Tuning

Jako Oficjalny Partner Technologiczny Mercedes-AMG Motorsport Remus opracowuje układy wydechowe do wyczynowego Mercedes-AMG C63 DTM. Korzystając z wyścigowego doświadczenia, austriacki producent opracował system również dla cywilnej odmiany C 63 AMG. Jako pierwsi w Polsce przenieśliśmy technologię DTM na ulice!

Mocy nigdy za wiele! Z tego założenia wyszedł nasz kolejny Klient, który zgłosił się do nas w celu podniesienia parametrów silnika w najnowszym Mercedesie Klasy E 350d (W213).

Kolejny Mercedes C 63 AMG opuścił nasz serwis z inspirowanym wyścigami DTM układem wydechowym Remus. Tym razem gościliśmy egzemplarz w najmocniejszej wersji C63 S o mocy 510 KM – której jednak nadal brakowało, zajęliśmy się więc również poprawą parametrów silnika.

Nietuzinkowa gwiazda w naszym serwisie. Tym razem gościliśmy Mercedesa Klasy S Cabriolet, w którym zadbaliśmy o poprawę dźwięku, modyfikację tylnej części auta oraz kompleksowe przygotowanie pojazdu do nadchodzącego sezonu.

Nasz serwis opuściło czwarte już Maserati Ghibli. Jak zawsze trafił do nas egzemplarz w topowej wersji SQ4, a naszym zadaniem była poprawa jego wyglądu. Sięgnęliśmy oczywiście po rozwiązania z najwyższej półki - wprost od Novitec Tridente.

Następne BMW X6 M50d F16 zgłosiło się do nas w celu zapewnienia mu brzmienia adekwatnego do osiągów. Jak zawsze postawiliśmy na sprawdzone rozwiązanie w postaci aktywnego układu wydechowego Maxhaust.

Tym razem kompleksowo zajęliśmy się najnowszym Mercedesem Klasy E (W213). Czarna limuzyna okazała się dla naszego Klienta niewystarczająco sportowa i dynamiczna. Zaradziliśmy temu podnosząc moc jej silnika, stosując aktywny układ wydechowy oraz modyfikując wizualnie tylną część pojazdu! 

Białe BMW X6 M50d E71 zgłosiło się do nas w celu zapewnienia dźwięku adekwatnego do osiągów silnika. Jak zawsze w takim przypadku sięgnęliśmy po niezawodne rozwiązanie w postaci aktywnego układu wydechowego Maxhaust.

Wyjątkowy gość w naszym serwisie. Na zmianę układu wydechowego trafił do nas Mercedes C 63 AMG Coupe (C204) - niemal legendarny już, wolnossący silnik o pojemności 6,2 litra w Klasie C robi ogromne wrażenie, również dźwiękiem. Zawsze może być jednak jeszcze lepiej co dowodzi układ Remus.

Gościliśmy ostatnio wyjątkowy samochód. Futurystyczne BMW i8 przyjechało do nas w celu uzyskania sportowego brzmienia, adekwatnego do jego wyglądu oraz osiągów. Zamierzony efekt uzyskaliśmy dzięki rewolucyjnym produktom firmy Maxhaust.