Czy Land Rover Defender z 5-litrowym silnikiem V8 pod maską może brzmieć jeszcze lepiej? Oczywiście! By wydobyć maksimum dźwięku zamontowaliśmy układ wydechowy Milltek GPF-Back Racing z poczwórnymi końcówkami wydechu.
System Milltek GPF-Back Racing to przelotowe rury środkowe oraz przeprojektowany tłumik tylny z klapami podłączonymi pod fabryczny przełącznik. Układ wieńczą cztery końcówki, w prezentowanym przypadku wykończone w kolorze czarny mat. Całość zapewnia gardłowe brzmienie, którego zdecydowanie brakowało w seryjnym wydaniu Defendera V8!
Odmień swój samochód w CarsCare | GranSport - Detailing | Wrapping | Tuning.
