Tuning

Kolejny już Lamborghini Huracan Evo Spyder wyjechał od nas uzupełniony o garść części Novitec. Oprócz carbonowego skrzydła tylnego, które jest pozycją obowiązkową w każdym Evo, zamontowaliśmy również sportowy układ wydechowy wraz z carbonowymi końcówkami. Całość zwieńczył indywidualnie zaprojektowany i wykonany pas na masce.

Układ dolotowy z włókna węglowego Eventuri, ospoilerowanie i dodatki do wnętrza Brabus - prezentowany Mercedes-AMG GLC 63 S wyjechał od nas doposażony w szereg dodatków tuningowych z najwyższej półki. Teraz jeszcze lepiej jeździ, brzmi i wygląda!

Montaż układu wydechowego Remus w Alfie Romeo Stelvio Veloce przeprowadzamy w naszym serwisie niemal taśmowo. Kolejny egzemplarz trafił w nasze ręce w dokładnie tym samym celu - aby poprawić jego brzmienie przy pomocy bestsellerowego na rynku wydechu.

Kryptonim PD75SC Widebody. W całkowicie przebudowanym przez Prior Design Mercedesie S63 AMG Coupe fabryczny został jedynie dach! Poszerzone nadwozie zrywa z dotychczasowym wizerunkiem, a kute felgi oraz zamontowane przez nas dodatki z carbonu perfekcyjnie uzupełniają całość projektu.

Honda Civic Type-R FK8 i układ wydechowy Remus Racing Cat-Back. To bestsellerowe rozwiązanie zapewnia nie tylko sportowe brzmienie regulowane aplikacją na telefon ale i nowy wygląd, dzięki powiększonym do 102mm końcówkom wydechu.

Potężne BMW przeszło w naszym serwisie transformację wizualną oraz dźwiękową! Poprawiliśmy wygląd rodzinnego autobusu poprzez montaż pakietu aerodynamicznego Maxton Design, sportowe brzmienie natomiast uzyskaliśmy montażem aktywnego układu wydechowego Maxhaust.

Przedstawiamy trzecie Ferrari SF90 jakie mieliśmy przyjemność modyfikować tego lata. Tym razem to SF90 Stradale w wyjątkowym lakierze Rosso Fuoco, które zyskało pełen układ wydechowy Novitec z klapami oraz końcówkami wydechu z włókna węglowego.

Mini Countryman John Cooper Works opuścił nasz serwis wyposażony w sportowy układ wydechowy Remus oraz ospoilerowanie Maxton Design. Uzyskaliśmy więc korzyści zarówno na polu wizualnym jak i dźwiękowym - czyli tak jak lubimy najbardziej!

Co można zrobić z 1000-konnym Ferrari? Można wymienić układ wydechowy, zawieszenie, można zamontować 27-częściowy pakiet carbonów, a na koniec zabezpieczyć wszystko bezbarwną folią ochronną - i tak właśnie zrobiliśmy! Z dumą przedstawiamy nasz najnowszy projekt: Ferrari SF90 Stradale Novitec.

Audi R8 V10 Spyder po faceliftingu to świetny przykład utraty dźwięku ze względu na normy spalin. W zielonym egzemplarzu odzyskaliśmy jednak sportowe brzmienie godne super samochodu montując tytanowy układ wydechowy Quicksilver - teraz R8 brzmi tak jak powinno!