Tuning

Poszerzone nadwozie, ogrom włókna węglowego, 24-calowe felgi, 800 KM pod maską. To wszystko przeszło następnie pełne zabezpieczenie najlepszą na rynku bezbarwną folią ochronną XPEL oraz kompletem powłok Gtechniq. Przedstawiamy Brabus 800 Widestar.

W przerwie od supersamochodów szybka indywidualizacja nowego Audi S3 Sedan. Zadbaliśmy o poprawę wyglądu dzięki kompletnemu pakietowi stylizacyjnemu od Maxton Design a także uwolniliśmy sportowe brzmienie układem wydechowym Remus Racing GPF-Back. Teraz S3 wygląda i brzmi jak nie z tej ziemi!

Przedstawiamy niezwykłą metamorfozę BMW M4. Ogrom włókna węglowego, obniżone, sportowe zawieszenie, indywidualny projekt oklejenia oraz zamrożenie lakieru matową folią ochronną. Tak powstało jedno z najbardziej wyjątkowych M4, a to jeszcze nie jest nasze ostatnie słowo!

Kolejny Mercedes-Benz Klasy A W177 przyjechał do nas na montaż lotki dachowej Brabus. To zdecydowanie jedna z najpopularniejszych modyfikacji jaką przeprowadzamy w tym modelu i zupełnie nas to nie dziwi - skrzydło Brabus nadaje sportowego charakteru, odmieniając wizerunek małego Mercedesa!

Choć ten samochód jest wyjątkowy sam w sobie, poszliśmy o krok dalej. Prezentowana realizacja to montaż pełnego pakietu modyfikacji z carbonu uzupełniony całościowym zabezpieczeniem folią ochronną oraz powłokami. To kompleksowa indywidualizacja, ogrom włókna węglowego, najlepsza ochrona. To Mercedes-AMG S63 Coupe Mansory!

Montaż aktywnego układu wydechowego Maxhaust wykonaliśmy w Mercedesie Klasy S Dominika Abusa i Igi Muszakowskiej których znacie z kanału TTV! Aktywny wydech okazał się perfekcyjnym rozwiązaniem łączącym w sobie zalety sportowego wydechu i komfortu jego dowolnej konfiguracji.

Pakiet modyfikacji Brabus, aktywny układ wydechowy Maxhaust, matowa folia ochronna, dechroming, pakiet powłok - prezentowany Mercedes-Benz Klasy S to jeden z tych projektów, który przeszedł przez wszystkie kategorie usług jakie u nas znajdziecie - Detailing. Wrapping. Tuning.

Ferrari Testarossa to bez wątpienia nazwa i sylwetka której przedstawiać nie trzeba. Z pozoru nie wypada także wprowadzać tutaj żadnych modyfikacji - czego oczywiście nie dotrzymaliśmy, montując nowy układ wydechowy Capristo w najgłośniejszej specyfikacji F1!

Czy można poprawić McLarena 765LT Spider? Słowo klucz to: więcej carbonu! Wszystkie fabryczne, plastikowe elementy aerodynamiczne zostały w prezentowanym aucie pokryte włóknem węglowym. W efekcie McLaren stał się jeszcze bardziej spektakularny.

Kolejne już Ferrari 812superfast opuszcza nasze studio po kompleksowych usługach. Kute felgi Novitec NF10 połączyliśmy ze sportowymi sprężynami Novitec oraz układem wydechowym X-Pipe - a następnie całe auto zabezpieczyliśmy bezbarwną folią ochronną oraz pakietem powłok ceramicznych!