatkowo o aktywny układ wydechowy Maxhaust oraz zastrzyk mocy Brabus. Zapraszamy do zapoznania się z tym wyjątkowym projektem!

Brabus Mercedes-Benz Klasy S (V222)

Szybki pitstop w GranSport | Cars Care! Mercedes-Benz Klasy S przyjechał do nas w celu montażu lotki na pokrywie bagażnika. Kompromisów nie uznajemy, sięgnęliśmy więc po carbonowy spoiler Brabus, który nadał S Klasie odrobinę dynamicznej stylizacji.

Mansory Mercedes-Benz S 400d Long

Odpowiednie felgi potrafią całkiem odmienić wizerunek całego samochodu - a Mercedes-Benz Klasy S potrzebował wyjątkowych kół, uzupełniających jego luksusowy styl. Wybór padł więc na obręcze Mansory M11 w polerowanym wykończeniu i rozmiarze 22 cale!

Maxhaust Mercedes-Benz S 400d Long

Mercedes-Benz Klasy S Long po faceliftingu przyjechał do nas świeżo po odbiorze z salonu. Wersja S400d choć zapewnia oczekiwany komfort i osiągi, zawodzi w kwestii brzmienia. Receptą okazał się oczywiście aktywny układ wydechowy Maxhaust w topowej konfiguracji.

Maxhaust Mercedes-Benz S 350d Long

Luksusowy Mercedes-Benz Klasy S Long zyskał nowe, adekwatne dla dużej limuzyny brzmienie. Jak zawsze w przypadku wersji z silnikami diesla postawiliśmy oczywiście na rozwiązanie w postaci aktywnego układu wydechowego Maxhaust..

Remus Mercedes-Benz S 500 Long

Przedłużone nadwozie, klasyczny, srebrny lakier oraz jasne wnętrze stawiają prezentowaną Klasę S na samym szczycie samochodowej elegancji. Stonowane nadwozie skrywa jednak niemałą niespodziankę w postaci silnika V8 Biturbo o mocy ponad 450 KM! Aby trochę podkreślić jego możliwości podjęliśmy się poprawy dźwięku wydechu.

Maxhaust Mercedes-Benz S 350d

Mercedes-Benz Klasy S Long w najnowszej wersji po faceliftingu zwracał na siebie uwagę kompletnym pakietem stylizacji 63 AMG. Aby za usportowionym wyglądem podążał również odpowiedni dźwięk, w topowej limuzynie zainstalowaliśmy aktywny układ wydechowy Maxhaust.

Maxhaust Mercedes-Benz S 350d

Mercedes-Benz Klasy S (V222) w wersji Long przyjechał do naszego serwisu na montaż aktywnego układu wydechowego Maxhaust aż z Niemiec. W przedłużanej Klasie S zastosowaliśmy oczywiście topową wersję systemu stawiając na najwyższą jakość oraz najlepszy dźwięk.

Maxhaust Mercedes-Benz S 350d

Kolejny Mercedes-Benz Klasy S odwiedził nas w celu montażu aktywnego układu wydechowego Maxhaust. W prezentowanym aucie postawiliśmy na topową konfigurację aktywnego systemu - luksusowa limuzyna wymaga bowiem równie zaawansowanych rozwiązań.

Mansoryt Mercedes-Benz S 400d

Mercedes Klasy S ubrany w stylizację 63 AMG uzupełnioną o pełne wyczernienie prezentował się niezwykle sportowo. Do pełni efektu brakowało odpowiedniego, niższego zawieszenia. Po raz kolejny więc skorzystaliśmy z rozwiązania niemieckiego tunera - Mansory.

Maxhaust Mercedes-Benz S 400d

Tym razem przedstawiamy Wam jednego z kolejnych Mercedesów Klasy S, które regularnie odwiedzają nas w celu montażu aktywnych układów wydechowych Maxhaust. Jak w większości z nich, również w tym egzemplarzu, postawiliśmy na topową konfigurację z dwoma soundboosterami.

Maxhaust Mercedes-Benz S 560

Luksusowy Mercedes Klasy S z benzynowym silnikiem V8 pod maską wyposażony został w aktywny układ wydechowy Maxhaust. Po raz kolejny udowadniamy, że soundboostery rewelacyjnie sprawdzają się nie tylko w połączeniu z małymi silnikami!

Maxhaust Mercedes-Benz S 400d

I kolejny Mercedes-Benz Klasy S opuszcza nas wyposażony w aktywny układ wydechowy Maxhaust. Luksusowa limuzyna z najmocniejszym oferowanym silnikiem diesla pod maską zyskała dzięki temu potężne brzmienie, adekwatne dla swojego statusu.

Remus Mercedes-Benz S 350d

Remus to nie tylko najwyższej klasy układy wydechowe, ale również niezwykle bogata oferta modułów mocy Powerizer. Jako, że mocy nigdy za wiele, na montaż jednostki sterującej trafił do nas Mercedes-Benz Klasy S w wersji 350 BlueTec.

Remus / Maxhaust Mercedes-Benz S 350d

To już kolejny Mercedes-Benz Klasy S goszczący w naszym serwisie. W prezentowanym egzemplarzu w wersji silnikowej 350d dokonaliśmy najpopularniejszego zestawu modyfikacji – kuracji wzmacniającej silnika oraz aktywnego wydechu zapewniającego odpowiedni dźwięk.

Bodykit 63 AMG Mercedes-Benz S 350d

W naszym serwisie realizujemy wszystkie wizje naszych Klientów. Choć zazwyczaj jest to montaż zestawów najlepszych firm tuningowych, podejmujemy się różnych wyzwań. Tym razem do serwisu prostu z salonu trafił fabrycznie nowy Mercedes Klasy S z silnikiem diesla pod maską – i zamiarem wizualnej konwersji na model S 63 AMG.

Brabus Mercedes-Benz S 500 Cabriolet

Nietuzinkowa gwiazda w naszym serwisie. Tym razem gościliśmy Mercedesa Klasy S Cabriolet, w którym zadbaliśmy o poprawę dźwięku, modyfikację tylnej części auta oraz kompleksowe przygotowanie pojazdu do nadchodzącego sezonu.

Maxhaust Mercedes-Benz Klasy S Coupe

Wyjątkowy egzemplarz Mercedesa Klasy S Coupe wymagał wyjątkowego brzmienia. Aby sprostać najwyższym wymaganiom zastosowaliśmy topowy, aktywny układ wydechowy Maxhaust. Teraz Mercedes nie tylko spektakularnie wygląda, ale równie dobrze brzmi!

Mansory Mercedes-Benz Klasy S Coupe

Prezentowany Mercedes-Benz Klasy S Coupe trafił do nas jeszcze w dniu odbioru z salonu. Zajęliśmy się nim w pełni kompleksowo, realizując usługi z zakresu tuningu, detailingu oraz wrappingu. W efekcie po kilku tygodniach prac nowy samochód zmienił się całkowicie nie do poznania!

Maxhaust Mercedes-Benz Klasy S Coupe

Kolejny Mercedes-Benz Klasy S Coupe przyjechał do nas na niemalże bestsellerowy zestaw modyfikacji - obejmujący poprawę wyglądu dzięki konwersji MOPF 63 AMG oraz ulepszenie dźwięku dzięki instalacji aktywnego układu wydechowego Maxhaust.

Mercedes-Benz Klasy S Coupe

Kolejna Klasa S Coupe przyjechała do nas na transformację wizualną przodu - w postaci liftingu na wersję 63 AMG MOPF. To zdecydowanie najpopularniejszy sposób na zmianę wyglądu Mercedesa S Coupe, a my wykonujemy go kompleksowo - konwertując pełen front, w oparciu o oryginalne części Mercedes-Benz.

Brabus Mercedes-Benz S 500 Coupe

Prezentowany Mercedes-Benz S 500 Coupe zyskał u nas zupełnie nowe brzmienie oraz wygląd zewnętrzny. Modyfikacji jak zawsze dokonaliśmy w oparciu o bezkompromisowej jakości podzespoły - montując klapowy układ wydechowy Brabus oraz oryginalne części Mercedes-AMG.

Maxhaust Mercedes-Benz Klasy S Coupe

Kompletna konwersja nadwozia na model S 63 AMG oraz aktywny układ wydechowy Maxhaust - nasze bramy opuściła już niezliczona ilość Mercedesów Klasy S Coupe w takiej właśnie kompletacji. Dzisiaj prezentujemy kolejny egzemplarz luksusowego coupe, mogący poszczycić się całkowicie odmienionym wizerunkiem.

Maxhaust Mercedes-Benz Klasy S Coupe

Prezentowany Mercedes-Benz S Coupe trafił do nas prawie nowy, niemal prosto z salonu. Naszym zadaniem było nadanie luksusowemu coupe więcej charakteru, czyniąc jego wygląd i brzmienie bardziej sportowym.

Mansory Mercedes-Benz S 500 Coupe

W naszym serwisie mieliśmy przyjemność gościć kolejny już egzemplarz Mercedesa Klasy S 500 Coupe. Nowy bodykit, układ wydechowy oraz szereg pozostałych dodatków sprawiają, że auto całkowicie zmieniło swój wizerunek!

Brabus Mercedes-Benz S 500 Coupe

Luksusowe coupe z gwiazdą na masce już w fabrycznym wydaniu jest autem bliskim ideału. Dla nas jednak nie ma rzeczy niemożliwych, dlatego podjęliśmy się wyzwania modyfikacji Mercedesa S 500 Coupe – w efekcie otrzymując auto jeszcze doskonalsze!

Mansory Mercedes-Benz S 63 AMG Coupe

Niektóre samochody nie potrzebują wielu zmian. Prezentowany Mercedes-AMG S63 Coupe w topowej konfiguracji wyglądał zjawiskowo już w chwili odbioru. Naszym zadaniem było postawienie przysłowiowej kropki nad i, w postaci odpowiednich, równie wyjątkowych felg.

Brabus Mercedes-Benz S 63 AMG Coupe

Mercedes-Benz S 63 AMG Coupe przyjechał do nas w celu odświeżenia wyglądu. Białym AMG zajęliśmy się więc kompleksowo - dyfuzor z końcówkami wydechu oraz spoiler Brabus uzupełniliśmy o pełną konwersję przodu na model MOPF oraz ujednoliciliśmy kolorystykę zastępując chromowane elementy kolorem czarnym. Efekt? Auto jak nowe!

Brabus Mercedes-Benz S 63 AMG Coupe

Grzmiący układ wydechowy, elementy aerodynamiczne wykonane z carbonu i kompleksowa konwersja przodu auta. Mercedes S 63 AMG Coupe przeszedł wiele zmian, dzięki którym teraz brzmi i wygląda jak z piekła rodem.

Remus Mercedes-Benz S 63 AMG Coupe

W naszym serwisie gościliśmy największe coupe w gamie Mercedesa w jednej z jego topowych wersji – S 63 AMG Coupe. Luksusowy i niezwykle mocny Mercedes trafił do nas z powodu braku odpowiedniego brzmienia.

Remus Mercedes-Benz S 63 AMG Coupe

Uwielbiamy pracę przy Mercedesie S 63 AMG Coupe. Luksusowe coupe z mocarnym V8 pod maską zachwyca komfortem i osiągami, jednak inżynierowie AMG nie popisali się w kwestii układu wydechowego. Z przyjemnością prezentujemy więc kolejny egzemplarz wyposażony w układ wydechowy Remus.

Remus Mercedes-Benz S 63 AMG Coupe

Przedstawiamy kolejny już egzemplarz Mercedesa S 63 AMG Coupe w którym zajmowaliśmy się poprawą brzmienia. Luksusowe coupe z potężnym silnikiem V8 pod maską niestety rozczarowuje swoim dźwiękiem – na szczęście z pomocą ponownie przychodzi klapowy układ wydechowy REMUS.

Bodykit 63 AMG Mercedes-Benz Klasy S Coupe

Naszym zadaniem było odświeżenie wyglądu tylnej części auta i nadanie mu agresywniejszego designu. Wszystko jednak musiało perfekcyjnie komponować się z linią klasycznego coupe, postawiliśmy więc na oryginalne rozwiązania Mercedes-Benz.

Brabus Mercedes-Benz S 500 Coupe

Po raz kolejny podjęliśmy się modyfikacji Mercedesa S 500 Coupe w oparciu o komponenty Brabus oraz oryginalne części Mercedes-AMG. Połączenie układu wydechowego uwalniającego dźwięk silnika V8 ze stylizacją AMG, dodaje stonowanemu Coupe sportowego charakteru.

Brabus Mercedes-Benz S 500 Coupe

Mercedes-Benz S 500 Coupe z mocą silnika podniesioną do 540 KM trafił do nas w celu montażu układu wydechowego Brabus. Jak zawsze modyfikacje połączyliśmy z wizualnym odświeżeniem tyłu pojazdu za pomocą oryginalnych części AMG.

Brabus Mercedes-Benz S 500 Coupe

Nasz bestseller powraca! Kolejny Mercedes-Benz S 500 Coupe pojawił się u nas w celu montażu klapowego układu wydechowego Brabus połączonego z oryginalnym dyfuzorem oraz końcówkami od modelu 63 AMG.

Maxhaust Mercedes-Benz Klasy S Coupe

Mercedes-Benz S 400 Coupe choć dorównuje mocniejszym odpowiednikom prezencją oraz komfortem, odstaje niestety dźwiękiem silnika V6. Aby nadać S Coupe brzmienie potężnego V8, zamontowaliśmy oczywiście aktywny układ wydechowy Maxhaust!

Carlsson CA45
Mercedes-AMG A45

Z dumą przedstawiamy pierwszy egzemplarz na świecie Carlssona CA45 powstały na bazie Mercedesa-AMG A 45 facelift 2015. Kompletny zestaw aerodynamiczny, nowy zestaw felg oraz układ wydechowy przenoszą A 45 AMG na wyższy poziom.

Akrapovic / Eventuri Mercedes-AMG CLA45 S

Kompletny, tytanowy układ wydechowy Akrapovic połączyliśmy z carbonowym układem dolotowym Eventuri. Ten najwyższej klasy zestaw zamontowaliśmy w Mercedesie CLA 45 AMG S - który teraz może pochwalić się poprawionymi osiągami i przede wszystkim, spektakularnym brzmieniem.

Maxhaust Mercedes-AMG A45 S

Nowy król hot-hatch: Mercedes-AMG A 45 S pomimo 421 KM pod maską potrzebuje agresywniejszego brzmienia. Z powodu filtrów GPF i związanych z tych problemów gwarancyjnych zdecydowaliśmy się na montaż aktywnego systemu Maxhaust - który zapewnia sportowy dźwięk bez trwałych ingerencji!

Brabus Mercedes-AMG A45 S

Mercedes-AMG A 45 S przyjechał do nas w celu doposażenia w elementy z pakietu aerodynamicznego Brabus. Zamontowaliśmy skrzydło dachowe wykończone w czarnym połysku, uzupełniające perfekcyjnie uzupełniające stylistykę króla hot-hatch'y!

Brabus Mercedes-AMG A35

Pocket rocket od AMG zyskał jeszcze więcej wigoru! Mercedes A 35 AMG został doposażony w pakiet mocy Brabus B35S - obejmujący jednostkę sterująca do silnika oraz tłumik tylny zoptymalizowany pod kątem przepływu spalin. Efekt? 365 KM oraz 460 Nm!

Brabus Mercedes-Benz Klasy A

Kolejny Mercedes-Benz Klasy A W177 przyjechał do nas na montaż lotki dachowej Brabus. To zdecydowanie jedna z najpopularniejszych modyfikacji jaką przeprowadzamy w tym modelu i zupełnie nas to nie dziwi - skrzydło Brabus nadaje sportowego charakteru, odmieniając wizerunek małego Mercedesa!

Maxhaust Mercedes-Benz Klasy A

Choć jest z nami już ponad pół roku, nie było okazji się przedstawić. Poznajcie więc nowego Mercedesa Klasy A, w całości oklejonego bezbarwną folią matową, z aktywnym układem wydechowym Maxhaust na pokładzie! Co więcej, jest on do Waszej dyspozycji - jako auto zastępcze na czas, w którym opiekujemy się Waszymi perełkami.

Brabus / Maxton Mercedes-Benz Klasy C

Prezentowany Mercedes Klasy C przyjechał do nas jeszcze przed odbiorem z salonu. Zajęliśmy się jego kompleksową indywidualizacją - zmiana koloru folią, dokładki stylistyczne Brabus oraz Maxton Design. W efekcie samochód wyjechał na drogi dopracowany w każdym szczególe.

Brabus Mercedes-AMG E63 S

Stateczna limuzyna o mocy 650 koni mechanicznych trafiła do nas w celu wydobycia z niej pełni ryku silnika V8 od AMG. Oczywiście jak zawsze kompromisy pozostawiliśmy daleko za sobą, a do E 63 AMG S trafił kompletny układ wydechowy Brabus wraz z dedykowanym dyfuzorem z carbonu!

Brabus Mercedes-AMG E63 S

Nawet potężny, ponad 600-konny Mercedes-AMG E63 S może wywoływac niedosyt. W prezentowanym przypadku zajęliśmy się poprawą brzmienia oraz wyglądu, a wszystko oczywiście przy pomocy topowych produktów firmy Brabus.

Brabus B450
Mercedes-AMG E43

Kolejny, kompleksowy projekt opuścił nasz serwis. Mercedes-AMG E43 jest teraz mocniejszy, głośniejszy oraz zdecydowanie bardziej przyciąga wzrok kompletnym pakietem aerodynamicznym. Z dumą przedstawiamy więc projekt Brabus B450.

Prior Design Mercedes-Benz C 63 AMG S Coupe

Prezentowany Mercedes-AMG C 63 S Coupe to kolejna realizacja w której połączyliśmy tuning, detailing oraz wrapping. Fabrycznie nowe auto w pełni zabezpieczyliśmy bowiem bezbarwną folią ochronną, wykonaliśmy także indywidualny projekt graficzny, montaż dodatków aerodynamicznych oraz kompleksowy detailing!

Brabus Mercedes-Benz C 63 AMG S Coupe

Przedstawiamy kolejnego Mercedesa AMG którego wyposażyliśmy w nowy zestaw kół. Tym razem do C 63 AMG S Coupe dostarczyliśmy kultowy zestaw 20 calowych felg Brabus Monoblock F w tytanowym kolorze. Już teraz sportowe coupe prezentuje się jeszcze agresywniej i wyróżnia na ulicach za sprawą najwyższej jakości felg!

Brabus Mercedes-Benz ML 63 AMG

Odpowiednie felgi potrafią odmienić wygląd całego auta, nawet bez jego dodatkowych modyfikacji. Dlatego też najlepsze auta potrzebują najlepszych felg. Tym razem zestaw kół dostarczyliśmy więc do Mercedesa ML (W166) w mocarnej wersji 63 AMG! Wybór padł na legendarnego tunera Mercedes-Benz – firmę Brabus.

Brabus | Capristo Mercedes-Benz GLC 63 AMG

Układ dolotowy z włókna węglowego Eventuri, ospoilerowanie i dodatki do wnętrza Brabus - prezentowany Mercedes-AMG GLC 63 S wyjechał od nas doposażony w szereg dodatków tuningowych z najwyższej półki. Teraz jeszcze lepiej jeździ, brzmi i wygląda!

Capristo Mercedes-Benz GLC 63 AMG Coupe

Układy wydechowe Capristo to zdecydowanie najlepsze rozwiązanie w kwestii poprawy brzmienia dla wszystkich modeli Mercedes-AMG. Tym razem sportowe brzmienie zapewniliśmy w GLC 63 S Coupe, które zyskało układ wydechowy cat-back z klapami regulowanymi pilotem!

Capristo Mercedes-Benz GLS 63 AMG Coupe

Choć prezentowany Mercedes-Benz GLS 63 AMG to model z legendarnym silnikiem V8 5,5 Biturbo - któremu nie można odmówić pięknego brzmienia - my zdecydowaliśmy się na jego poprawę. Z pomocą przyszedł kompletny układ wydechowy z klapami od niemieckiego producenta, Capristo.

Hamann Mercedes-Benz G 63 AMG

Istnieją auta które już za swojego życia stały się prawdziwymi legendami. Jednym z nich jest niewątpliwie Mercedes Klasy G. Gelenda od lat zachwyca miłośników aut terenowych, stając się jednocześnie coraz bardziej dopracowana. Wszystko idzie jednak poprawić. Z tego powodu w naszym serwisie gościliśmy jedną z topowych wersji – G 63 AMG – w której zajęliśmy się zmianą układu wydechowego.

Akrapovic Mercedes-Benz G 63 AMG

Mercedes-Benz G 63 AMG został przez nas wyposażony w tytanowy układ wydechowy Akrapovic. Uwolniliśmy magię dźwięku silnika V8 w legendarnej Gelendzie bez żadnych kompromisów - teraz w końcu brzmi równie potężnie jak wygląda!

Brabus Mercedes-Benz G 63 AMG

Project code: G700. Tym razem na warsztat wzięliśmy Mercedesa G 63 AMG a naszym zadaniem była poprawa osiągów i wrażeń z jazdy. Osiągnęliśmy to pakietem modyfikacji Brabus 700, obejmującym modyfikację elektroniki silnika oraz wymianę układu wydechowego. Efekt: 700 KM oraz 950 Nm!

Brabus Mercedes-Benz Klasy G

Mocy nigdy za wiele! Szczególnie gdy mówimy o potężnej Klasie G - która w wersji 350d niestety najbardziej odczuwa niedostatek osiągów. Aby poprawić ten stan rzeczy sięgnęliśmy po topowe rozwiązanie w postaci pakietu mocy Brabus PowerXtra.

Brabus Mercedes-Benz Klasy G

Mercedes-Benz G 500 chciał zerwać z topornym wizerunkiem. Aby nadać mu odrobiny agresywności sięgnęliśmy po dodatki aerodynamiczne topowego tunera Mercedesa - firmy Brabus.

Brabus / Maxhaust Mercedes-Benz Klasy G

Prezentowany Mercedes Klasy G przeszedł u nas prace z zakresu poprawy dźwięku, wyglądu oraz detailingu. Matowa Gelenda została bowiem doposażona w aktywny układ wydechowy Maxhaust oraz akcesoria Brabus, zyskała również powłokę ceramiczną Gtechniq!

Maxhaust Mercedes-Benz Klasy G

Mercedes-Benz Klasy G wymaga potężnego brzmienia. Aby uzyskać je w modelu 400d konieczny jest montaż aktywnego układu wydechowego Maxhaust - który zapewnia możliwość uzyskania rasowego dźwięku silnika V8 nawet w samochodach z jednostkami Diesla pod maską!

Mercedes-Benz G 500

Potężny Mercedes-Benz Klasy G przeszedł w naszym serwisie delikatny lifting. Choć pod jego maską drzemie silnik V8 BiTurbo, wygląd zewnętrzny zupełnie tego nie odzwierciedlał - na szczęście dobór akcesoriów AMG całkowicie zmienił stan rzeczy!

Mercedes-Benz G 55 AMG

Prezentowany Mercedes-Benz G 55 AMG trafił do nas w celu odświeżenia jego wyglądu. Gelenda z monstrualnym silnikiem V8 Kompressor zapewniała niezrównane wrażenia z jazdy, niestety nieco już archaiczna stylizacja podążała daleko z tyłu. Kompletny lifting na szczęście całkowicie odmienił stan rzeczy!

Brabus Mercedes-Benz Klasy G

Mercedes-Benz Klasy G przyjechał do naszego serwisu celem poprawy parametrów silnika. Legendarna Gelenda w wysokoprężnej wersji G350d zyskała więc więcej mocy przy zachowaniu gwarancji na układ napędowy.

Maxhaust Mercedes-Benz Klasy G

Legendarna Gelenda trafiła w nasze ręce! Mercedes-Benz Klasy G potrzebował bowiem dźwięku adekwatnego do swojego potężnego wyglądu. W G 350d zastosowaliśmy więc aktywny układ wydechowy Maxhaust w połączeniu z końcówkami wydechu AMG.

Maxhaust Mercedes-Benz Klasy G

Gelenda potrzebowała równie potężnego brzmienia jak jej prezencja. Mercedes Klasy G wyposażony został więc w aktywny układ wydechowy Maxhaust oraz końcówki wydechu AMG - aby dźwięk szedł w parze z wyglądem.

Maxhaust Mercedes-Benz GLS

Dwa fabrycznie nowe Mercedesy GLS 400d przyjechały do nas na pełną transformację jeszcze przed wyjazdem z salonu. Oba egzemplarze wyposażyliśmy w aktywne układy wydechowe Maxhaust, a ich czarne nadwozia okleiliśmy foliami do zmiany koloru. W rezultacie Klienci odebrali nowe auta w swoich wymarzonych konfiguracjach!

Brabus Mercedes-Benz GLS

Całkowita metamorfoza nowego Mercedesa GLS! Samochód trafił do nas w bazowej specyfikacji, a naszym zadaniem było nadać mu wyjątkowego wyglądu. Konwersja AMG, pakiet dodatków aerodynamicznych Brabus, nowe felgi czy całościowe oklejenie nadwozia bezbarwną folią ochronną - to tylko wybrane prace, które zapewniły piorunujący efekt końcowy!

Maxhaust Mercedes-Benz GLS

Kolejny projekt wykonany na fabrycznym samochodzie, jeszcze przed odbiorem z salonu! Aby Klient mógł cieszyć się wymarzonym autem od samego początku, Mercedesa GLS wyposażyliśmy w aktywny układ wydechowy Maxhaust oraz zmieniliśmy kolor nadwozia folią 3M Satin Dark Grey.

Maxhaust Mercedes-Benz GLE SUV

Ogromne zainteresowanie nowym Mercedesem GLE sprawia, że również montaż w nich aktywnych układów wydechowych Maxhaust przeprowadzamy niemal taśmowo. Tym razem prezentujemy kolejnego SUVa w wersji 400d, który zyskał rasowe brzmienie pomimo silnika diesla pod maską!

Maxhaust Mercedes-Benz GLE SUV

Jeden z kilku najnowszych Mercedesów GLE które ostatnimi czasy trafiają do nas w celu montażu aktywnego układu wydechowego Maxhaust - jedynego skutecznego sposobu na poprawę dźwięku w samochodach z silnikami Diesla, w tym przypadku bez utraty fabrycznej gwarancji!

Maxhaust Mercedes-Benz GLE SUV

Następny Mercedes-Benz GLE 400d zyskał sportowe brzmienie po montażu aktywnego układu wydechowego Maxhaust. Aby w parze z nowym dźwiękiem podążał odpowiedni wygląd, tył auta został dodatkowo zmodyfikowany wizualnie przy pomocy dyfuzora oraz końcówek wydechu z wersji 63 AMG!

Maxhaust Mercedes-Benz GLE SUV

Następny, nowy Mercedes-Benz GLE 400d zgłosił się do nas w celu doposażenia w aktywny układ wydechowy Maxhaust. Aktywny wydech Maxhaust to bowiem jedyny system na rynku, którego montaż nie narusza gwarancji MB oraz oferuje możliwość sterowania dźwiękiem bezpośrednio z menu pojazdu!

Brabus / Maxhaust Mercedes-Benz GLE SUV

Prezentowany Mercedes-Benz GLE 400d opuścił nasze bramy zmodyfikowany niezwykle kompleksowo. Zajęliśmy się jego wyglądem, brzmieniem oraz osiągami - a wszystko to oczywiście przy pomocy najwyższej jakości produktów Brabus oraz Maxhaust.

Concaver Mercedes-Benz GLE SUV

Tym razem w Mercedesie GLE SUV zadbaliśmy o zdecydowanie lepszy wygląd. Żadne z fabrycznych felg nie spełniały oczekiwań Klienta, zastosowaliśmy więc koła Concaver CVR1 w rozmiarze 22 cale. Większe obręcze wypełniły nadkola Mercedesa nadając mu zdecydowanie więcej charakteru.

Maxhaust Mercedes-Benz GLE Coupe

Kolejny Mercedes GLE Coupe opuścił nasz serwis z obowiązkowym pakietem modyfikacji. By nadać mu więcej charakteru wymieniliśmy grill przedni na model Panamericana, dyfuzor tylny z końcówkami z modelu 63 AMG oraz zamontowaliśmy aktywny układ wydechowy Maxhaust. Całości dopełniło indywidualne oklejenie.

Maxhaust Mercedes-Benz GLE Coupe

Niemal sztandarowa realizacja - Mercedes-Benz GLE Coupe przyjechał do nas w celu instalacji aktywnego układu wydechowego Maxhaust, zmiany koloru nadwozia folią oraz montażu dodatków aerodynamicznych - korzystając z całego zakresu naszych usług!

Maxhaust Mercedes-Benz GLE Coupe

Kolejny SUV z silnikiem Diesla pod maską zyskał odpowiednie dla wyglądu i rozmiaru auta brzmienie. Niestety konwencjonalne układy wydechowe w silnikach wysokoprężnych charakteryzują się niską skutecznością – jak zawsze więc sięgnęliśmy po rewolucyjne rozwiązanie w postaci aktywnego systemu Maxhaust.

Brabus / Capristo Mercedes-Benz GLE Coupe

Mercedes-Benz GLE 43 AMG Coupe przyjechał do nas w celu modyfikacji mających poprawić jego performance. Zajęliśmy się więc podniesieniem mocy silnika oraz wymianą układu wydechowego - dzięki czemu potrafi zaskoczyć swoimi osiągami oraz idącym w parze z nimi brzmieniem!

Hamann Mercedes-Benz GLE Coupe

Mercedes-Benz GLE 43 AMG Coupe został delikatnie odświeżony wizualnie przy pomocy oferty dodatków aerodynamicznych legendarnego tunera Hamann. Aby nadać mu więcej stylistycznej agresywności zamontowaliśmy bowiem nowy tylny spoiler - przełamujący zaobloną linię jego nadwozia.

Maxhaust Mercedes-Benz SL 350

Na montaż aktywnego układu wydechowego trafił do nas wyjątkowy gość - Mercedes-Benz SL 350. Benzynowy silnik V6 nie zapewniał satysfakcjonującego brzmienia, wspomogliśmy więc go soundbooster'em Maxhaust. Jak udowadnia prezentowana realizacja, również w takich sytuacjach jest to rozwiązanie idealne.

Maxhaust Range Rover Sport

Niebieski Range Rover Sport przyjechał do nas w celu poprawy brzmienia silnika diesla umieszczonego pod jego maską. Aby dźwięk szedł w parze ze sportową stylizacją prezentowanego egzemplarza zastosowaliśmy oczywiście aktywny układ wydechowy Maxhaust.

Startech / Maxhaust Range Rover

Luksusowy Range Rover potrzebował zmiany wizerunku. Aby zapewnić mu agresywniejszy wygląd oraz idące za nim brzmienie, połączyliśmy siły dwóch topowych firm tuningowych - Startech oraz Maxhaust.

Startech Range Rover SVA

Range Rover SVA to niezrównany luksus i dostojność. Czy można nadać mu więcej agresywnego charakteru? Podjęliśmy się takiego wyzwania montując pakiet stylistyczny Startech oraz oklejając nadwozie matową, bezbarwną folią ochronną. Efekt? Powyżej!

Startech / Quicksilver Range Rover Velar

Range Rover Velar z pakietem aerodynamicznym Startech stał się wizualnie prawdziwym sportowcem. Aby efekt ten dodatkowo spotęgować, Velar zyskał przelotowy układ wydechowy Quicksilver - teraz wygląda i brzmi absolutnie wyjątkowo!

Maxton Design BMW X5 M

Szybka indywidualizacja nowego BMW X5 M Competition. Aby nadać jeszcze więcej sportowego charakteru sięgnęliśmy po pakiet dodatków stylistycznych Maxton Design - wykończone w czarnym połysku spoilery perfekcyjnie uzupełniły zewnętrzny wygląd prezentowanego X5M!

Vossen BMW X5 M60i

Nowe BMW X5 M60i przeszło w naszym serwisie szereg zabiegów wpływających na jego wygląd, osiągi oraz ochronę. Zamontowaliśmy kompletny pakiet aerodynamiczny, gwintowane zawieszenie KW, felgi VOSSEN, całe auto zabezpieczyliśmy bezbarwną folią ochronną XPEL a na koniec wykonaliśmy indywidualny projekt carbonowych pasów.

Maxton Design BMW X5 M60i

Najnowsze BMW X5 M60i potrzebowało jeszcze więcej charakteru. Zadbaliśmy więc o agresywniejszy wygląd montując pakiet dodatków aerodynamicznych Maxton Design w kontrastowej dla niebieskiego lakieru czerni. Skontaktuj się z nami, aby dowiedzieć się więcej i zobaczyć, jak możemy sprawić, że Twój samochód będzie wyglądał jeszcze lepiej.

Maxhaust / Hamann BMW X5 M50d

Prezentowane BMW X5 M50d przeszło szybki upgrade wizualny i dźwiękowy. Aby nadać mocarnemu SUV-owi więcej charakteru, doposażyliśmy go w elementy aerodynamiczne Hamann oraz rozbudowaliśmy fabryczny, aktywny wydech o komponenty Maxhaust!

Maxhaust BMW X5

BMW X5 zyskało sportowe brzmienie dzięki Maxhaust Bridge – najnowocześniejszej i najbardziej rozbudowanej na rynku wersji aktywnego układu wydechowego! Prezentowane BMW może pochwalić się mnogością dźwięków do wyboru, niezliczoną ilością ich konfiguracji i regulacją bezpośrednio przez tryby jazdy w menu pokładowym.

Maxhaust BMW X6 M50i

Problem braku sportowego brzmienia pomimo silnika V8 pod maską znają wszyscy posiadacze BMW X5, X6 oraz X7 w wersji M50i. Niestety na rynku ciężko o dedykowane, markowe systemy poprawiające ten stan rzeczy, a jedynym skutecznym rozwiązaniem staje się aktywny układ wydechowy Maxhaust - który to zamontowaliśmy do prezentowanego egzemplarza X6 M50i.

Maxhaust / Maxton BMW X7

Detailing, wrapping i tuning w jednym miejscu? Przekonaj się o wygodzie połączenia wszystkich usług w jednej realizacji, oddając swój samochód w nasze ręce. Zabezpieczymy go bezbarwną folią ochronną, dokładnie wyczyścimy a oprócz tego wyróżnimy go dodatkami wizualnymi oraz aktywnym układem wydechowym. Dokładnie tak, jak zrobiliśmy w prezentowanym BMW X7.

Maxhaust / Maxton BMW X7

Potężne BMW przeszło w naszym serwisie transformację wizualną oraz dźwiękową! Poprawiliśmy wygląd rodzinnego autobusu poprzez montaż pakietu aerodynamicznego Maxton Design, sportowe brzmienie natomiast uzyskaliśmy montażem aktywnego układu wydechowego Maxhaust.

Maxhaust BMW X7 M50d

W nowym BMW X7 M50d podjęliśmy się rozbudowy fabrycznego, aktywnego układu wydechowego. Model M50d posiada bowiem głośniki wydechu już w standardzie, jednak dzięki wymianie modułu dźwięku na sterownik Maxhaust wraz ze sterowaniem Bluetooth, jego brzmienie stało się jeszcze bardziej realistyczne!

Maxhaust BMW X7 M50d

Choć BMW X7 M50d już fabrycznie wyposażone jest w aktywny układ wydechowy, jego brzmienie pozostawia wiele do życzenia. Na szczęście posiadamy rozwiązanie tego problemu - w postaci jego rozbudowy o moduły sterujące Maxhaust, pozwalające na całkowite zindywidualizowanie dźwięku!

Maxhaust BMW X7 M50d

Prezentowane BMW X7 M50d skorzystało ze wszystkich kategorii naszych usług - detailingu, wrappingu oraz tuningu! Uwielbiamy realizacje podczas których możemy połączyć wszystkie dziedziny prac nad samochodem tak, aby ten opuścił nasze bramy perfekcyjnie dopasowany do oczekiwań Klienta!

Maxhaust Volvo XC90

Rodzinny SUV również zasługuje na rasowy dźwięk wydechu. Volvo XC90 wyposażyliśmy więc w aktywny układ wydechowy Maxhaust - jedyne skuteczne rozwiązanie dla aut z silnikami diesla pod maską zapewniające najbardziej realistyczne brzmienie!

Maxhaust Volkswagen Touareg

Prezentowany Volkswagen Touareg to pierwszy w Polsce egzemplarz najnowszej generacji wyposażony w aktywny układ wydechowy. Topowy samochód wymagał topowych rozwiązań - postawiliśmy więc na najnowocześniejszy na świecie system Maxhaust ze sterownikiem Stage 4.

Maxhaust Volkswagen Touareg

Volkswagen Touareg trafił do nas w celu zapewnienia mu brzmienia na miarę największego SUVa VW. W samochodzie z silnikiem diesla pod maską zainstalowaliśmy więc aktywny układ wydechowy Maxhaust w najlepszej dostępnej konfiguracji.

Maxhaust Volkswagen Touareg

Kolejny już Volkswagen Touareg z silnikiem wysokoprężnym pod maską zyskał sportowe brzmienie benzynowego V8. Wszystko to oczywiście za sprawą aktywnego układu wydechowego Maxhaust.

Maxhaust Volkswagen Phaeton

Luksusowy Volkswagen Phaeton bazujący na Bentleyu Flying Spur potrzebował poprawy brzmienia - benzynowy silnik 4.2 V8 pod maską nie zapewniał bowiem adekwatnego dźwięku. Nawet przy tak dużej jednostce napędowej aktywny system Maxhaust okazał się strzałem w dziesiątkę.

Maxhaust Volkswagen Arteon

Volkswagen Arteon to zdecydowanie najbardziej atrakcyjny stylistycznie model w gamie producenta z Wolfsburga. Dodatkowo doposażony w szereg dodatków tuningowych - jak prezentowany egzemplarz - przyciąga na ulicy mnóstwo spojrzeń. My zadbaliśmy o to, żeby w parze z niebanalnym wyglądem podążało odpowiednie brzmienie!

Maxhaust BMW 4 G22

Aby prezentowane BMW Serii 4 G22 brzmiało równie sportowo jak prezentuje się w czerwonym lakierze, zamontowaliśmy aktywny układ wydechowy Maxhaust z dwoma boosterami. Aktywny wydech podłączyliśmy oczywiście pod tryby jazdy w menu samochodu, dzięki czemu użytkowanie niczym nie różni się od mechanicznego wydechu z klapami!

Remus BMW M440i G26

BMW M440i GranCoupe przyjechało do nas w celu montażu sportowego układu wydechowego. Wybór padł na bestsellerowy system Remus Racing Axle-Back, który wydobywa maksimum dźwięku bez obaw o fabryczną gwarancję - pozostawiając fabryczną elektronikę bez żadnych modyfikacji.

Remus BMW M135i F40

Detailing. Wrapping. Tuning. Po raz kolejny chcemy Wam pokazać, jak jedna realizacja łączy wszystkie te kategorie! Tym razem BMW M135i F40 zostało zabezpieczone folią bezbarwną PPF, przeszło pakiet usług detailingowych oraz zyskało sportowe brzmienie dzięki instalacji układu wydechowego Remus.

Remus BMW M550i G30

Tym razem montaż klapowego układu wydechowego Remus wykonaliśmy w BMW M550i G30. Piątka z silnikiem V8 pod maską zapewnia bowiem nadzwyczajne osiągi, natomiast jej brzmienie pozostawia wiele do życzenia. Poprawa w tym przypadku jest spektakularna!

Maxhaust BMW M550d G31

Przepiękne BMW M550d G31 przyjechało do nas na montaż aktywnego układu wydechowego Maxhaust. Dzięki temu w parze z wyglądem oraz osiągami podąża teraz także odpowiedni, sportowy dźwięk.

Maxhaust / Maxton BMW 5 G31

Nasz sprawdzony sposób na szybkie i kompleksowe uatrakcyjnienie samochodu? Pakiet dokładek nadwozia od Maxton Design uzupełniony montażem aktywnego układu wydechowego Maxhaust - w kilka godzin zapewniamy całkowicie nowy wygląd oraz brzmienie, tak jak w przypadku prezentowanego BMW Serii 5 G31.

Maxhaust BMW 5 G30

Prezentowane BMW Serii 5 przeszło kompletną przebudowę nadwozia w kierunku modelu M5. Naszym zadaniem było zadbać o odpowiednie dla nowego image brzmienie - co osiągnęliśmy montując aktywny układ wydechowy Maxhaust oparty aż o 4 głośniki - a więc maksymalną możliwą specyfikację.

Maxhaust BMW 5 G30

Tymczasem jedno z wielu kolejnych BMW Serii 5 G30 opuszcza nasz serwis wyposażone w aktywny układ wydechowy firmy Maxhaust. System ten to najbardziej zaawansowany active sound na rynku, nie dziwi więc, że staje się prawdziwym must have dla BMW 5!

Maxhaust BMW 5 G30

BMW Serii 5 G30 to regularny gość w naszym serwisie. Większość z nich - podobnie jak prezentowany egzemplarz - trafia do nas w celu montażu aktywnego układu wydechowego Maxhaust, zapewniającego limuzynie z Monachium sportowe brzmienie, adekwatne do rodowodu marki.

Maxhaust BMW M550d G30

BMW Serii 5 wyposażone w pakiet stylistyczny M Performance zachwyca swoim sportowym designem. Niestety współczesne silniki rozczarowują swoim brzmieniem - aby więc dźwięk współgrał z wyglądem, zamontowaliśmy w aucie topowy, aktywny układ wydechowy MAXHAUST.

Maxhaust BMW M550d G30

Kolejne BMW Serii 5 z wysokoprężnym silnikiem pod maską zyskało rasowe brzmienie! Biała "piątka" nie uznawała kompromisów, stąd została przez nas wyposażona w topową konfigurację aktywnego układu wydechowego Maxhaust.

Maxhaust BMW M550d G30

Tym razem w sportowe brzmienie aktywnego układu wydechowego Maxhaust wyposażyliśmy BMW M550d G30. 400 KM oraz 760 Nm z najmocniejszego diesla w ofercie zapewniają odpowiednie osiągi, jednak jak zawsze w przypadku silników wysokoprężnych - potrzebują wsparcia Maxhaust.

Maxhaust BMW i7

Aktywny układ wydechowy w samochodzie elektrycznym? To jak najbardziej możliwe! Spójrzcie na naszą najnowszą realizację – w pełni elektryczne BMW i7 wyposażyliśmy w aktywny system Maxhaust oparty na głośnikach, zapewniający rasowe brzmienie w elektryku.

Maxhaust / Maxton BMW Serii 7 G70

Prezentowane BMW Serii 7 G70 zwracało na siebie uwagę niebanalnym wyglądem - wszystko dzięki 22-calowym felgom Concaver oraz pełnemu pakietowi stylistycznemu od Maxton Design. Zadbaliśmy więc o adekwatnie rasowe brzmienie, montując aktywny układ wydechowy Maxhaust.

Maxhaust BMW Serii 7 G12

Flagowa limuzyna BMW w najnowszej odsłonie - model serii 7 G12 - zyskała potężne brzmienie adekwatne do swoich rozmiarów oraz statusu. Wszystko to oczywiście za sprawą aktywnego układu wydechowego Maxhaust.

Maxhaust BMW Serii 7 G12

Flagowa limuzyna BMW przyjechała do nas w celu uzyskania brzmienia adekwatnego dla rozmiaru i klasy auta. BMW Serii 7 z silnikiem diesla pod maską wyposażyliśmy więc w bestsellerowe rozwiązanie - aktywny układ wydechowy Maxhaust z najnowocześniejszym modułem dźwięku Stage 4.

Maxhaust BMW Serii 7 F01

Aktywny układ wydechowy Maxhaust dla BMW 750i z benzynowym silnikiem V8 pod maską? Czemu nie! Aktywny system to rozwiązanie idealne również dla większych silników - poprawiające ich brzmienie jednocześnie zapewniając zdecydowanie większy komfort użytkowania dzięki możliwości całkowitego wyłączenia.

Maxton BMW Serii 8 G16

BMW Serii 8 GranCoupe i szybka poprawa wizualna. By nadać ósemce jeszcze więcej sportowego charakteru sięgnęliśmy po pakiet aerodynamiczny od Maxton Design - który uzupełniając fabryczny M-Pack sprawił, że BMW wygląda teraz jeszcze lepiej!

Artisan Spirits Lexus LC 500 Ultimate Edition

Egzemplarz numer 151/165. Unikatowy Lexus LC 500 Ultimate Edition przyjechał do nas, by stać się jeszcze bardziej wyjątkowy. Nadwozie ubraliśmy w carbonowy pakiet aerodynamiczny od Artisan Spirits, a specjalny, matowy lakier Hakugin White zabezpieczyliśmy w całości bezbarwną folią ochronną Xpel Stealth.

Maxhaust Lexus LC 500h

Montaż aktywnego układu wydechowego przeprowadziliśmy tym razem w wyjątkowym modelu. Nasz serwis odwiedził hybrydowy Lexus LC500h – który urzeka charakterem, designem, unikatowością – ale niestety w wersji z 3-litrowym silnikiem nie oferuje odpowiedniego brzmienia. Zmieniliśmy ten stan rzeczy!

Quicksilver Jaguar XK 5.0 V8

Brytyjski kocur z 5 litrowym silnikiem V8 pod maską przyjechał do nas aby poprawić swoje brzmienie. Niestety potężny silnik Jaguara został stłumiony fabrycznym układem wydechowym, zastąpiliśmy go więc - oczywiście również brytyjskim - wydechem Quicksilver.

Startech Jaguar XK V8

Pomiędzy większymi projektami z przyjemnością wykonujemy dla Was również mniejsze realizacje. Prezentowany Jaguar XK trafił więc w nasze ręce w celu montażu aluminiowych dodatków do wnętrza firmy Startech.

Maxhaust Audi A8

Flagowa limuzyna Audi wymagała poprawy brzmienia silnika TDI. Oczywiście zastosowaliśmy w tej sytuacji aktywny układ wydechowy Maxhaust, który jako jedyny zapewnia prawdziwie sportowy dźwięk nawet w autach z silnikami diesla!

Maxhaust Audi A8

Prezentowane Audi A8 zostało przez wyposażone w najnowszą generację aktywnego układu wydechowego Maxhaust Bridge. To najnowocześniejszy aktywny wydech dostępny dla niemal każdego samochodu, zapewniający niezliczoną ilość konfiguracji dźwięku oraz możliwość podłączenia sterowania bezpośrednio pod tryby jazdy – w tym przypadku sportowe brzmienie dostępne jest po naciśnięciu przycisku Audi Drive Select!

Maxton Design Audi A7

Prezentowane Audi A7 wyposażyliśmy w naszym serwisie w kompletny pakiet aerodynamiczny Maxton Design. Dodatki wizualne perfekcyjnie uzupełniły sportowo stylizowane nadwozie A7, nadając mu jeszcze więcej agresywności i indywidualnego stylu.

Maxhaust Audi A7

Kolejna, standardowa operacja - prezentowane Audi A7 potrzebowało sportowego brzmienia, jednak z zachowaniem komfortu codziennej jazdy oraz bez utraty gwarancji. Posłużyliśmy się zatem najlepszym dostępnym rozwiązaniem w postaci aktywnego układu wydechowego Maxhaust!

Maxhaust Audi A7

Nowe Audi A7 w benzynowej wersji 45 TFSI zgłosiło się do nas w celu poprawy brzmienia. Oczywiście, jak w większości nowoczesnych silników, sięgnęliśmy po aktywny układ wydechowy Maxhaust który rasowe brzmienie łączy z komfortem użytkowania i małą inwazyjnością w samochód!

Maxhaust Audi A7

Przedstawiamy jedną z kolejnych realizacji opartych o model Audi A7. Dynamicznie stylizowane nadwozie połączono tu z silnikami o całkowitym braku brzmienia – aktywny układ wydechowy Maxhaust to więc jedyne skuteczne rozwiązanie tego problemu!

Maxhaust Audi A7

Choć Audi A7 to częsty gość w naszym serwisie, prezentowany egzemplarz zdecydowanie należy do jednego z najbardziej wyjątkowych - wszystko za sprawą indywidualnego lakieru. Auto uzupełniliśmy oczywiście o aktywny układ wydechowy Maxhaust z 2 soundboosterami, zapewniający brzmienie adekwatne do sportowego wyglądu.

Maxhaust Audi A7

Nowe Audi A7 w wersji 50 TDI oferuje sportowy wygląd i bardzo przyzwoite osiągi, niestety nie jest w stanie zachwycić adekwatnym dla tego brzmieniem. Na wysokości zadania staje więc - jak zawsze - aktywny układ wydechowy Maxhaust, zapewniający dźwięk perfekcyjnie dopasowany do oczekiwań!

Maxhaust / Maxton Audi A7

Kolejne Audi A7 przeszło u nas szereg modyfikacji poprawiających wygląd oraz brzmienie. Zamontowaliśmy pakiet aerodynamiczny Maxton Design w tym dyfuzor z końcówkami, uzupełniony o aktywny układ wydechowy Maxhaust - by w parze z nowym designem szło odpowiednio rasowe brzmienie.

Maxhaust Audi A7

W celu montażu aktywnego układu wydechowego Maxhaust zjawiło się u nas Audi A7 50 TDI najnowszej generacji. Nowe A7 pomimo atrakcyjnego wyglądu nie zapewniało żadnego dźwięku, aktywny system Maxhaust to więc jedyne, skuteczne rozwiązanie problemu!

Maxhaust / Maxton Audi SQ7

Prezentowane Audi SQ7 przeszło pełen zakres usług dostępnych w naszej firmie. Montaż aktywnego układu wydechowego Maxhaust, montaż pełnego pakietu aerodynamicznego Maxton Design, "zamrożenie" lakieru przy pomocy bezbarwnej folii ochronnej XPEL i zestaw powłok w ramach pakietu detailingowego Prestige.

Maxhaust Audi SQ7

Nowe Audi SQ7 przyjechało do nas z potrzebą rozbudowy fabrycznie zamontowanego, aktywnego układu wydechowego. Aby wydobyć z niego cały potencjał zamontowaliśmy nowy moduł dźwięku Stage 4 oraz moduł sterujący Bluetooth - odblokowując tym samym pełnię potencjału brzmienia SQ7!

Maxhaust Audi Q7

Audi Q7 w swojej najnowszej odsłonie przyjechało do nas na montaż aktywnego układu wydechowego Maxhaust. Prezentowany model po faceliftingu zyskał system bez żadnych kompromisów - oparty na aż dwóch soundboosterach, dzięki czemu jego dźwięk nie ma sobie równych!

Maxhaust Audi Q7

Duże SUVy to zdecydowanie nasi najpopularniejsi klienci na aktywne układy wydechowe. Samochody pokroju Mercedesa GLE, BMW X5 czy prezentowanego Audi Q7 - dysponują bowiem dużą mocą, potężnym wyglądem i jednocześnie zupełnym brakiem brzmienia.

Maxhaust Audi Q7

Audi Q7 to częsty gość w naszym serwisie. Prezentowany egzemplarz to jedna z wielu "Q-siódemek" w których ostatnimi czasy zainstalowaliśmy bestsellerowy system Maxhaust - najbardziej zaawansowany aktywny układ wydechowy na rynku.

Maxhaust Audi ABT SQ7

Choć prezentowane Audi SQ7 wyposażone w kompletny pakiet modyfikacji ABT prezentowało się niezwykle dynamicznie, dźwięk silnika diesla pod maską skutecznie niszczył jego sportowy charakter. Po montażu aktywnego układu wydechowego Maxhaust całość nabrała odpowiedniego wyrazu!

Maxhaust Audi ABT SQ7

Przedstawiamy Audi SQ7 z zestawem modyfikacji ABT oraz aktywnym układem wydechowym Maxhaust. Agresywnie stylizowany bodykit nie szedł w parze z brakiem brzmienia silnika diesla pod maską - tu jak zawsze idealną receptą okazał się system Maxhaust Active Sound.

Maxhaust Audi Q7

Prosto z odbioru w salonie na montaż aktywnego układu wydechowego Maxhaust trafiło do nas prezentowane, białe Audi. Nowe Q7 zyskało więc system znany z modelu SQ7 jednak oparty na zdecydowanie nowocześniejszych, lepiej brzmiących komponentach.

Maxhaust Audi Q5 Sportback

Kolejne Audi i kolejny aktywny układ wydechowy Maxhaust. Tym razem gościliśmy model Q5 Sportback który doposażyliśmy w bestsellerowy układ zapewniający sportowe brzmienie regulowane bezpośrednio trybami jazdy! Całość oczywiście w pełni zintegrowana z dedykowaną aplikacją na telefon.

Maxhaust Porsche Panamera

Porsche Panamera Diesel to jedno z tych aut, w których montaż aktywnego układu wydechowego to wręcz obowiązek. Dynamiczna stylizacja, logo legendarnej marki na masce i sportowe osiągi nie idą bowiem w parze z odpowiednim dźwiękiem, co w przypadku silnika diesla poprawić można jedynie aktywnym wydechem Maxhaust!

Maxhaust Porsche Panamera

Kolejne Porsche Panamera w wersji Diesel wyposażyliśmy w aktywny układ wydechowy Maxhaust. Aktywny system to bowiem jedyne skuteczne rozwiązanie w kwestii zapewnienia sportowego dźwięku we wszystkich autach z silnikami wysokoprężnymi - w tym Porsche.

Maxhaust Porsche Panamera

Samochody Porsche z silnikami diesla pod maską przestały dziwić już dawno. Niestety, wysokoprężne jednostki napędowe nie są w stanie zapewnić adekwatnego dla marki brzmienia. W Porsche Panamera Diesel zamontowaliśmy więc aktywny układ wydechowy Maxhaust.

Maxhaust Porsche Macan

Choć Porsche Macan Diesel S został fabrycznie wyposażony w aktywny układ wydechowy, jego brzmienie nadal odbiega od ideału. Na szczęście rozwiązanie problemu zapewniają produkty Maxhaust, jednocześnie dodając także możliwość sterowania systemem z telefonu.

Hamann Porsche Macan

Prezentowane Porsche Macan Diesel S rozczarowało Klienta przeciętną dynamiką jazdy. Zajęliśmy się więc poprawą parametrów silnika korzystając jak zawsze z topowych produktów - w tym przypadku modułu mocy Hamann.

Maxhaust Porsche Macan

Jeden z pierwszych w Polsce egzemplarzy Porsche Macan po faceliftingu trafił do nas fabrycznie nowy, jeszcze przed odbiorem przez Klienta. Celem wizyty był montaż aktywnego układu wydechowego Maxhaust, tak aby czerwone Porsche nie zdradzało swojego 2 litrowego silnika pod maską..

Maxhaust Porsche Macan

Kolejne Porsche opuściło nasz serwis wyposażone w aktywny układ wydechowy Maxhaust. Tym razem bestsellerowy system trafił do modelu Macan, potęgując jego sportowy charakter adekwatny dla samochodów marki z Zuffenhausen.

Maxhaust Jaguar F-Pace

Tym razem nowego brzmienia potrzebował dynamicznie stylizowany SUV Jaguara - model F-Pace. Wyposażyliśmy go więc w topowy aktywny układ wydechowy Maxhaust, zapewniający sportowy dźwięk perfekcyjnie dopasowany do indywidualnych potrzeb!

Maxhaust Jaguar F-Pace

Montaż aktywnego układu wydechowego Maxhaust wykonaliśmy w sportowym SUVie Jaguara – modelu F-Pace. Dynamiczna stylizacja oraz charakter Jaga nie szły w parze z całkowitym brakiem brzmienia – na co radą jak zawsze staje się aktywny system wydechu!

Quicksilver Jaguar F-Pace

Uwielbiamy towarzyszyć Klientom podczas konfigurowania nowego samochodu. Tak było również w przypadku prezentowanego Jaguara F-Pace - układ wydechowy Quicksilver został wybrany jeszcze przed odbiorem auta z salonu. Na montaż Jaguar trafił więc do nas niemal fabrycznie nowy!

Maxhaust Range Rover Sport

Range Rover Sport w wysokoprężnej wersji SDV6 nie zachwycał swoim brzmieniem. Aby nadać mu dźwięk adekwatny do wyglądu nadwozia zastosowaliśmy więc aktywny układ wydechowy Maxhaust - bezkonkurencyjne rozwiązanie dla silników diesla!

Maxhaust Range Rover Sport

DeeJayPallaside przyjechał do nas w celu podrasowania jego Range Rovera Sport. Naszym zadaniem było nadanie Range'owi agresywnego brzmienia adekwatnego dla jego potężnego wyglądu - co oczywiście zrobiliśmy przy pomocy bezkonkurencyjnego, aktywnego układu wydechowego Maxhaust!

Maxhaust Range Rover Sport

Czarny charakter prezentowanego Range Rovera Sport wymagał wzmocnienia jego dźwięku. Aby nadać agresywne i sportowe brzmienie sięgnęliśmy oczywiście po bestsellerowe rozwiązanie - aktywny układ wydechowy Maxhaust.

Maxhaust Range Rover Velar

Range Rover Velar potrzebował sportowego brzmienia. Sportowy SUV z 300 konnym, 2-litrowym silnikiem benzynowym wyposażony został więc w aktywny układ wydechowy Maxhaust - bezkonkurencyjne rozwiązanie dla jednostek o mniejszych pojemnościach.

Maxhaust Range Rover Velar

W celu montażu aktywnego układu wydechowego odwiedził nas jeden z najnowszych modeli Range Rover - Velar. Auto w topowej wersji D300 HSE cechuje się świetnymi osiągami oraz wyglądem, jednak zdecydowanie brakowało tu odpowiedniego dźwięku.

Maxhaust Land Rover Discovery Sport

Rewolucyjny aktywny układ wydechowy Maxhaust został tym razem zamontowany w Land Roverze Discovery Sport. Najpopularniejsza specyfikacja składająca się z 1 głośnika niskotonowego, 1 głośnika wysokotonowego oraz najnowocześniejszej jednostki sterującej Maxhaust Bridge sprawiła, że brzmienie Discovery zyskało głębie i bas zdecydowanie większego silnika niż ten umieszczony pod maską!

Hamann / 3DDesign BMW X6 M F86

Nawet najmocniejsze SUVy świata często wymagają drobnych poprawek. Tak było również z prezentowanym BMW X6 M (F86). Klient zgłosił się do nas w celu poprawy brzmienia i nadania bardziej agresywnego wyglądu. Rozwiązanie znaleźliśmy u legendarnego tunera BMW – Hamann Motorsport oraz specjalistów od carbonowych elementów 3DDesign.

Hamann / Maxhaust BMW X6 M50d F16

BMW X6 M50d potrzebowało więcej pierwiastka M. Aby zapewnić w M50d sportowe doznania, wyposażyliśmy prezentowany egzemplarz w aktywny układ wydechowy Maxhaust oraz zmodyfikowaliśmy zawieszenie przy pomocy produktów Hamann oraz H&R.

Maxhaust BMW X6 M50d F16

Pomiędzy kolejnymi, dużymi projektami nad którymi pracujemy nasz serwis opuszcza ogromna liczba samochodów które doposażamy w aktywny układ wydechowy Maxhaust. Jednym z nich jest prezentowane BMW X6 M50d w którym zamontowaliśmy system oparty na dwóch soundboosterach!

Maxhaust BMW X6 M50d F16

W prezentowanym BMW X6 F16 z najmocniejszym silnikiem diesla pod maską – M50d – podjęliśmy się zadania zapewnienia mu odpowiedniego brzmienia. Jak zawsze w przypadku aut z silnikami wysokoprężnymi postawiliśmy na rewolucyjne rozwiązanie w postaci aktywnego układu wydechowego Maxhaust.

Hamann BMW X6 M50d F16

Nowe BMW X6 w wersji M50d nie potrzebuje wielu zmian. Najmocniejszy silnik diesla w ofercie, piękny, czarny lakier oraz pakiet wizualny M, tworzą świetną kombinację. Dlatego w tym przypadku do ideału brakowało jedynie odpowiednich felg. Wybór padł na zestaw firmy Hamann.

Hamann BMW X6 M50d F16

BMW X6 M50d pomimo magicznej litery w nazwie, daleko do pełnokrwistych BMW M. Co jednak, gdy chcemy aby M50d nie tylko lepiej wyglądał i brzmiał, ale również zyskał sportowe osiągi i prowadzenie? Wystarczą odpowiednie produkty renomowanego tunera BMW – Hamann.

Hamann BMW X6 M50d F16

To już kolejne BMW X6 F16 które zostało wyposażone w nakładki poszerzające na nadkola firmy Hamann. Taka modyfikacja to doskonały przykład na to jak dyskretne dodatki wpływają na oblicze samochodu.

Maxhaust BMW X6 F16

BMW X6 F16 z aktywnym układem wydechowym Maxhaust to zdecydowanie najpopularniejsza realizacja w ostatnim czasie jaka opuszcza nasz serwis. Z przyjemnością prezentujemy kolejną - białe X6 4.0d z topową konfiguracją Maxhaust.

Maxhaust BMW X6 F16

Przedstawiamy kolejną z naszych bestsellerowych modyfikacji. Następne BMW X6 F16 z silnikiem diesla pod maską trafiło do nas oczywiście w celu montażu aktywnego układu wydechowego Maxhaust.

Maxhaust BMW X6 M50d F16

Następne BMW X6 M50d F16 zgłosiło się do nas w celu zapewnienia mu brzmienia adekwatnego do osiągów. Jak zawsze postawiliśmy na sprawdzone rozwiązanie w postaci aktywnego układu wydechowego Maxhaust.

Hamann / Maxhaust BMW X6 M50d F16

BMW X6 M50d to częsty gość w naszym serwisie. Prezentowany egzemplarz trafił do nas w celu dokonania bestsellerowych w tym aucie modyfikacji – montażu nakładek poszerzających na nadkola Hamann oraz aktywnego układu wydechowego Maxhaust.

Maxhaust BMW X6 M50d F16

Kolejny tydzień rozpoczynamy od kolejnego BMW X6 M50d F16, które trafiło do naszego serwisu w celu montażu aktywnego układu wydechowego Maxhaust. Następne BMW może zaskakiwać swoim realistycznym brzmieniem pomimo silnika diesla pod maską!

Maxhaust BMW X6 E71

Następne BMW X6 z wysokoprężnym silnikiem pod maską zyskało brzmienie V8! W prezentowanym X6 E71 zamontowaliśmy bowiem aktywny układ wydechowy Maxhaust z modułem dźwięku Stage 3.

Maxhaust BMW X6 M50d E71

Białe BMW X6 M50d E71 zgłosiło się do nas w celu zapewnienia dźwięku adekwatnego do osiągów silnika. Jak zawsze w takim przypadku sięgnęliśmy po niezawodne rozwiązanie w postaci aktywnego układu wydechowego Maxhaust.

Maxhaust BMW X6 E71

Przedstawiamy następnego SUVa z silnikiem diesla wyposażonego w nasz bestsellerowy, aktywny układ wydechowy Maxhaust. Tym razem zapewniliśmy potężne brzmienie w BMW X6 E71.

Hamann BMW X5 M50d F15

Następne BMW z silnikiem M50d zagościło w naszym serwisie. Tym razem dla odmiany zajmowaliśmy się modelem X5 F15. Aby podkreślić sportowe aspiracje SUVa doposażyliśmy go w garść dodatków Hamann Motorsport.

Hamann BMW X5 M E70

Przedstawiamy kolejne BMW serii X które wyposażyliśmy w felgi Hamann Anniversary EVO. Tym razem popularne obręcze niemieckiego tunera zamontowaliśmy w najmocniejszej wersji BMW X5 (E70) – mocarnej X5 M.

TechArt Porsche Macan

Klient zgłosił się do nas z chęcią zakupu nowych, większych felg które idealnie podkreślą charakter Jego samochodu. W przypadku Porsche wybór mógł być tylko jeden – niesamowite felgi TechArt Formula IV!

Maxhaust Porsche Cayenne 958

Kolejny Porsche Cayenne Diesel 958 trafił do naszego serwisu w celu montażu aktywnego układu wydechowego Maxhaust. Postawiliśmy oczywiście na najbardziej zaawansowane rozwiązanie w postaci zestawu dwóch boosterów oraz sterownika Stage 3

Hamann Porsche Cayenne 958

W czarnym Porsche Cayenne Diesel (958) zamontowaliśmy sportowy tłumik tylny Hamann. Wydech o lepszej przepustowości zdecydowanie lepiej wpływa na pracę silnika, a cztery chromowane końcówki wydechu poprawiają wygląd tylnej części auta, nadając mu porządanej agresywności.

Remus Porsche Panamera Turbo

To już kolejna Panamera w wersji Turbo którą gościliśmy w naszym serwisie. Tym razem Klient zdecydował się na kompletny układ wydechowy Remus Cat-back połączony z fabrycznymi końcówkami wydechu.

Remus Porsche Panamera Turbo

W prezentowanym egzemplarzu zamontowaliśmy sportowe tłumiki Remus. Dzięki zastosowaniu najnowocześniejszych technologii spadła nie tylko masa układu ale również wzrosła efektywność przepływu spalin, co realnie przekłada się na odczucia z jazdy. Nie sposób pominąć również nowego dźwięku, który jest jeszcze bardziej gardłowy niż wcześniej, wydobywając z V8ki maksimum brzmienia.

TechArt Porsche Cayman 981

Porsche Cayman 981 z podstawowym silnikiem o pojemności 2.7 litra potrzebował brzmienia adekwatnego dla tej marki. Niestety fabryczny układ wydechowy pozostawiał wiele do życzenia, zmodyfikowaliśmy go więc przy pomocy najwyższej klasy produktów TechArt.

Capristo Audi S5

Audi S5 z kultowym silnikiem 4.2 V8 potrzebowało uwolnienia jego rasowego brzmienia. W tym przypadku wybór był bezkompromisowy - do auta trafił jeden z najbardziej zaawansowanych systemów, klapowy układ wydechowy Capristo sterowany pilotem.

Maxhaust Infiniti Q60 Coupe

Na montaż aktywnego układu wydechowego Maxhaust trafił do nas nietypowy pacjent - Infiniti Q60 Coupe z benzynowym silnikiem V6 pod maską. Pomimo ponad 400 koni mocy jego dźwięk mocno odbiegał od oczekiwań. Postawiliśmy więc na aktywny system Maxhaust będący rewelacyjną alternatywą dla konwencjonalnych wydechów.

Maxhaust Mercedes-Benz C 43 AMG Coupe

Montaż aktywnego wydechu Maxhaust w Mercedesie AMG? Czemu by nie! W najnowszym Mercedesie C 43 AMG Coupe zainstalowany został aktywny system w topowej konfiguracji, którego zadaniem jest wspomaganie fabrycznego układu wydechowego.

Maxhaust Mercedes-AMG E 53 Coupe

Co zrobić w przypadku, gdy w Mercedesie E 53 AMG Coupe brakuje sportowego dźwięku, ale jednocześnie zależy na zachowaniu komfortu jazdy? Z pomocą przychodzi aktywny układ wydechowy Maxhaust - sportowe brzmienie dostępne jest na każde wyciągnięcie ręki, po naciśnięciu jednego przycisku!

Maxhaust Mercedes-Benz C Kombi

Mercedes-Benz Klasy C Kombi i montaż aktywnego układu wydechowego Maxhaust. Kolejny, nowy Mercedes zyskuje tym samym sportowe brzmienie generowane przez najwyższej jakości boostery, regulowane zarówno aplikacją na telefon jak i bezpośrednio przyciskami trybów jazdy.

Maxhaust Mercedes-Benz CLS

Kolejny, nowy Mercedes-Benz CLS zyskał rasowe brzmienie dzięki aktywnemu wydechowi Maxhaust. Dynamiczna bryła auta, tutaj podkreślona dodatkowo przez dyfuzor wraz z końcówkami 53 AMG, wymagała odpowiedniego dźwięku dla dopełnienia sportowego image.

Maxton Design Mercedes-Benz CLS

Mercedes-Benz Klasy CLS przeszedł w naszym serwisie prawdziwą metamorfozę. By nadać mu wyjątkowego charakteru zamontowaliśmy pakiet stylistyczny 53 AMG wraz dokładkami Maxton Design, zwieńczony zmianą koloru nadwozia folią 3M Satin Dark Grey. Efekt? Samochód nie do poznania!

Maxhaust / Brabus Mercedes-Benz CLS 400d

Mercedes-Benz Klasy CLS to nasz kolejny, kompleksowy projekt łączący w sobie detailing, wrapping oraz tuning. Lista prac wykonanych przy prezentowanym aucie nie ma końca i zawiera m.in. pełne zabezpieczenie bezbarwną folią ochronną, podniesienie mocy silnika, montaż aktywnego układu wydechowego czy pakietu carbonowych dodatków!

Remus Mercedes-Benz C 63 AMG Coupe

Na zmianę układu wydechowego trafił do nas Mercedes C 63 AMG Coupe (C204) - niemal legendarny już, wolnossący silnik o pojemności 6,2 litra w Klasie C robi ogromne wrażenie, również dźwiękiem. Zawsze może być jednak jeszcze lepiej czego dowodzi układ Remus.

Remus Mercedes-Benz C 63 AMG

Jako Oficjalny Partner Technologiczny Mercedes-AMG Motorsport Remus opracowuje układy wydechowe do wyczynowego C63 DTM. Korzystając z wyścigowego doświadczenia, austriacki producent opracował system również dla cywilnej odmiany C 63 AMG. Jako pierwsi w Polsce przenieśliśmy technologię DTM na ulice!

Remus Mercedes-Benz C 63 AMG S

Kolejny Mercedes C 63 AMG opuścił nasz serwis z inspirowanym wyścigami DTM układem wydechowym Remus. Tym razem gościliśmy egzemplarz w najmocniejszej wersji C63 S o mocy 510 KM – której jednak nadal brakowało, zajęliśmy się więc również poprawą parametrów silnika.

Remus BMW M2

BMW M2 (F87) to zdecydowanie jedno z tych aut, które zapewniają maksimum sportowych wrażeń dla kierowcy. Niestety w parze z osiągami oraz prowadzeniem M2 nie podąża dźwięk 6-cylindrowego silnika. Zaradziliśmy temu wspólnie z układem wydechowym Remus.

Remus BMW M4

Przedstawiamy kolejne już BMW M4 które wyposażyliśmy w kompletny układ wydechowy Remus Cat-back wraz z carbonowymi końcówkami. Kolejna eMka zyskała w końcu odpowiednie, prawdziwie sportowe brzmienie!

Remus BMW M550i

BMW M550i G30 to model pozycjonowany tylko o półkę niżej od topowego M5. Silnik V8 o pojemności 4,4 litra generuje ponad 460 KM, co zapewnia niepozornej limuzynie iście sportowe osiągi. Zadbaliśmy więc o to, aby w parze z nimi podążało brzmienie 8-cylindrowej jednostki.

Remus / Anderson Ford Mustang V6 3.7 Convertible

Ford Mustang V6 3.7 w wersji convertible trafił do nas w celu kompleksowej modyfikacji. Auto miało wyróżniać się agresywnym wyglądem oraz idącym za nim w parze brzmieniem, bez żadnych kompromisów. Sięgnęliśmy więc na najwyższą półkę renomowanych producentów - Remus oraz Anderson Composites.

Anderson Ford Mustang GT V8

Ford Mustang GT na sterydach - z silnikiem V8 doładowanym kompresorem - potrzebował modyfikacji aerodynamicznych. By poprawić chłodzenie silnika zamontowaliśmy nową pokrywę z dodatkowym wlotem powietrza, dla lepszego opływu powietrza zamontowaliśmy natomiast klapę bagażnika ze zintegrowanym spoilerem. Wszystko z lekkiego włókna węglowego od Anderson Composites!

Maxhaust Ford Mustang 2.3 EcoBoost

Ford Mustang i aktywny układ wydechowy Maxhaust? Wbrew pozorom, to perfekcyjne połączenie! Mustang z silnikiem 2.3 Ecoboost zyskał bowiem brzmienie rasowego V8, charakterystyczne dla tych legendarnych samochodów - czego nie zapewni niestety konwencjonalny układ wydechowy.

Maxhaust Ford Mustang 2.3 EcoBoost

Kolejny Ford Mustang z silnikiem 2.3 Ecoboost zyskał rasowe brzmienie V8! Wszystko to oczywiście po zamontowaniu aktywnego układu wydechowego Maxhaust - zapewniającego sportowy dźwięk regulowany za pomocą aplikacji na urządzenia mobilne

Maxhaust Ford Mustang 2.3 EcoBoost

Na montaż aktywnego układu wydechowego Maxhaust trafił do nas nietypowy gość - nowy Ford Mustang Convertible. Amerykańska legenda z europejskim silnikiem 2.3 ecoboost pod maską potrzebowała dźwięku V8, active sound system okazał się więc idealnym rozwiązaniem.

Remus Ford Mustang 2.3 EcoBoost

Ford Mustang oraz sportowy układ wydechowy Remus to połączenie które wykonywaliśmy już dziesiątki razy. Prezentowany egzemplarz jednak, to dla odmiany wersja z silnikiem 2.3 Ecoboost. W parze z nowym układem wydechowym biały Mustang udowadnia, że nie potrzebuje silnika V8 aby cieszyć swoimi osiągami oraz brzmieniem!

Remus Ford Mustang GT 5.0 V8

Ford Mustang GT z 5-litrowym silnikiem V8 pod maską tradycyjnie trafił do nas by poprawić jego brzmienie. Jak zawsze postawiliśmy na topowe rozwiązanie - klapowy układ wydechowy Remus, którego brzmienie regulowane jest poprzez aplikację na telefon!

Remus Ford Mustang GT 5.0 V8

Ford Mustang GT z silnikiem V8 został przez nas wyposażony w kompletny układ wydechowy z klapami sterowanymi pilotem. Zaawansowany system zapewnia niesamowite brzmienie, pozwalając jednocześnie cieszyć się komfortem codziennego użytkowania po naciśnięciu 1 przycisku wyciszającego wydech.

Remus Ford Mustang GT 5.0 V8

Tradycyjnie już wiosna to okres wzmożonej aktywności Mustangów. Kolejny przedstawiciel, oczywiście w wersji 5.0 V8, trafił do naszego serwisu w oczywistym celu – montażu układu wydechowego Remus z klapami regulującymi dźwięk, sterowanymi za pomocą pilota.

Remus Ford Mustang GT 5.0 V8

Kolejny tydzień, kolejny bestseller w naszym serwisie. Ponownie gościliśmy u nas Forda Mustanga GT 5.0 V8, w którym zamontowaliśmy oczywiście klapowy układ wydechowy Remus. System Remus to pozycja obowiązkowa w każdym Mustangu!

Remus Ford Mustang GT 5.0 V8

Następny Ford Mustang GT 5.0 V8 opuszcza nasz serwis wyposażony w klapowy układ wydechowy Remus. Srebrny Mustang już teraz wyróżnia się niesamowitym dźwiękiem silnika, który po naciśnięciu jednego przycisku wycisza się zapewniając komfort użytkowania auta.

Remus Ford Mustang GT 5.0 V8

Może być coś lepszego od Forda Mustanga 5.0 V8 z układem wydechowym Remus? Oczywiście - dwa Mustangi jednocześnie! Białe i czerwone GT zyskały zupełnie nowe brzmienie regulowane za pomocą aplikacji na telefon.

Remus Ford Mustang GT 5.0 V8

Przed zimowym odpoczynkiem w garażu, bordowy Ford Mustang z 5-litrowym silnikiem V8 przyjechał do nas w celu montażu – oczywiście – klapowego układu wydechowego Remus sterowanego za pomocą telefonu.

Remus Ford Mustang GT 5.0 V8

Kolejny przedstawiciel amerykańskiej motoryzacji z 5 litrowym silnikiem V8 zyskał u nas rasowe brzmienie dzięki zastosowaniu sportowego układu wydechowego Remus z możliwością regulacji głośności za pomocą pilota.

Remus Ford Mustang GT 5.0 V8

W przerwie pomiędzy kolejnymi projektami tradycyjnie już zajmujemy się mnóstwem najnowszych Mustangów GT – dziś przedstawiamy jednego z kolejnych Fordów wyposażonego w sportowy układ wydechowy z klapami firmy Remus. Aktywny wydech Remus to bestseller ostatnich miesięcy!.

Remus Ford Mustang GT 5.0 V8

Czerwony Ford Ford Mustang GT postawił na klasykę w najlepszym wydaniu – wydech Remus Cat-back składający się z przedniego tłumika, rur łączących oraz dwóch tłumików tylnych z klapami skomponowaliśmy z chromowanymi końcówkami wydechu, o wzorze zbliżonym do tych oryginalnych.

Remus Ford Mustang GT 5.0 V8

Najnowsze wcielenie Forda Mustanga GT V8 zachwyca świetnym wyglądem zewnętrznym oraz sportowymi osiągami. Mustang rozczarowuje jednak swoim dźwiękiem nie wydobywając z silnika V8 całego potencjału. Z pomocą przychodzi Remus, oferując sportowy układ wydechowy z regulacją głośności.

Remus Ford Mustang GT 5.0 V8

Kolejne, amerykańskie V8 opuściło nasze bramy wyposażone w klapowy układ wydechowy Remus. Sterowany za pomocą telefonu wydech to bowiem bestsellerowe rozwiązanie dla Forda Mustanga GT - udowadniające, że agresywne brzmienie nie musi oznaczać rezygnacji z komfortu.

Remus Ford Mustang GT 5.0 V8

Następny z Mustangów GT który zgłosił się do nas w celu poprawy brzmienia. Jak zawsze w tym przypadku zastosowaliśmy bezkonkurencyjny system ze sterowaniem głośnością za pomocą pilota firmy REMUS.

Remus Ford Mustang GT 5.0 V8

Popularność układów wydechowych z klapami dla Forda Mustanga nie maleje. Przedstawiamy kolejny egzemplarz GT V8 który opuścił nasz serwis z zamontowanym systemem klapowym Remus.

Remus Ford Mustang GT 5.0 V8

Kolejny Ford Mustang GT wyposażony w aktywny układ wydechowy REMUS z klapami sterowanymi za pomocą telefonu! Tym razem system połączyliśmy z niestandardowymi, powiększonymi końcówkami wydechu. Efekt końcowy oceńcie sami.

Remus Ford Mustang GT 5.0 V8

Kolejne dni, kolejne Mustangi w naszym serwisie! Układ wydechowy z regulacją głośności Remus to pozycja obowiązkowa w Fordzie Mustangu V8. Prezentujemy kolejny egzemplarz wyposażony w system z Wilkiem.

Remus Ford Mustang GT 5.0 V8

Klapowy układ wydechowy Remus to nieprzerwanie prawdziwy hit dla każdego Forda Mustanga. Tym razem system z regulacją głośności za pomocą pilota zamontowaliśmy w czarnym Mustangu z najpopularniejszym u nas silnikiem – 5-litrowym V8.

Remus Ford Mustang GT 5.0 V8

Jak zawsze Ford Mustang GT 5.0 V8 szóstej generacji zjawił się w naszym serwisie w celu poprawy brzmienia. Klapowy układ wydechowy Remus sterowany za pomocą telefonu to zdecydowanie najlepsze, dostępne rozwiązanie – zamontowany został więc również w prezentowanym aucie.!

Remus Ford Mustang GT 5.0 V8

Ford Mustang GT 5.0 V8 szóstej generacji tradycyjnie odwiedził nas w celu instalacji klapowego układu wydechowego Remus. Już teraz zachwyca więc swoim basowym i gardłowym brzmieniem regulowanym za pomocą telefonu!

Remus Ford Mustang GT 5.0 V8

Klapowy układ wydechowy Remus ze sterowaniem głośnością za pomocą telefonu trafił do kolejnego Forda Mustanga GT 5.0 V8. 5-litrowy silnik w końcu uwolnił swój potencjał, a co najważniejsze – dzięki regulacji głośności pozostał dalej użyteczny w codziennych warunkach.

Remus Ford Mustang GT 5.0 V8

Przedstawiamy bestseller ostatnich miesięcy – jednego z wielu Mustangów, które w ostatnim czasie wyposażyliśmy w aktywny układ wydechowy Remus. Sportowy wydech z klapami to bowiem wręcz obowiązkowe wyposażenie każdego Forda Mustanga!

Remus Ford Mustang GT 5.0 V8

To już kolejny Ford Mustang który został wyposażony przez nas w aktywny układ wydechowy Remus. Czarny egzemplarz Mustanga w końcu może szczycić się niesamowitym brzmieniem silnika V8 regulowanym za pomocą pilota.

Remus Ford Mustang 2.3 EcoBoost

Tym razem dla odmiany gościliśmy u siebie Forda z silnikiem 2.3 EcoBoost. Pomimo zbliżonych osiągów do wersji GT odmianie tej brakuje zdecydowanie sportowego dźwięku adekwatnego również dla wyglądu auta. Z pomocą i w tym przypadku przychodzi REMUS.

Maxton Design Ford Focus ST MK4

Prezentowany Ford Focus ST prosto z salonu przyjechał do naszej siedziby w celu poprawy wyglądu oraz kompleksowego zabezpieczenia najlepszymi powłokami ceramicznymi Gtechniq. Teraz gotowy jest na trudy codziennej eksploatacji.

Milltek Ford Focus RS MK3

Tym razem w celu poprawy brzmienia przyjechał do nas - już prawie kultowy - Ford Focus RS MK3. Wydobyliśmy maksimum brzmienia z jego 2,3 litrowego silnika montując układ wydechowy Milltek w głośniejszej, nierezonowanej specyfikacji, zakończony carbonowymi końcówkami.

Remus Ford Focus RS MK3

Do naszego serwisu trafił Ford Focus RS 3 generacji. Sportowy Ford urzeka prowadzeniem oraz osiągami plasującymi go w czołówce hot-hatch’y, jednak w fabrycznym wydaniu brakuje mu odpowiedniego dla charakteru auta dźwięku. Dzięki wydechowi Remus już teraz Focus RS może poszczycić się również jednym z najlepszych brzmień w swojej klasie!

Remus Ford Focus RS MK3

Kolejny Ford Focus RS trzeciej generacji zyskał u nas adekwatny do swoich osiągów dźwięk. Jak zawsze w takim przypadku postawiliśmy na rewelacyjne rozwiązanie cat-back austriackiej firmy Remus.

Remus Ford Focus ST MK3

Przedstawiamy kolejnego usportowionego hatchbacka w którym zajmowaliśmy się poprawą brzmienia. Tym razem w naszym serwisie gościliśmy czerwonego Focusa 3 generacji w wersji ST, którego wyposażyliśmy w układ wydechowy Remus.

Brabus Mercedes-Benz GLA 45 AMG

Mercedes-Benz GLA 45 AMG przyjechał do nas już jakiś czas temu na mały lifting. Aby nadać mu więcej agresywności zamontowaliśmy spoiler dachowy Brabus, w czarnym kontrastowym kolorze.

Brabus Mercedes-Benz GLA 45 AMG

Mercedes-Benz GLA 45 AMG i popularna, dyskretna modyfikacja wizualna. By nadać bardziej agresywny wygląd zamontowaliśmy spoiler dachowy Brabus w kontrastowym, czarnym kolorze.

Brabus Mercedes-Benz A 45 AMG

Pomimo krwisto-czerwonego koloru, prezentowany Mercedes A 45 AMG potrzebował więcej sportowej zadziorności. Aby nadać agresywnego charakteru sięgnęliśmy po dodatki aerodynamiczne legendarnej firmy Brabus.

Brabus Mercedes-Benz A 45 AMG

Przedstawiamy kolejną, drobną realizację wykonaną na bazie Mercedesa A 45 AMG. Tym razem najmniejszy z modeli AMG wyposażyliśmy w spoiler Brabus na pokrywie bagażnika.

Carlsson / Brabus Mercedes-Benz A 45 AMG

Sportowy kompakt Mercedesa niestety fabrykę opuścił bez fabrycznego pakietu aerodynamicznego. Brak dokładek mocno cywilizuje wygląd jednego z najmocniejszych hot-hatch na świecie, dlatego Klient zdecydował się na garść tuningowych dodatków Carlsson oraz Brabus.

Remus Mercedes-Benz A 45 AMG

To już kolejny Mercedes z rodziny 45 AMG który został przez nas wyposażony w sportowy układ wydechowy Remus. Tym razem rewolucję dźwiękową przeszło A 45 AMG po liftingu, w niesamowitym niebieskim kolorze. Już teraz prezentowany egzemplarz nie tylko świetnie wygląda, ale również zachwyca swoim nowym brzmieniem!

Remus Mercedes-Benz A 45 AMG

Choć Mercedesom z logo AMG zdecydowanie nie można odmówić rasowego dźwięku, zawsze może być jeszcze lepiej! Tak jest również w przypadku najmniejszego z AMG – kompaktowego A 45 AMG. W sportowym Mercedesie zamontowaliśmy więc kompletny układ wydechowy Remus z systemem sterowania klapami.

Remus Mercedes-Benz A 45 AMG

Następny Mercedes A 45 AMG opuszcza nasz serwis z poprawionym brzmieniem. Tradycyjnie już aby poprawić dźwięk 2 litrowego AMG postawiliśmy na sprawdzone rozwiązanie REMUS w postaci układ wydechowego cat-back z klapami.

Remus Mercedes-Benz CLA 45 AMG

Mercedesa CLA 45 AMG wyposażyliśmy tradycyjnie już w sportowy układ wydechowy cat-back składający się z przelotowej części przedniej, tłumika tylnego z klapami oraz pilota do sterowania głośnością. Wydech zamontowaliśmy do fabrycznych końcówek wydechu.

Remus Mercedes-Benz CLA 45 AMG Shooting Brake

Przedstawiamy kolejny już model z rodziny Mercedesów 45 AMG, który opuścił nasz serwis wyposażony w sportowy układ wydechowy. Tym razem system Remus zainstalowaliśmy w CLA 45 AMG Shooting Brake.

Remus Mercedes-Benz CLA 250 Shooting Brake

Mercedes CLA 250 to najmocniejszy wariant pominąwszy wyjątkowe 45 AMG. Duża moc, agresywna stylizacja i niestety całkowity brak brzmienia. Zaradziliśmy temu montując sportowy układ wydechowy Remus.

Remus Mercedes-Benz CLA 250 Shooting Brake

Prezentowany Mercedes-Benz CLA 250 w połączeniu z nadwoziem Shooting Brake oraz pakietem stylistycznym Orange Art prezentuje się niezwykle oryginalnie. W całej tej mieszance zabrakło jednak jednego elementu – odpowiedniego dźwięku. Auto trafiło więc do naszego serwisu, gdzie otrzymało rozwiązania Remus.

Remus Mercedes-Benz CLA 250 Shooting Brake

Przedstawiamy kolejny egzemplarz Mercedesa CLA 250 wyposażony w kompletny układ wydechowy Remus Cat-Back Racing wraz z czterema końcówkami wydechu.

Remus Mercedes-Benz A 250

Kolejny Mercedes odwiedził nasz serwis w celu poprawy dźwięku. Tym razem zajmowaliśmy się brzmieniem Mercedesa Klasy A w wersji 250 4Matic. Spora moc oraz napęd na 4 koła gwarantują już przyjemne doznania z jazdy, jednak seryjny dźwięk pozostawiał wiele do życzenia. Dzięki rozwiązaniu Remus jest to już przeszłością!

Maxhaust Mercedes-Benz CLA

Najmniejsze, 4-drzwiowe coupe marki Mercedes-Benz trafiło do nas w celu poprawy jego brzmienia. W modelu CLA 180 zastosowaliśmy więc aktywny układ wydechowy Maxhaust - gwarantujący sportowy dźwięk w każdych warunkach!

Maxhaust Mercedes-Benz CLA

W celu uzyskania sportowego brzmienia do naszego serwisu trafił Mercedes-Benz CLA. Wysokoprężna jednostka napędowa pod maską sprawiła, że tylko jedno rozwiązanie zapewniło pożądany efekt - aktywny układ wydechowy Maxhaust.

Carlsson Mercedes-Benz CLA

Prezentowany Mercedes-Benz CLA trafił do nas nowy, prosto z odbioru w salonie. Konfigurację tuningu ustaliliśmy z Klientem już na etapie zamawiania auta, dzięki czemu wszystkie elementy dopasowane zostały do specyfikacji i oczekiwały na montaż na długo przed przekazaniem samochodu!

Carlsson / Maxhaust Mercedes-Benz CLA

W białym Mercedesie CLA zajęliśmy się poprawą wyglądu tylnej części auta oraz zapewnieniem silnikowi diesla adekwatnego do wyglądu, sportowego brzmienia. Wybór padł na produkty Carlsson oraz Maxhaust.

Remus Alfa Romeo Giulia Veloce

W naszym serwisie gościliśmy piękną włoszkę - Alfa Romeo Giulia Veloce. Stylowy sedan z mocnym silnikiem niestety rozczarowywał swoim dźwiękiem. Jak zawsze w takim przypadku zastosowaliśmy więc sportowy układ wydechowy Remus.

Milltek / Eventuri Audi RS3

400 konny super kompakt - Audi RS3 8Y - przyjechał do nas w celu maksymalnego wydobycia dźwięku i mocy bez utraty gwarancji. Zamontowaliśmy więc układ wydechowy Milltek GPF-Back oraz carbonowy układ dolotowy Eventuri - teraz RS3 brzmi tak jak powinno!

Maxton Audi RS3 Sedan

Kolejne u nas Audi RS3, tym razem w krzykliwym kolorze Kyalami Green - przyjechało do nas na zabezpieczenie frontu folią PPF XPEL i montaż dodatków Maxton Design! Folia PPF chroni auto przed uszkodzeniami, a pakiet Maxton dodaje mu jeszcze bardziej sportowego charakteru. Efekt? Oceńcie sami!

Remus / Maxton Audi S3 Sedan

W przerwie od supersamochodów szybka indywidualizacja nowego Audi S3 Sedan. Zadbaliśmy o poprawę wyglądu dzięki kompletnemu pakietowi stylizacyjnemu od Maxton Design a także uwolniliśmy sportowe brzmienie układem wydechowym Remus Racing GPF-Back. Teraz S3 wygląda i brzmi jak nie z tej ziemi!

Remus Audi S3 Sportback

Prezentowane Audi S3 Sportback przyjechało do nas w celu optymalizacji brzmienia. Zdecydowaliśmy się na układ wydechowy Remus w specyfikacji GPF-Back z pełną homologacją drogową, wraz z nowymi, większymi końcówkami pod dyfuzorem.

Remus Audi S3 Sportback

Audi S3 Sportback przyjechało z problemem braku brzmienia, spowodowanego nieszczęsnymi filtrami GPF. Aby wydobyć maksimum dźwięku, zamontowaliśmy układ wydechowy Remus GPF-Back optymalizujący brzmienie bez ingerencji w samochód. Efekt zwieńczyliśmy dyskretną lotką dachową Maxton Design.

Remus Audi S3 Sedan

Tym razem do naszego serwisu trafiło Audi S3 w wersji Sedan. Białe Audi z 300 konnym silnikiem oraz napędem Quattro zapewniało całkiem przyjemne osiągi, jednak rozczarowywało swoim zachowawczym brzmieniem. Aby temu zaradzić zamontowaliśmy w prezentowanym egzemplarzu sportowy układ wydechowy cat-back z klapami firmy Remus.

Remus Skoda Octavia RS

Usportowiony sedan z 230 KM pod maską to niewątpliwie świetny wybór na auto daily z lekkim pazurem. Niestety jego dźwięk mocno odbiega od konkurentów – jak zazwyczaj w takich przypadkach z pomocą przychodzi system Remus.

Remus Skoda Octavia RS

Czy Skoda Octavia Kombi może być ciekawa? Oczywiście! Spójrzcie tylko na jedną z naszych realizacji - Octavia RS zyskała nowe brzmienie dzięki instalacji układu wydechowego Remus oraz nowy wygląd dzięki zmianie koloru nadwozia folią 3M Satin Dark Grey.

Remus Volkswagen Golf GTI MK7

Biały VW Golf GTI trafił do nas w celu zapewnienia mu odpowiedniego dla literek na pokrywie bagażnika brzmienia, przy okazji poprawiając jego stonowany wygląd. Jak zawsze w takich przypadkach sięgnęliśmy na półki firmy REMUS.

Remus Volkswagen Golf GTI MK7

Ikona samochodów hot hatch ponownie zawitała do naszego serwisu. W Volkswagenie Golfie GTI VII generacji zajęliśmy się poprawą brzmienia ponad 200 konnej jednostki napędowej. Wybór padł oczywiście na system renomowanego, austriackiego producenta – REMUS.

Remus Volkswagen Golf GTI MK7

Kolejny Volkswagen Golf 7 GTI opuścił nasz serwis wyposażony w sportowy układ wydechowy. Tym razem trafił do nas biały egzemplarz w wersji Performance, który rozczarowywał naszego Klienta swoim brzmieniem. Postawiliśmy więc na sprawdzone rozwiązanie REMUS.

Remus Volkswagen Polo GTI MK5

W naszym serwisie mieliśmy przyjemność gościć mniejszego brata legendarnego Golfa GTI. VW Polo GTI trafił do nas oczywiście w celu wymiany układu wydechowego na sportowy system z klapami REMUS.

Remus Cupra Ateca

Cupra Ateca to jedna z ofiar obecnych, rygorystycznych przepisów. Dodatkowe filtry GPF skutecznie wytłumiły brzmienie, przez co daleko mu do sportowych doznań. Na szczęście z pomocą przychodzą nam układy wydechowe Remus GPF-Back!

Akrapovic / Maxton Cupra Ateca

Prezentowana Cupra Ateca przeszła transformację dźwiękową oraz wizualną. Tytanowy układ wydechowy Akrapovic uzupełniliśmy o pakiet aerodynamiczny Maxton Design oraz personalizację nadwozia, tak aby całość nabrała wyjątkowo sportowego charakteru.

Maxhaust Alfa Romeo Giulia

Czy 280-konna Alfa Romeo Giulia Veloce może wymagać poprawy brzmienia? Jak najbardziej! Choć istnieje wiele konwencjonalnych układów wydechowych, w tym przypadku ważna była możliwość wyciszenia dźwięku. Aktywny układ wydechowy Maxhaust jest więc najlepszym rozwiązaniem – zapewniającym sportowe brzmienie tylko wtedy gdy jest taka potrzeba!

Ragazzon / Maxton Alfa Romeo Giulia

Kolejna Alfa Romeo Giulia przeszła w naszym serwisie mały lifting! Aby nadać jej więcej agresywności oraz sportowego brzmienia sięgnęliśmy po dodatki wizualne Maxton Design oraz modyfikację dyfuzora tylnego wraz z układem wydechowym Ragazzon!

Ragazzon / Maxton Alfa Romeo Giulia

Alfa Romeo Giulia Veloce i układ wydechowy włoskiego producenta Ragazzon - to nie mogło się nie udać! Zamontowaliśmy system cat-back z carbonowymi końcówkami wydechu uwalniając brzmienie mocnej Alfy, a całość zwieńczyliśmy splitterem przednim Maxton Design.

Maxhaust Alfa Romeo Giulia

Alfa Romeo Giulia Veloce o mocy 280 KM zyskała odpowiednie, sportowe brzmienie. Priorytetem było jednak utrzymanie komfortu dalekich podróży, dlatego w tym przypadku zdecydowaliśmy się na montaż aktywnego wydechu Maxhaust - którego za pomocą jednego przycisku można całkowicie dezaktywować!

Remus Alfa Romeo Giulia

1 z 25 dostępnych w Polsce egzemplarzy wyjątkowej Alfy Romeo Giulia 6C Villa d'Este trafił w nasze ręce aby zapewnić dźwięk adekwatny do wyglądu - przyspieszający bicie serca. Jak zawsze w przypadku tego modelu zamontowaliśmy więc sportowy system Remus Cat-Back!

Remus Alfa Romeo Giulia

Niemal 300 konna Alfa Romeo Giulia Veloce brzmiała niczym silniki Diesla. Postanowiliśmy porzucić wszelkie kompromisy i wydobyć z niej maksymalnie sportowy dźwięk - czego dokonaliśmy przy pomocy układu wydechowego Remus w wersji Race.

Remus Alfa Romeo Giulia

Alfa Romeo Giulia Veloce to częsty gość w naszym serwisie - pomimo sportowego charakteru, jej brzmienie pozostawia bowiem wiele do życzenia. Przy pomocy układu wydechowego Remus poprawiliśmy więc dźwięk kolejnego egzemplarza niemal 300 konnej Alfy!

Remus Alfa Romeo Stelvio

Alfa Romeo Stelvio Veloce to zdecydowanie jeden z najładniejszych aut SUV na rynku, a dzięki mocy niemal 300 KM nie pozostający w tyle z osiągami. Niestety łyżką dziegciu w tej beczce miodu jest jej dźwięk, a właściwie jego brak. Po raz kolejny już z pomocą przyszedł nam więc układ wydechowy Remus.

Remus Alfa Romeo Stelvio

Prezentowana Alfa Romeo Stelvio trafiła do nas niemal fabrycznie nowa. Szary SUV zyskał kompleksową obsługę - przy okazji jego wizyty zadbaliśmy bowiem zarówno o nowy układ wydechowy Remus jak i zabezpieczenie lakieru bezbarwną folią ochronną.

Remus Alfa Romeo Stelvio

Kolejna, wyjątkowa Alfa Romeo Stelvio trafiła w nasze ręce by nadać jej brzmienie adekwatne dla marki oraz sportowego wyglądu. Zastosowaliśmy oczywiście topowe rozwiązanie w postaci kompletnego układu wydechowego Remus.

Remus Alfa Romeo Stelvio

Montaż układu wydechowego Remus w Alfie Romeo Stelvio Veloce przeprowadzamy w naszym serwisie niemal taśmowo. Kolejny egzemplarz trafił w nasze ręce w dokładnie tym samym celu - aby poprawić jego brzmienie przy pomocy bestsellerowego na rynku wydechu.

Remus Alfa Romeo Stelvio

Kolejna Włoszka zyskała u nas przepiękne brzmienie, adekwatne do jej wyglądu. Alfa Romeo Stelvio Veloce to bowiem częsty gość w naszym serwisie - jak zawsze podrasowaliśmy dźwięk przy pomocy układu wydechowego Remus wraz z dedykowanymi końcówkami wydechu.

Remus Alfa Romeo Stelvio

Dziesiątki egzemplarzy Alfy Romeo Stelvio Veloce które doposażyliśmy w układ wydechowy Remus świadczą o tym, że to prawdziwy must have! Dynamicznie stylizowana Alfa o równie sportowych osiągach niestety rozczarowuje bowiem swoim fabrycznym brzmieniem.

Remus Alfa Romeo Stelvio

Kolejna Alfa Romeo trafiła w nasze ręce. Tym razem zadbaliśmy o odpowiedni dźwięk w modelu Stelvio z 280 konnym silnikiem pod maską. Teraz brzmienie silnika zachwyca równie mocno co wygląd białej Alfy.

Remus Alfa Romeo Stelvio

Kolejna włoszka trafiła w nasze ręce. W 280 konnej Alfie Romeo Stelvio zajęliśmy się poprawą akustyki – niestety fabryczne brzmienie mocno odbiegało od oczekiwań naszego Klienta. Receptą okazał się jak zawsze układ wydechowy Remus.

Remus Mini Countryman JCW F60

Mini Countryman John Cooper Works opuścił nasz serwis wyposażony w sportowy układ wydechowy Remus oraz ospoilerowanie Maxton Design. Uzyskaliśmy więc korzyści zarówno na polu wizualnym jak i dźwiękowym - czyli tak jak lubimy najbardziej!

Remus Mini Clubman Cooper S F54

Pocket rocket w nadwoziu kombi - Mini Clubman Cooper S z ponad 200 konnym silnikiem pod maską potrzebowało agresywniejszego brzmienia. Z pomocą przyszedł klapowy układ wydechowy Remus ze sterowaniem głośnością za pomocą telefonu!

Remus Mini Cooper S F56

Przedstawiamy kolejnego hot-hatch’a w którym zamontowaliśmy bestsellerowy układ wydechowy Remus. Tym razem kompletny system cat-back z klapami trafił do najnowszego Mini Coopera S (F56). Dzięki tej modyfikacji auto nie tylko świetnie wygląda oraz jeździ, ale również rewelacyjnie brzmi!

Remus Mini Cooper S JCW F56

Mini Cooper S John Cooper Works to prawdziwy, drogowy gokart. Niestety ponadprzeciętne doznania z jazdy zostały stłumione rygorystycznymi normami spalin, skutkującymi brakiem sportowego brzmienia. Zaradziliśmy temu montażem sportowego systemu Remus Racing-GPF-Back!

Remus Mazda MX-5

Dwie, niemal identyczne Mazdy MX-5 przyjechały do nas na kompleksowe modyfikacje. Zadbaliśmy o ich lepszy wygląd, nadanie sportowego brzmienia oraz poprawę właściwości jezdnych - wszystko to za sprawą produktów REMUS oraz H&R.

Remus Mazda MX-5

Bordowa Mazda MX-5 RF przeszła u nas szereg modyfikacji wpływających na jej wygląd oraz osiągi. Począwszy od kompletnego układu wydechowego Remus, przez zestaw zawieszenia oraz dystansów H&R po felgi Japan Racing oraz dodatkowe ospoilerowanie. Efekt? Mnóstwo sportowego charakteru!

Maxhaust Toyota Camry

Hybrydowa Toyota i aktywny układ wydechowy Maxhaust? Wbrew pozorom takie połączenie też ma sens! Jako przykład posłużyła nowa Toyota Camry, w której zamontowaliśmy nasz bestsellerowy zestaw oparty na module Maxhaust Bridge oraz głośniku niskotonowym i wysokotonowym. Całość oczywiście w pełni zintegrowana z hybrydowym napędem i trybami jazdy.

Remus Toyota GT86

Toyota GT86 to niemal wyznacznik sportowego samochodu - coupe z napędem na tył, dostarczające maksimum wrażeń z jazdy. By jeszcze bardziej uwydatnić zalety sportowej Toyoty zadbaliśmy o odpowiednie brzmienie - montując układ wydechowy Remus cat-back.

Maxhaust Honda Civic Type-R FK8

Tym razem aktywny układ wydechowy Maxhaust trafił do nietypowego pacjenta - Hondy Civic Type-R. Klient chciał uzyskać głośniejszy dźwięk, jednak bez utraty komfortu jazdy w dalekich trasach. System Maxhaust dzięki możliwości całkowitej dezaktywacji okazał się idealnym rozwiązaniem!

Remus Honda Civic Type-R FK8

Honda Civic Type-R FK8 zyskała rewolucyjne brzmienie! Stało się tak dzięki topowemu systemowi Remus downpipe-back wraz z carbonowo-tytanowymi końcówkami wydechu oraz możliwością sterowania dźwiękiem za pomocą aplikacji na telefon.

Remus Honda Civic Type-R FK8

Japoński hot-hatch opuścił nasze bramy jeszcze bardziej HOT! Wszystko to dzięki instalacji klapowego układu wydechowego Remus z nowymi końcówkami, sterowanym za pomocą aplikacji na telefon. Teraz Type-R w końcu brzmi jak na niego przystało.

Remus Honda Civic Type-R FK8

Montaż sportowego układu wydechowego Remus w Hondzie Civic Type-R FK8. By poprawić dźwięk japońskiego hot hatcha zastosowaliśmy system Remus Racing Cat-Back zakończony carbonowo-tytanowymi końcówkami.

Remus Honda Civic Type-R FK8

Honda Civic Type-R FK8 i układ wydechowy Remus Racing Cat-Back. To bestsellerowe rozwiązanie zapewnia nie tylko sportowe brzmienie regulowane aplikacją na telefon ale i nowy wygląd, dzięki powiększonym do 102mm końcówkom wydechu.

Remus Honda Civic Type-R FK8

Klapowy układ wydechowy Remus dla Hondy Civic Type-R FK8 to jeden z bestsellerów austriackiego giganta. Kompletny system z nowymi końcówkami i sterowaniem głośnością za pomocą telefonu całkowicie odmienia bowiem charakter japońskiego hot-hatcha.

Remus Honda Civic Type-R FK8

Z dumą przedstawiamy jeden z pierwszych na świecie egzemplarzy najnowszej Hondy Type-R FK8 wyposażonej w układ wydechowy cat-back z klapami sterowanymi za pomocą aplikacji na urządzenie mobilne oraz carbonowo-tytanowym wykończeniem.

Remus Honda Civic Type-R FK8

Honda Civic Type-R FK8 i klapowy układ wydechowy Remus to zdecydowanie udane połączenie. Kolejny egzemplarz japońskiego hot-hatch wyposażyliśmy więc w sportowy system pozwalający na regulację dźwięku za pomocą telefonu!

Remus Honda Civic Type-R FK8

Japoński hot-hatch przyjechał do nas w celu montażu sportowego układu wydechowego. Jak zawsze, w Hondzie Civic Type-R FK8 postawiliśmy oczywiście na rozwiązanie z najwyższej półki w postaci wydechu klapowego REMUS sterowanego za pomocą telefonu.

Remus Honda Civic Type-R FK8

Kolejna Honda Civic Type-R FK8 przyjechała do naszego serwisu w celu montażu klapowego układu wydechowego Remus sterowanego za pomocą telefonu. Topowe rozwiązanie dla jednego z topowych hot-hatch!

Remus Honda Civic Type-R FK8

Następny Civic Type-R FK8 zaskakuje swoim nowym brzmieniem! Japoński hot-hatch zyskał bowiem sportowy układ wydechowy Remus z klapami sterowanymi za pomocą telefonu – prawdziwą pozycję obowiązkową dla każdego Type-R.

Remus Honda Civic Type-R FK2

Honda Civic Type-R opuściła nasz serwis wyposażona w kompletny układ wydechowy sterowany za pomocą aplikacji na telefon. W czarnym Type-R FK2 zamontowaliśmy oczywiście najlepszy system firmy Remus.

Remus Peugeot 308 GTI

Na montaż układu wydechowego trafił do nas kolejny, sportowy hatchback. Tym razem w klapowy system Remus sterowany za pomocą aplikacji na telefon wyposażyliśmy niemal 300-konnego Peugeota 308 GTI!

Maxhaust Peugeot 5008

Każdy samochód może zyskać rasowe brzmienie przy pomocy aktywnych układów wydechowych Maxhaust. Najnowszy przykład w którym zamontowaliśmy nasz rewolucyjny system to prezentowany Peugeot 5008 – mogący się teraz pochwalić sportowym dźwiękiem w kilkunastu barwach do wyboru, regulowanym aplikacją na telefon.

Remus Audi S5

Audi S5 z silnikiem V8 o pojemności 4,2 litra niestety jest mocno tłumione fabrycznym układem wydechowym. Aby wykorzystać pełen potencjał silnika wymieniliśmy więc oryginalny system na sportowy odpowiednik wprost od Remus.

Remus Mazda MX-5 RF

Mazda MX-5 to kultowy już przedstawiciel niewielkich, nastawionych na maksymalną radość z jazdy roadsterów. Niestety w parze z wrażeniami z jazdy nie idzie zbyt grzeczny dźwięk silnika. W najnowszej generacji MX-5 podjęliśmy się więc poprawy jej brzmienia!

Remus BMW X3 xDrive35d

Prezentowane BMW X3 z najmocniejszym, niemal 300 konnym silnikiem 35d pod maską trafiło do naszego serwisu w celu modyfikacji układu wydechowego. Tym razem celem było uzyskanie agresywniejszego wyglądu - sięgnęliśmy więc po tłumik tylny Remus wraz z czterema końcówkami wydechu.

Remus BMW X4 xDrive28i

W naszym serwisie następne BMW X4 (F26). Jak zawsze mały SUV od BMW trafił do nas w celu montażu układu wydechowego Remus. Rozwiązanie to zapewnia bowiem nie tylko ogromną poprawę brzmienia, ale również zdecydowanie atrakcyjniejszy wygląd tylnej partii auta.

Remus BMW X4 xDrive28i

BMW X4 F26 to częsty gość w naszym serwisie. Przedstawiamy więc kolejny egzemplarz wyposażony w bestsellerowy układ wydechowy Remus z czterema końcówkami wydechu – zapewniający zarówno sportowy dźwięk jak i wygląd tylnej części auta!

Remus BMW X4 xDrive28i

Tym razem trafił do nas przedstawiciel najmodniejszego ostatnio segmentu SUV. Białe BMW X4 w wersji xDrive28i wyróżniało się białym lakierem oraz zestawem czarnych dodatków, jednak brakowało mu odpowiedniego brzmienia i sportowego designu tylnej części nadwozia. Najlepszym rozwiązaniem okazały się więc produkty firmy Remus.

Remus BMW X4 xDrive28i

Tym razem prezentujemy kolejne BMW X4 F26 które odwiedziło nasz serwis w celu wymiany układu wydechowego. Jak zawsze postawiliśmy na sprawdzone rozwiązanie austriackiej firmy Remus.

Remus BMW X4 G02

Kolejne BMW opuściło nasz serwis ze sportowym dźwiękiem dzięki instalacji aktywnego układu wydechowego Maxhaust - najlepszego sposobu na agresywne brzmienie nawet w samochodach z silnikami Diesla!

Maxhaust BMW 6 GranCoupe F06

Tym razem sportowe brzmienie zyskało BMW Serii 6 GranCoupe. Atrakcyjna stylizacja nadwozia połączona z dynamicznym charakterem aut BMW wymagała równie agresywnego dźwięku. Aktywny układ wydechowy Maxhaust zapewnił rasowe brzmienie w pełni zintegrowane z menu samochodu, będące idealnym odzwierciedleniem potężnego silnika pod maską!

Maxhaust BMW 640 F13

Matowe BMW 640 Coupe zachwycało dynamicznym wyglądem, jednak czar pryskał z powodu nieadekwatnego do niego brzmienia. Aby dźwięk dorównał designowi, zamontowaliśmy aktywny układ wydechowy Maxhaust - idealny niemal dla każdego auta!

Hamann / Eisenmann BMW 640i F13

Tym razem do naszego serwisu trafiło BMW 640i (F13). Największe coupe BMW pomimo długiego stażu nadal wygląda atrakcyjnie i przyciąga spojrzenia na ulicy. Nic nie zaszkodzi jednak poprawić wygląd i dźwięk flagowego coupe BMW aby nadać mu odrobiny agresywności i sportowego stylu.

Maxhaust BMW 5 G30

Kolejna "Piątka" z wysokoprężnym silnikiem pod maską zyskała sportowe brzmienie dzięki instalacji aktywnego układu wydechowego Maxhaust. BMW Serii 5 G30 to bowiem jeden z najpopularniejszych modeli zgłaszających się po system active sound.

Maxhaust BMW 5 G30

Najnowsze BMW serii 5 G30 z silnikiem diesla pod maską zyskało sportowe brzmienie dzięki aktywnemu układowi wydechowemu Maxhaust.

Maxhaust BMW 5 F11

BMW 535d F11 to perfekcyjne połączenie rodzinnej funkcjonalności oraz sportowych aspiracji mocnego silnika diesla. Aby podkreślić dynamikę auta jednocześnie nie rezygnując z komfortu codziennej jazdy, zamontowaliśmy w nim aktywny układ wydechowy Maxhaust.

Maxhaust BMW 5 F10

Kolejne BMW Serii 5 zyskało nowe, sportowe brzmienie. W tym przypadku aktywny układ wydechowy Maxhaust trafił do modelu 528i F10, z 2-litrowym silnikiem benzynowym pod maską. Teraz niewielka benzyna swoim brzmieniem dorównuje jednostkom V8!

Remus BMW 5 F10

Tym razem poprawy brzmienia wymagało BMW Serii 5 F10. Prezentowany egzemplarz w wersji 535i z silnikiem o mocy niemal 400 KM pomimo sportowych osiągów, rozczarowywał bowiem swoim dźwiękiem.

Remus BMW 5 F10

To już kolejne BMW Serii 5 (F10) które opuściło nasz serwis z układem wydechowym z czterema końcówkami. Tym razem mieliśmy przyjemność zajmować się białym egzemplarzem w wersji 528ix.

Remus BMW 5 F10

Czy elegancka limuzyna może wyglądać i brzmieć ze sportowym zacięciem? Oczywiście że tak! Świetnym przykładem jest BMW 528ix (F10) które trafiło do naszego serwisu w celu montażu kompletnego układu wydechowego oraz dyfuzora z włókna węglowego.

Remus BMW 5 F10

Kolejne BMW Serii 5 F10 przyjechało do naszego serwisu w celu montażu układu wydechowego Remus. Tym razem zajmowaliśmy się autem z 3 litrowym silnikiem w wersji 528i.

Remus BMW 4 GranCoupe F36

BMW Serii 4 GranCoupe z silnikiem wzmocnionym do ponad 300 KM potrzebowało również wzmocnienia swojego dźwięku. O nowe brzmienie zadbaliśmy oczywiście przy pomocy produktów REMUS, przy okazji odmieniając wizualnie tył pojazdu.

Remus BMW 4 GranCoupe F36

Prezentowane BMW 420i GranCoupe trafiło do nas z przebiegiem kilkuset kilometrów prosto z salonu. Naszym zadaniem w niemal fabrycznie nowym aucie była poprawa jego dźwięku – benzynowy silnik w BMW o sportowym charakterze niestety nie brzmiał prawie wcale. Sięgnęliśmy więc po najlepsze rozwiązanie – układ wydechowy Remus.

Remus BMW 3 F30

Nasz serwis opuściło kolejne już BMW serii 3 F30. Tym razem trafił do nas egzemplarz w benzynowej wersji 320i w celu montażu bestsellerowego systemu z czterema końcówkami wydechu REMUS.

Remus BMW 3 F30

Przedstawiamy naszą kolejną realizację. Tym razem kompleksowo zajęliśmy się nowym BMW 328i – w którym poprawiliśmy zarówno wygląd zewnętrzny, dźwięk jak i parametry silnika. Sprawdźcie jak do tego doszło!

Remus BMW 3 F30

BMW Serii 3 (F30) to popularna baza pod wszelkiego rodzaju modyfikacje. Biały egzemplarz w benzynowej wersji 320i trafił do nas w celu przeprowadzenia jednej z popularniejszych zmian – montażu nowego układu wydechowego. Jak zawsze postawiliśmy na austriackiego Remusa.

Remus BMW 3 F30

Kolejne BMW zagościło w naszym serwisie w celu poprawy brzmienia i jednocześnie wyglądu tylnej części auta. Tym razem zajmowaliśmy się Serią 3 F30 w benzynowej wersji 320i. Tradycyjnie już postawiliśmy na sprawdzone rozwiązanie firmy Remus.

Remus BMW 3 F30

BMW 328i F30 wyposażone w pakiet stylistyczny M Performance potrzebowało adekwatnego układu wydechowego. Tradycyjnie sięgnęliśmy po rozwiązanie z najwyższej półki w postaci układu wydechowego Remus.

Maxhaust BMW 3 F30

Stanęliśmy przed zadaniem innym niż zazwyczaj. Prezentowane BMW trafiło do nas w celu zmiany wyglądu, jednak zachowując przy tym fabryczny design. Zamontowaliśmy więc kompletny pakiet M-Performance, wzbogacony o aktywny układ wydechowy Maxhaust.

Remus BMW 1 F20

Tym razem nasz serwis odwiedziło najnowsze BMW serii 1. Białe 118i F20 nie zapewniało niestety żadnego dźwięku, a pojedyncza końcówka wydechu nie pasowała do sportowego image marki. Oba problemy rozwiązaliśmy za pomocą produktów REMUS.

Remus / BBS BMW M3 E46

Tym razem do naszego serwisu trafiło perfekcyjnie utrzymane BMW M3 (E46) w wersji Cabriolet. Niebieska Mka to już powoli auto kultowe, stąd zmiany które zaszły miały na celu jedynie delikatnie podkreślić jej charakter. Zdecydowaliśmy się więc na montaż układu wydechowego Remus oraz felg BBS.

Carlsson Mercedes-Benz Klasy C 63 AMG

Choć ma już spory staż na rynku, Mercedes C 63 AMG (W204) nadal uważany jest za jedno z najlepszych dzieł, jakie stworzył dział AMG. Potężny, ponad 6 litrowy silnik V8 w małym sedanie dostarcza niesamowitych wrażeń. My podjęliśmy się małego udoskonalenia ikony.

Maxhaust Audi A4 Avant

Audi A4 Avant przyjechało do nas po nowe brzmienie. Zapewniliśmy je oczywiście przy pomocy aktywnego układu wydechowego Maxhaust - który oferuje nie tylko rasowy, realistyczny dźwięk, ale również komfort jego dowolnej regulacji zarówno poprzez aplikację na telefon jak i bezpośrednio trybami jazdy Drive Select!

Maxhaust Audi A4 Avant

Na montaż aktywnego układu wydechowego Maxhaust trafiło do nas niepozorne Audi A4. Szare kombi zyskało jednak rasowe brzmienie, oparte na topowym, aktywnym systemie z najnowocześniejszym modułem dźwięku Stage 4.

Maxhaust Audi A4 Allroad

Audi A4 B9 Allroad opuściło nasze bramy wyposażone w aktywny układ wydechowy Maxhaust. Postawiliśmy oczywiście na najnowocześniejszą konfigurację na rynku z rewolucyjnym modułem dźwięku Maxhaust.

Maxhaust Audi A5

W Audi A5 TDI naszym zadaniem była poprawa brzmienia wysokoprężnej jednostki napędowej. Postawiliśmy oczywiście na najlepsze rozwiązanie na rynku - aktywny układ wydechowy Maxhaust, dzięki któremu A5 brzmieniem zawstydza nawet sportowe RS5!.

Maxhaust Audi A5 Sportback

Audi A5 Sportback z silnikiem TDI pod maską potrzebowało sportowego dźwięku. Tradycyjnie w tego typu sytuacjach sięgamy po aktywny układ wydechowy Maxhaust stanowiący jedyne, skuteczne rozwiązanie braku brzmienia silników Diesla.

Maxhaust Audi A5 Sportback

Kolejne Audi wyjechało od nas z nowym brzmieniem! Tym razem aktywny układ wydechowy Maxhaust zamontowaliśmy w modelu A5 Sportback - tak aby jego dynamiczny styl podążał w parze z odpowiednim, sportowym dźwiękiem.

Maxhaust Audi A5

Audi A5 Coupe pomimo dynamicznej stylizacji nadwozia rozczarowywało brakiem równie sportowego brzmienia. W prezentowanym egzemplarzu zamontowaliśmy więc bestsellerowy, aktywny układ wydechowy Maxhaust!

Maxhaust Audi A7

Sportowy design Audi A7 w tym przypadku nie szedł w parze z adekwatnym brzmieniem. Aby nadać mu rasowy dźwięk sięgnęliśmy po rewolucyjne rozwiązanie w postaci aktywnego układu wydechowego Maxhaust.

Maxhaust Audi A6

Następne Audi A6 C7 wyposażyliśmy w aktywny układ wydechowy Maxhaust. Tym razem jednak, do naszego serwisu trafił egzemplarz z benzynowym, 3 litrowym silnikiem pod maską - systemy active sound również w takich przypadkach sprawdzają się doskonale!

Maxhaust Audi A6

Następne Audi A6 opuściło nasz serwis z zainstalowanym aktywnym układem wydechowym Maxhaust. Czarne Audi zyskało topowy zestaw oparty na dwóch soundboosterech oraz najnowocześniejszym module dźwięku Maxhaust!

Maxhaust Audi A6 Avant

Kolejne Audi A6 C7 przyjechało do nas na szybką poprawę brzmienia. Pomimo benzynowego silnika FSI pod maską, zdecydowaliśmy się na montaż aktywnego układu wydechowego Maxhaust - który zapewnił nie tylko rasowy dźwięk ale również najwyższy komfort użytkowania!

Maxhaust Audi A6

Szybka i skuteczna modyfikacja Audi A6 C7. Trafił do nas bowiem model 3.0 TDI Competition wyposażony fabrycznie w aktywny układ wydechowy Maxhaust, a naszym zadaniem była jego rozbudowa o lepszy moduł dźwięku i moduł sterowania telefonem.

Maxhaust Audi A6 Avant

Audi A6 Avant z silnikiem TDI pod maską zgłosiło się do nas w celu poprawy brzmienia. Jak zawsze przy pracy z silnikami wysokoprężnymi postawiliśmy na jedyne skuteczne rozwiązanie w postaci aktywnego układu wydechowego Maxhaust.

Maxhaust Audi A6 Avant

Ostatnimi czasy samochody marki Audi gościmy u nas niezwykle często. Zdecydowana większość - w tym prezentowane A6 Avant - trafia do nas w celu montażu aktywnego układu wydechowego Maxhaust.

Maxhaust Audi Q5

Audi Q5 które mieliśmy okazję gościć w naszym serwisie to kolejny dowód, że aktywne układy wydechowe Maxhaust sprawdzają się świetnie nie tylko w pojazdach z silnikami diesla. Tym razem aktywny dźwięk trafił bowiem do benzynowego SUVa.

Maxhaust Ford Ranger Raptor

Ford Ranger Raptor - swoim wyglądem oraz nazwą - obiecuje wyjątkowe doznania. Niestety silnik Diesla pod maską skutecznie tłumi większość z nich, a przede wszystkim - brzmienie. Jak zawsze sytuację uratował aktywny układ wydechowy Maxhaust!

Maxhaust Ford Ranger Raptor

Kolejny Ford Ranger Raptor zawitał do naszego serwisu w Poznaniu celem montażu aktywnego układu wydechowego Maxhaust. Potężna sylwetka oraz legendarna nazwa wymagają bowiem odpowiednio rasowego brzmienia, czego niestety nie jest w stanie zapewnić silnik diesla pod maską.

Maxhaust Ford Ranger Raptor

Dobrze nam znany gość - czyli następny Ford Ranger Raptor z wizytą w naszym serwisie w celu montażu aktywnego układu wydechowego Maxhaust, będącego prawdziwym bestsellerem wśród Raptorów!

Maxhaust Ford Ranger Raptor

Jeżeli jakieś auto obligatoryjnie wymaga montażu aktywnego układu wydechowego, to zdecydowanie jest to Ford Ranger Raptor. Agresywny wygląd niestety nie idzie tu w parze z dźwiękiem silnika diesla pod maską, przez co soundbooster jest w tym przypadku prawdziwym must have!

Maxhaust Ford Ranger Raptor

Ford Ranger Raptor to jeden z tych samochodów, w których montaż aktywnego układu wydechowego jest wręcz obowiązkiem. Agresywna stylizacja i legendarna nazwa niestety nie idą w parze z brzmieniem jakie generuje silnik diesla pod maską - a rozwiązaniem tego problemu jest właśnie aktywny system Maxhaust.

Maxhaust Jeep Gladiator

Wyjątkowy, całkowicie przebudowany Jeep Gladiator, do nowego wyglądu potrzebował adekwatnego brzmienia. By uzyskać gardłowy dźwięk silnika V8 zamontowaliśmy aktywny układ wydechowy Maxhaust – jedyne skuteczne rozwiązanie w przypadku silnika Diesla pod maską!

Maxhaust Jeep Wrangler Rubicon

W nasze ręce trafił wyjątkowy Wrangler Rubicon. Potężny Jeep przygotowany do terenowych eskapad wyglądał niesamowicie groźnie, niestety nie zapewniał odpowiedniego dlań brzmienia. Oczywiście zaradziliśmy temu montując aktywny układ wydechowy Maxhaust!

Maxhaust Jeep Grand Cherokee

Jeep Grand Cherokee swoim wyglądem przywołuje skojarzenia z potężnym bulgotem silnika V8 pod maską. Niestety modele z jednostkami diesla rozczarowują swoim brzmieniem – tutaj natomiast przychodzi z pomocą aktywny układ wydechowy Maxhaust, który zapewnia prawdziwie amerykański dźwięk adekwatny dla potęgi Jeep’a!

Maxhaust Jeep Grand Cherokee

W naszym serwisie gościliśmy Jeepa Grand Cherokee. Amerykański SUV pomimo budzącego respekt wyglądu, z powodu silnika diesla pod maską nie zapewniał odpowiedniego brzmienia. Rozwiązaniem okazał się aktywny układ wydechowy Maxhaust.

Maxhaust Alfa Romeo Stelvio

Tym razem montaż aktywnego układu wydechowego Maxhaust przeprowadziliśmy w nietypowym pojeździe - mowa bowiem o 280 konnej Alfie Romeo Stelvio. 2-litrowy silnik potrzebował jednak bardziej sportowego dźwięku, adekwatnego dla włoskiej marki.

Quicksilver Range Rover Sport TDV8

Po raz kolejny podjęliśmy się zadania poprawy dźwięku. Tym razem do naszego warsztatu trafił Range Rover Sport, którego silnik diesla nie spełniał oczekiwań właściciela w kwestii doznań akustycznych. Rozwiązaniem okazał się układ wydechowy Quicksilver.

Brabus Mercedes-Benz GLE
GLE Coupe 350d & GLE SUV 350d

Tym razem podjęliśmy się podniesienia mocy w dwóch nowościach spod znaku Gwiazdy – GLE Coupe oraz GLE SUV, oba w wersjach z silnikami diesla 350d. Z pomocą przyszedł nam zaawansowany moduł podniesienia mocy Brabus ECO PowerXtra.

Brabus Mercedes-Benz GLS 350d

Mercedes-Benz GLS 350d potrzebował zastrzyku mocy. Sięgnęliśmy więc po jedyne w pełni bezpieczne i sprawdzone rozwiązanie dla aut z gwiazdą w postaci modułu mocy Brabus PowerXtra D6S II.

Maxhaust Mercedes-Benz GLS 350d

Potężny SUV potrzebował równie potężnego brzmienia. Mercedesa GLS wyposażyliśmy więc w aktywny układ wydechowy Maxhaust z możliwością sterowania dźwiękiem bezpośrednio poprzez tryby jazdy!

Brabus Mercedes-Benz GL 350 BlueTEC

Luksusowy SUV Mercedes-Benz z wysokoprężnym silnikiem pod maską potrzebował więcej mocy. Topowe samochody wymagają topowych rozwiązań, pod maskę trafił więc pakiet mocy D6S renomowanego tunera Brabus.

Remus Mercedes-Benz GL 350 BlueTEC

Do naszego serwisu trafił kolejny Mercedes który cierpiał na niedobór mocy. Tym razem zajęliśmy się największym SUVem – Mercedesem GL (X166) z silnikiem diesla 350 BlueTEC. Tradycyjnie już rozwiązaniem okazał się być sprawdzony produkt firmy Remus.

Maxhaust Mercedes-Benz GL 350 BlueTEC

Mercedes-Benz GL wzmocniony modułem mocy Brabus potrzebował nowego, adekwatnego do osiągów brzmienia. Zastosowaliśmy więc rewolucyjny, aktywny układ wydechowy Maxhaust dzięki któremu GL 350 BlueTEC brzmi niemal jak AMG.

Bodykit 63 AMG Mercedes-Benz Klasy ML

Tym razem zajmowaliśmy się białym Mercedesem Klasy ML (W166). Auto w wersji silnikowej 350 jest idealnym kompanem na wygodne podróże, jednak brakuje mu atrakcyjnego, sportowego wyglądu.

Maxhaust Mercedes-Benz Klasy CLS

Trzecia generacja Mercedesa Klasy CLS, prekursora 4-drzwiowych coupe, pomimo dynamicznej stylizacji nie gwarantuje odpowiedniego brzmienia. By również dźwięk charakteryzował się sportowym pazurem zamontowaliśmy w prezentowanym egzemplarzu aktywny układ wydechowy Maxhaust.

Maxhaust Mercedes-Benz Klasy E Cabriolet

Nowy Mercedes Klasy E Cabriolet potrzebował więcej charakteru. Aby nadać mu nieco agresywności zamontowaliśmy aktywny układ wydechowy Maxhaust oraz wymieniliśmy tylny dyfuzor wraz z końcówkami wydechu. W efekcie samochód stracił swój zbyt ugładzony styl.

Maxhaust / Maxton Mercedes-Benz Klasy E Cabriolet

Montaż akcesoriów Maxton Design oraz aktywnych układów wydechowych Maxhaust łączymy bardzo często. Jednego dnia odmieniamy samochód zarówno wizualnie jak i akustycznie - czego najnowszym przykładem jest prezentowany Mercedes Klasy E Cabriolet.

Maxhaust Mercedes-Benz Klasy E Coupe

Najnowszy Mercedes-Benz Klasy E Coupe (C238) w benzynowej wersji E 300 trafił do nas w celu zapewnienia sportowego brzmienia bez negatywnego wpływu na komfort jazdy. W "małej eSce" zamontowaliśmy więc aktywny układ wydechowy Maxhaust.

Maxhaust Mercedes-Benz Klasy C

Prezentowany Mercedes-Benz Klasy C (W205) po faceliftingu trafił do nas niemalże prosto z odbioru w salonie. Aktywny układ wydechowy Maxhaust to bowiem brak problemów z gwarancją producenta i pewność sportowego dźwięku w każdej sytuacji bez konieczności wymiany fabrycznych podzespołów!

Bodykit 63 AMG Mercedes-Benz Klasy C

Z przyjemnością gościliśmy w naszym serwisie jednego z najmocniejszych Mercedesów C 43 AMG w Polsce. Ponad 500-konny sedan trafił do nas w celu odświeżenia wyglądu tyłu i nadania mu większej agresywności.

Bodykit 63 AMG / Maxhaust Mercedes-Benz Klasy C

Prezentowany Mercedes-Benz Klasy C (W205) to świetny przykład na to, że aktywny układ wydechowy Maxhaust jest rozwiązaniem nie tylko dla aut z silnikiem diesla. W tym przypadku Maxhaust skutecznie wspiera bowiem układ wydechowy w benzynowej Klasie C.

Bodykit 63 AMG Mercedes-Benz Klasy E

Przedstawiamy kolejną, drobną realizację na bazie czarnego Mercedesa. Prezentowany Mercedes-Benz Klasy E Estate (S212) to świetny przykład na to, jak szybko i prosto uatrakcyjnić wygląd swojego auta!

Maxhaust Mercedes-Benz Klasy E

Następny Mercedes-Benz zyskał nowy, sportowy dźwięk - tym razem zajęliśmy się nową Klasą E kombi (S213). Aktywny układ wydechowy Maxhaust to bowiem brzmienie dokładnie dopasowane do potrzeb w każdym warunkach, dodatkowo bez utraty fabrycznej gwarancji!

Bodykit 63 AMG Mercedes-Benz Klasy E

Kolejna, szybka i przyjemna modernizacja. Mercedes-Benz Klasy E potrzebował delikatnej zmiany image, naszym zadaniem było więc nadać mu odrobiny sportowego stylu. Zastosowaliśmy więc oryginalne akcesoria z palety AMG.

Bodykit 63 AMG / Maxhaust Mercedes-Benz Klasy E

Prezentowany Mercedes-Benz Klasy E Estate (S213) po wizycie w naszym serwisie zyskał sportowe brzmienie dzięki aktywnemu wydechowi Maxhaust. Aby za brzmieniem podążał odpowiedni wygląd, dokonaliśmy również modyfikacji tyłu w oparciu o oryginalne części Mercedes-AMG.

Bodykit 63 AMG / Maxhaust / Remus Mercedes-Benz Klasy E

Tym razem kompleksowo zajęliśmy się najnowszym Mercedesem Klasy E (W213). Czarna limuzyna okazała się dla naszego Klienta niewystarczająco sportowa i dynamiczna. Zaradziliśmy temu podnosząc moc jej silnika, stosując aktywny układ wydechowy oraz modyfikując wizualnie tylną część pojazdu!

Bodykit 63 AMG Mercedes-Benz Klasy E

Po raz kolejny zgłosił się do nas Klient z wizją modyfikacji wizualnych auta Mercedes-Benz na wersję 63 AMG. Tym razem zajęliśmy się najnowszym modelem Mercedesa Klasy E W213.

Bodykit 63 AMG / Carlsson Mercedes-Benz Klasy S

Przedstawiamy kolejnego Mercedesa Klasy S najnowszej generacji który został wyposażony w elementy stylistyczne 63 AMG oraz dodatki Carlsson. Prezentowany Mercedes to jeden z wielu przykładów na to jak kilka drobnych zmian potrafi odmienić oblicze auta!

Brabus Mercedes-Benz Klasy GLC Coupe

Mocy nigdy za wiele! Tym razem na niedobór osiągów narzekał Mercedes-Benz GLC Coupe 220d. Podnieśliśmy więc parametry silnika przy pomocy modułu mocy Brabus, zapewniającego gwarancję na układ napędowy.

Maxhaust Mercedes-Benz Klasy GLC

Kolejny Mercedes zyskał rasowe brzmienie dzięki instalacji aktywnego układu wydechowego Maxhaust. Tym razem przyjechał do nas model GLC SUV, który teraz zaskakuje sportowym dźwiękiem sterowanym bezpośrednio z kokpitu oraz poprzez aplikację na telefon!

Maxhaust Mercedes-Benz Klasy GLC

Tym razem - dla odmiany od popularnych w naszym serwisie modeli GLE oraz GLS - na montaż aktywnego układu wydechowego Maxhaust trafił do nas mniejszy SUV Mercedesa, w najnowszej wersji GLC 200d. Tym samym zyskał on rasowe brzmienie, bez ryzyka utraty fabrycznej gwarancji!

Maxhaust Mercedes-Benz Klasy GLC Coupe

Mercedes-Benz GLC Coupe zwraca na siebie uwagę dynamicznie stylizowanym nadwoziem, a w przypadku opisywanego egzemplarza również podkręconymi osiągami. W tym wszystkich brakowało jednak odpowiedniego dźwięku - aktywny układ wydechowy Maxhaust rozwiązał i ten problem.

Maxhaust Mercedes-Benz Klasy GLC Coupe x2

Kolejna "para" która niedawno trafiła do naszego serwisu. Tym razem podjęliśmy się podwójnego montażu aktywnego systemu Maxhaust wraz z nowymi końcówkami wydechu w dwóch identycznych Mercedesach GLC 250 Coupe.

Maxhaust / Maxton Mercedes-Benz Klasy V

Prezentowany Mercedes-Benz Klasy V przyjechał do nas oklejony, z zamontowanym grillem Panamericana. My dołożyliśmy od siebie kompletny pakiet aerodynamiczny Maxton Design oraz aktywny układ wydechowy Maxhaust. Efekt? Rodzinny bus jedyny w swoim rodzaju!

Brabus Mercedes-Benz V250d

Luksusowy Mercedes-Benz Klasy V stworzony został do szybkiego przemieszczania się w komfortowych warunkach. Niestety 190 konny silnik pod maską nie zapewnia odpowiednich osiągów, zastosowaliśmy więc kurację wzmacniająca w postaci modułu mocy Brabus.

Carlsson Mercedes-Benz Klasy CL

Pomimo długiego stażu na rynku wciąż prezentuje się niesamowicie elegancko. Z biegiem czasu pojawiają się jednak pomysły na zmiany - stąd narodziła się idea upodobnienia auta do egzemplarza demonstracyjnego firmy Carlsson. Z taką wizją klient zgłosił się do GranSport – a my zadanie wykonaliśmy!

Carlsson Mercedes-Benz Klasy A

Tym razem trafił do nas zupełnie seryjny Mercedes Klasy A, w wersji A180. Choć w takiej konfiguracji auto nie zwiastuje nadmiaru emocji, dzięki poczynionym modyfikacjom zyskało nie tylko agresywniejszy wygląd, ale również więcej mocy oraz odpowiednie brzmienie! Wszystko to za pomocą produktów Carlsson oraz Remus!

Carlsson Mercedes-Benz Klasy E

Choć (nie bez powodu) utożsamiana z taksówką, Klasa E wbrew pozorom również może wyglądać dynamicznie i atrakcyjnie. Wystarczy garść dodatków nadwornego tunera Mercedesa- AMG, oraz pakiet modyfikacji firmy Carlsson, a klasyczny sedan nabiera agresywności i zdecydowanie może się podobać.

Carlsson Mercedes-Benz Klasy E

Mercedes-Benz Klasy E kojarzony jest przede wszystkim ze stateczną limuzyną dla statecznych osób. Na szczęście Carlsson znalazł na to rozwiązanie. Pragniemy przedstawić pakiet stylizacyjny Carlsson zamontowany na czarnej E Klasie.

Carlsson Mercedes-Benz Klasy E

Chociaż stonowany wygląd sugeruje bardziej elegancję aniżeli sportowe doznania, prezentowany Mercedes jest z gatunku wilka w owczej skórze. Aluminiowe felgi Carlsson, układ wydechowy Supersprint oraz wzmocniony silnik V8 BiTurbo zdecydowanie wyostrzają charakter czarnej Klasy E!

Maxhaust Mercedes-Benz Klasy CLS

Prekursor czterodrzwiowych coupe - pierwsza generacja Mercedesa CLS - trafił do naszego serwisu w celu wzmocnienia brzmienia przy pomocy aktywnego układu wydechowego Maxhaust, jedynego skutecznego rozwiązania dla samochodów z silnikami Diesla.

Carlsson Mercedes-Benz Klasy CLS

Srebrny Mercedes-Benz CLS został wyposażony w pakiet stylizacyjny Carlsson oraz sportowy układ wydechowy. Zmiany choć dyskretne, świetnie podkreślają sportową linię 4 drzwiowego coupe, nadając mu więcej, tak pożądanej, agresywności.

Carlsson Mercedes-Benz Klasy CLS

Nowe felgi to z pozoru niewielka modyfikacja, jednak dobrze dobrane obręcze odmieniają wygląd samochodu diametralnie.Tak też stało się w prezentowanym aucie, gdzie piękna linia najnowszej odsłony CLSa świetnie współgra z zestawem felg Carlsson.

Remus Mercedes-Benz Klasy E

Tym razem nasz serwis odwiedził kolejny Mercedes-Benz potrzebujący więcej mocy. Do Mercedesa E 220 CDI zamontowaliśmy urządzenie Remus Powerizer. Rozwiązanie to gwarantuje większą moc szybko, ale co ważniejsze – bezpiecznie.

Boca Mercedes-Benz Klasy C

Pomiędzy dużymi projektami często zajmujemy się dyskretniejszymi, wysyłkowymi realizacjami. Przedstawiamy kolejną z nich - do Mercedesa Klasy C Kombi (S205) dostarczyliśmy nakładki na progi wykonane z włókna węglowego.

Maxhaust Audi TT Roadster

Przedstawiamy kolejną realizację. Tym razem zgłosił się do nas Klient z chęcią poprawy brzmienia Audi TT Roadster. Niestety niewielki silnik nie zapewniał odpowiedniego dla roadstera dźwięku. Rozwiązaniem okazał się więc aktywny wydech firmy Maxhaust.

Maxhaust / Remus Volkswagen Passat CC

W GranSport każdy miłośnik motoryzacji znajdzie coś dla siebie. Choć w nasze ręce trafiają głównie auta premium, z przyjemnością gościmy również pozostałe pojazdy - jak w przypadku prezentowanego Passata CC, w którym zamontowaliśmy aktywny układ wydechowy Maxhaust oraz końcówki wydechu Remus.

Maxhaust Skoda Superb

W przerwie prac nad supersamochodami zajęliśmy się niepozorną Skodą Superb. Samochód w topowej wersji Laurin & Klement z ponad 200 konnym silnikiem pod maską zapewniał osiągi oraz komfort jazdy, jednak brakowało mu brzmienia. Z pomocą przyszedł oczywiście aktywny wydech Maxhaust.

Maxhaust Toyota GT86

Mała, sportowa Toyota potrzebowała agresywniejszego brzmienia. Aby podnieść walory dźwiękowe GT86 sięgęliśmy po aktywny układ wydechowy Maxhaust - który zapewnia możliwość konfiguracji brzmienia ściśle według indywidualnych preferencji, czego nie osiągniemy konwencjonalnym układem wydechowym.

Remus Ford Mustang GT 5.0 V8 Cabriolet

Wśród wielu Mustangów V8 do których trafiły układy wydechowe Remus, trafił się również egzemplarz w rzadkiej odmianie cabriolet. Podobnie jak w wersjach coupe tak i tutaj zamontowaliśmy wydech cat-back ze sterowaniem głośnością za pomocą pilota oraz dwiema chromowanymi końcówkami.

Remus Honda Civic Type-R FK2

To kolejny przedstawiciel segmentu hot-hatch wyposażony przez nas w klapowy układ wydechowy Remus. Tym razem kompletny system cat-back dostarczyliśmy do najnowszej Hondy Civic Type-R. Jak zawsze w przypadku układów wydechowych z Wilkiem efekt jest spektakularny!

Remus Renault Clio RS

Prawdziwe pocket rocket – miejskie Clio w sportowej wersji RS potrafi zawstydzić niejedno mocniejsze auto. Niestety w fabrycznym wydaniu brak mu bardziej sportowego brzmienia. Jak zazwyczaj w takim przypadku z pomocą przychodzi układ wydechowy Remus!

Carlsson smart fortwo cabrio

Ta realizacja to najlepszy przykład na to, że również miejskie autko może wyglądać atrakcyjnie i oryginalnie! W prezentowanym smarcie zamontowaliśmy dodatki stylistyczne oraz układ wydechowy Carlsson – co zdecydowanie odmieniło charakter auta.

Kelleners BMW 3 F30

Tym razem zgłosił się do nas właściciel całkiem nowego BMW Serii 3. Choć bryła nadwozia prezentowała się niezwykle sportowo, brakowało jej przysłowiowej wisienki na torcie. W tym przypadku wisienką okazały się nowe koła.

Remus BMW 5 F10

Białe BMW zdecydowanie przyciąga spojrzenia. Zamontowaliśmy w nim poczwórne, okrągłe końcówki wykończone włóknem węglowym, świetnie współgrające z całością auta.

Remus BMW 5 F10

Prezentowane BMW to idealny przykład na to, jak niewiele zmian potrzeba aby uatrakcyjnić dźwięk i wygląd BMW. Nowy tłumik z końcówkami oraz dokładka zderzaka odmieniły tył F10 nadając mu sportowego stylu.

3DDesign BMW X4 F26

Przedstawiamy kolejną z drobnych realizacji wysyłkowych. Tym razem do niczym niewyróżniającego się BMW X4 (F26) dostarczyliśmy zestaw tylnych spoilerów firmy 3DDesign. Z pozoru drobne dodatki skutecznie uatrakcyjniły wygląd tylnej części prezentowanego BMW.

Strona główna

Realizacje

Novitec Ferrari 812 N-LARGO

Novitec Ferrari 812 GTS N-LARGO

Novitec Rosso Ferrari 812superfast

Novitec Rosso Ferrari 812superfast

Novitec Rosso Ferrari 812 GTS

Novitec Rosso Ferrari 812superfast

Novitec Rosso Ferrari SF90 Stradale

Novitec Rosso Ferrari SF90 Spider

Novitec Rosso Ferrari SF90 Stradale

Novitec Rosso Ferrari Portofino M

Novitec Rosso Ferrari California T

Novitec Rosso Ferrari 296 GTB

Novitec Rosso Ferrari 296 GTB

Novitec Rosso Ferrari F8 Spider

Novitec Rosso Ferrari F8 Spider

Novitec Rosso Ferrari F8 Tributo

Novitec Rosso Ferrari F8 Spider

Novitec Rosso Ferrari F8 Tributo

Ferrari 488 Pista

Novitec Rosso Ferrari 488 GTB

Akrapovic / Carbon Ferrari 488 GTB

Capristo Ferrari 458 Speciale

Novitec Rosso Ferrari 458 Spider

Ferrari 458 Italia

Ferrari 458 Spider

Novitec Rosso Ferrari F12berlinetta

Novitec Rosso Ferrari F12berlinetta

Strasse Wheels / Hamann / Quicksilver Ferrari 612 Scaglietti

Capristo Ferrari Testarossa

Novitec Torado Lamborghini Aventador SVJ Roadster

Lamborghini Aventador SVJ Roadster

Novitec Torado Lamborghini Aventador

Novitec Torado Lamborghini Aventador Roadster

Novitec Torado Lamborghini Aventador S Roadster

Lamborghini Aventador

Lamborghini Aventador SVJ Roadster

Lamborghini Huracan RWD

Novitec Lamborghini Huracan Evo

Novitec Lamborghini Huracan Evo Spyder

Novitec Lamborghini Huracan Evo Spyder

Novitec Lamborghini Huracan Evo Spyder

Novitec Lamborghini Huracan Evo Spyder

Mansory Venatus Lamborghini Urus

Novitec Esteso Lamborghini Urus

Novitec Lamborghini Urus

Novitec Lamborghini Urus

Novitec Lamborghini Urus

Novitec Lamborghini Urus

Novitec Esteso Maserati Levante Trofeo

Novitec Esteso Maserati Levante GranSport

McLaren 765LT Spider

Novitec McLaren 720S

Novitec McLaren 720S

Novitec McLaren 720S

Novitec McLaren 720S

Novitec McLaren 600LT Spider

McLaren 570S

Novitec McLaren 570S Spider

Mansory Bentley Mulsanne

Mansory Bentley Continental GTC

Mansory Bentley Continental GT Mulliner

Novitec Rolls-Royce Ghost II

Rolls-Royce Ghost II

Mansory Rolls-Royce Dawn

Rolls-Royce Wraith

Prior Design Rolls-Royce Wraith

Spofec Rolls-Royce Ghost

Quicksilver Mercedes McLaren SLR

Capristo Audi R8 V10

Maxton Audi R8 V10 Spyder

Quicksilver Audi R8 V10 Spyder

Audi R8 V8 Spyder

Quicksilver Audi R8 V10 Spyder

Quicksilver Audi R8 V8

Fi Exhaust Chevrolet Corvette C8

TechArt Porsche 911 Turbo

Porsche 911 GT3 RS Weissach Package

Novitec Ferrari 812
N-LARGO

Novitec Ferrari 812 GTS
N-LARGO

Brabus 800 Coupe
Mercedes-AMG GT 63 S

Brabus 800 Coupe
Mercedes-AMG GT 63 S

Brabus 700 Coupe
Mercedes-AMG S 63 Coupe

Brabus 800 Coupe
Mercedes-AMG S 63 Coupe

Brabus 900 Coupe
Mercedes-AMG S 65 Coupe

Prior Design PD75SC
Mercedes-AMG S 63 Coupe

Brabus 800
Mercedes-AMG GLS 63 S

Brabus 800
Mercedes-AMG GLS 63 S

Brabus 800
Mercedes-AMG GLS 63 S

Brabus 700
Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe

Brabus 700
Mercedes-AMG E 63 S

Brabus 930
Mercedes-AMG S 63 E-Performance

Brabus Widestar
Mercedes-AMG G63

Brabus 800 Black & Gold
Mercedes-AMG G63

Brabus 700 Widestar
Mercedes-AMG G63

Brabus 700 Widestar
Mercedes-AMG G63

Brabus 800 Widestar
Mercedes-AMG G63

Brabus 800 Widestar
Mercedes-AMG G63

Brabus 700 Widestar
Mercedes-AMG G63

Topcar Inferno
Mercedes-Benz Klasy V

Hamann Guardian EVO
Porsche Cayenne Turbo

Hamann Tycoon Evo M
BMW X6 M

Mansory Range Rover Sport
5.0 V8 Supercharged

Quicksilver Range Rover Sport
5.0 V8 Supercharged