Tuning

Kolejny Mercedes-Benz Klasy A W177 przyjechał do nas na montaż lotki dachowej Brabus. To zdecydowanie jedna z najpopularniejszych modyfikacji jaką przeprowadzamy w tym modelu i zupełnie nas to nie dziwi - skrzydło Brabus nadaje sportowego charakteru, odmieniając wizerunek małego Mercedesa!

Choć ten samochód jest wyjątkowy sam w sobie, poszliśmy o krok dalej. Prezentowana realizacja to montaż pełnego pakietu modyfikacji z carbonu uzupełniony całościowym zabezpieczeniem folią ochronną oraz powłokami. To kompleksowa indywidualizacja, ogrom włókna węglowego, najlepsza ochrona. To Mercedes-AMG S63 Coupe Mansory!

Montaż aktywnego układu wydechowego Maxhaust wykonaliśmy w Mercedesie Klasy S Dominika Abusa i Igi Muszakowskiej których znacie z kanału TTV! Aktywny wydech okazał się perfekcyjnym rozwiązaniem łączącym w sobie zalety sportowego wydechu i komfortu jego dowolnej konfiguracji.

Pakiet modyfikacji Brabus, aktywny układ wydechowy Maxhaust, matowa folia ochronna, dechroming, pakiet powłok - prezentowany Mercedes-Benz Klasy S to jeden z tych projektów, który przeszedł przez wszystkie kategorie usług jakie u nas znajdziecie - Detailing. Wrapping. Tuning.

Ferrari Testarossa to bez wątpienia nazwa i sylwetka której przedstawiać nie trzeba. Z pozoru nie wypada także wprowadzać tutaj żadnych modyfikacji - czego oczywiście nie dotrzymaliśmy, montując nowy układ wydechowy Capristo w najgłośniejszej specyfikacji F1!

Czy można poprawić McLarena 765LT Spider? Słowo klucz to: więcej carbonu! Wszystkie fabryczne, plastikowe elementy aerodynamiczne zostały w prezentowanym aucie pokryte włóknem węglowym. W efekcie McLaren stał się jeszcze bardziej spektakularny.

Kolejne już Ferrari 812superfast opuszcza nasze studio po kompleksowych usługach. Kute felgi Novitec NF10 połączyliśmy ze sportowymi sprężynami Novitec oraz układem wydechowym X-Pipe - a następnie całe auto zabezpieczyliśmy bezbarwną folią ochronną oraz pakietem powłok ceramicznych!

Prezentowane Audi S3 Sportback przyjechało do nas w celu optymalizacji brzmienia. Zdecydowaliśmy się na układ wydechowy Remus w specyfikacji GPF-Back z pełną homologacją drogową, wraz z nowymi, większymi końcówkami pod dyfuzorem.

Prezentowana Cupra Ateca przeszła transformację dźwiękową oraz wizualną. Tytanowy układ wydechowy Akrapovic uzupełniliśmy o pakiet aerodynamiczny Maxton Design oraz personalizację nadwozia, tak aby całość nabrała wyjątkowo sportowego charakteru.

Carbonowy spoiler tylny Novitec to zdecydowanie jeden z naszych bestsellerów. Kolejnego bowiem Lamborghini Huracan Evo Spyder wyposażyliśmy w to właśnie skrzydło, uzupełniając tym samym wyjątkowy design o ostatni, brakujący element!