Tuning

Ferrari Testarossa to bez wątpienia nazwa i sylwetka której przedstawiać nie trzeba. Z pozoru nie wypada także wprowadzać tutaj żadnych modyfikacji - czego oczywiście nie dotrzymaliśmy, montując nowy układ wydechowy Capristo w najgłośniejszej specyfikacji F1!

Czy można poprawić McLarena 765LT Spider? Słowo klucz to: więcej carbonu! Wszystkie fabryczne, plastikowe elementy aerodynamiczne zostały w prezentowanym aucie pokryte włóknem węglowym. W efekcie McLaren stał się jeszcze bardziej spektakularny.

Kolejne już Ferrari 812superfast opuszcza nasze studio po kompleksowych usługach. Kute felgi Novitec NF10 połączyliśmy ze sportowymi sprężynami Novitec oraz układem wydechowym X-Pipe - a następnie całe auto zabezpieczyliśmy bezbarwną folią ochronną oraz pakietem powłok ceramicznych!

Prezentowane Audi S3 Sportback przyjechało do nas w celu optymalizacji brzmienia. Zdecydowaliśmy się na układ wydechowy Remus w specyfikacji GPF-Back z pełną homologacją drogową, wraz z nowymi, większymi końcówkami pod dyfuzorem.

Prezentowana Cupra Ateca przeszła transformację dźwiękową oraz wizualną. Tytanowy układ wydechowy Akrapovic uzupełniliśmy o pakiet aerodynamiczny Maxton Design oraz personalizację nadwozia, tak aby całość nabrała wyjątkowo sportowego charakteru.

Carbonowy spoiler tylny Novitec to zdecydowanie jeden z naszych bestsellerów. Kolejnego bowiem Lamborghini Huracan Evo Spyder wyposażyliśmy w to właśnie skrzydło, uzupełniając tym samym wyjątkowy design o ostatni, brakujący element!

Ford Mustang GT na sterydach - z silnikiem V8 doładowanym kompresorem - potrzebował modyfikacji aerodynamicznych. By poprawić chłodzenie silnika zamontowaliśmy nową pokrywę z dodatkowym wlotem powietrza, dla lepszego opływu powietrza zamontowaliśmy natomiast klapę bagażnika ze zintegrowanym spoilerem. Wszystko z lekkiego włókna węglowego od Anderson Composites!

To nie pierwsze BMW i8 doposażone u nas w aktywny układ wydechowy Maxhaust oraz pakiet aerodynamiczny Maxton Design. Tym razem modyfikacjami zajęliśmy się jednak w modelu Roadster First Edition, limitowanym do 200 egzemplarzy! Efekt oceńcie sami.

Mercedes-AMG A 45 S przyjechał do nas w celu doposażenia w elementy z pakietu aerodynamicznego Brabus. Zamontowaliśmy skrzydło dachowe wykończone w czarnym połysku, uzupełniające perfekcyjnie uzupełniające stylistykę króla hot-hatch'y!

Prezentowany Mercedes-Benz Klasy V przyjechał do nas oklejony, z zamontowanym grillem Panamericana. My dołożyliśmy od siebie kompletny pakiet aerodynamiczny Maxton Design oraz aktywny układ wydechowy Maxhaust. Efekt? Rodzinny bus jedyny w swoim rodzaju!