Tuning

W celu montażu aktywnego układu wydechowego odwiedził nas jeden z najnowszych modeli Range Rover - Velar. Auto w topowej wersji D300 HSE cechuje się świetnymi osiągami oraz wyglądem, jednak zdecydowanie brakowało tu odpowiedniego dźwięku.

Lamborghini Huracan Performante jako fabrycznie podkręcona wersja baby Lambo z pozoru nie potrzebuje już żadnych zmian. Niemiecki tuner Novitec Torado dopatrzył się jednak kilku niedoskonałości, czego efektem jest opracowanie ekskluzywnego pakietu modyfikacji.Czytaj więcej

Niesamowite Maserati Ghibli SQ4 które gościło już wcześniej u nas w celu montażu kompletnego pakietu modyfikacji Novitec Tridente potrzebowało donośniejszego brzmienia. Ponad 400 konny silnik V6 twin-turbo rozczarowywał bowiem swoim dźwiękiem, pozostającym w tyle za wyglądem i osiągami. 

Prezentowany Mercedes-Benz Klasy E Estate (S213) po wizycie w naszym serwisie zyskał sportowe brzmienie dzięki aktywnemu wydechowi Maxhaust. Aby za brzmieniem podążał odpowiedni wygląd, dokonaliśmy również modyfikacji tyłu w oparciu o oryginalne części Mercedes-AMG.

Jeden z najszybszych hot-hatch na rynku ponownie odwiedził nas w celu poprawy brzmienia 2-litrowego silnika. W białym A45 AMG zamontowaliśmy więc sportowy układ wydechowy REMUS z dodatkowym sterowaniem klapami za pomocą pilota.

Ekskluzywna nowość legendarnego tunera Porsche! Z przyjemnością prezentujemy kompletny zestaw modyfikacji TechArt dedykowany najnowszemu Porsche Cayenne 2018 (9YA). Elementy stylizacyjne, felgi, podniesienie mocy czy personalizacja wnętrza - zapraszamy po więcej szczegółów.

Prezentowane Porsche Macan Diesel S rozczarowało Klienta przeciętną dynamiką jazdy. Zajęliśmy się więc poprawą parametrów silnika korzystając jak zawsze z topowych produktów - w tym przypadku modułu mocy Hamann.

Klapowy układ wydechowy Remus ze sterowaniem głośnością za pomocą telefonu trafił do kolejnego Forda Mustanga GT 5.0 V8. 5-litrowy silnik w końcu uwolnił swój potencjał, a co najważniejsze – dzięki regulacji głośności pozostał dalej użyteczny w codziennych warunkach.

W Audi A5 TDI naszym zadaniem była poprawa brzmienia wysokoprężnej jednostki napędowej. Postawiliśmy oczywiście na najlepsze rozwiązanie na rynku - aktywny układ wydechowy Maxhaust, dzięki któremu A5 brzmieniem zawstydza nawet sportowe RS5!

BMW M550i G30 to model pozycjonowany tylko o półkę niżej od topowego M5. Silnik V8 o pojemności 4,4 litra generuje ponad 460 KM, co zapewnia niepozornej limuzynie iście sportowe osiągi. Zadbaliśmy więc o to, aby w parze z nimi podążało brzmienie 8-cylindrowej jednostki.