Tuning

Przedstawiamy trzecie Ferrari SF90 jakie mieliśmy przyjemność modyfikować tego lata. Tym razem to SF90 Stradale w wyjątkowym lakierze Rosso Fuoco, które zyskało pełen układ wydechowy Novitec z klapami oraz końcówkami wydechu z włókna węglowego.

Mini Countryman John Cooper Works opuścił nasz serwis wyposażony w sportowy układ wydechowy Remus oraz ospoilerowanie Maxton Design. Uzyskaliśmy więc korzyści zarówno na polu wizualnym jak i dźwiękowym - czyli tak jak lubimy najbardziej!

Co można zrobić z 1000-konnym Ferrari? Można wymienić układ wydechowy, zawieszenie, można zamontować 27-częściowy pakiet carbonów, a na koniec zabezpieczyć wszystko bezbarwną folią ochronną - i tak właśnie zrobiliśmy! Z dumą przedstawiamy nasz najnowszy projekt: Ferrari SF90 Stradale Novitec.

Tym razem mamy dla Was trochę egzotyki. W nasze ręce trafił bowiem Chevrolet Corvette C8, a naszym zadaniem była poprawa brzmienia centralnie umieszczonego silnika V8. Sięgnęliśmy w tym celu po high-endowy układ wydechowy Fi Exhaust!

Audi R8 V10 Spyder po faceliftingu to świetny przykład utraty dźwięku ze względu na normy spalin. W zielonym egzemplarzu odzyskaliśmy jednak sportowe brzmienie godne super samochodu montując tytanowy układ wydechowy Quicksilver - teraz R8 brzmi tak jak powinno!

Jedno z trzech Ferrari SF90 jakie odwiedziły nas w ostatnim czasie. Wersja Spider w klasycznym kolorze Rosso Corsa została doposażona w odrobinę włókna węglowego Novitec, a także bezbarwną folię ochronną na szybę przednią.

Kolejny Lamborghini Urus i kolejne modyfikacje od Novitec! Tym razem zajęliśmy się fabrycznie nowym, czerwonym egzemplarzem, w którym zamontowaliśmy kompletny układ wydechowy ze sportowymi katalizatorami i dedykowanymi końcówkami wydechu Novitec. W końcu auto zaczęło brzmieć jak przystało na Lamborghini!

Czarny Mercedes-Benz Klasy S z pełnym pakietem modyfikacji Brabus - wybieracie połysk czy satynę? W prezentowanym egzemplarzu odpowiedź brzmi: tak. Nadwozie zabezpieczyliśmy bowiem w połowie folią ochronną w połysku, a w połowie folią ochronną matową. Efekt przeszedł najśmielsze oczekiwania!

Układy wydechowe Capristo to zdecydowanie najlepsze rozwiązanie w kwestii poprawy brzmienia dla wszystkich modeli Mercedes-AMG. Tym razem sportowe brzmienie zapewniliśmy w GLC 63 S Coupe, które zyskało układ wydechowy cat-back z klapami regulowanymi pilotem!

Alfa Romeo Giulia Veloce i układ wydechowy włoskiego producenta Ragazzon - to nie mogło się nie udać! Zamontowaliśmy system cat-back z carbonowymi końcówkami wydechu uwalniając brzmienie mocnej Alfy, a całość zwieńczyliśmy splitterem przednim Maxton Design.