Tym razem w celu poprawy brzmienia przyjechał do nas - już prawie kultowy - Ford Focus RS MK3. Wydobyliśmy maksimum brzmienia z jego 2,3 litrowego silnika montując układ wydechowy Milltek w głośniejszej, nierezonowanej specyfikacji, zakończony carbonowymi końcówkami.
Czytaj więcej

