Tuning

Niebieski Range Rover Sport przyjechał do nas w celu poprawy brzmienia silnika diesla umieszczonego pod jego maską. Aby dźwięk szedł w parze ze sportową stylizacją prezentowanego egzemplarza zastosowaliśmy oczywiście aktywny układ wydechowy Maxhaust.

BMW M2 (F87) to zdecydowanie jedno z tych aut, które zapewniają maksimum sportowych wrażeń dla kierowcy. Niestety w parze z osiągami oraz prowadzeniem M2 nie podąża dźwięk 6-cylindrowego silnika. Zaradziliśmy temu wspólnie z układem wydechowym Remus.

Porsche z silnikiem V8 pod maską nieraz również wymaga małej pomocy w kwestii brzmienia. Zajęliśmy się więc modelem Cayenne w najmocniejszej wersji wysokoprężnej - Diesel S z ponad 4 litrowym silnikiem V8 Diesel.

Czasami nawet Lamborghini Aventador Roadster nie jest wystarczająco wyjątkowy. W nasze ręce trafił więc niesamowity egzemplarz w satynowej czerni, którego doposażyliśmy w carbon z Novitec Torado. Tak powstał prawdziwy czarny charakter!

Volkswagen Touareg trafił do nas w celu zapewnienia mu brzmienia na miarę największego SUVa VW. W samochodzie z silnikiem diesla pod maską zainstalowaliśmy więc aktywny układ wydechowy Maxhaust w najlepszej dostępnej konfiguracji. 

Remus to nie tylko najwyższej klasy układy wydechowe, ale również niezwykle bogata oferta modułów mocy Powerizer. Jako, że mocy nigdy za wiele, na montaż jednostki sterującej trafił do nas Mercedes-Benz Klasy S w wersji 350 BlueTec.

W naszym serwisie pojawiło się kolejne, białe Maserati. Tym razem zajęliśmy się modelem Ghibli Diesel w którym brakowało mocy. Receptą okazał się moduł mocy najbardziej renomowanego tunera pojazdów tej marki - Novitec Tridente.

BMW X6 F16 z aktywnym układem wydechowym Maxhaust to zdecydowanie najpopularniejsza realizacja w ostatnim czasie jaka opuszcza nasz serwis. Z przyjemnością prezentujemy kolejną - białe X6 4.0d z topową konfiguracją Maxhaust.

Ikona samochodów hot hatch ponownie zawitała do naszego serwisu. W Volkswagenie Golfie GTI VII generacji zajęliśmy się poprawą brzmienia ponad 200 konnej jednostki napędowej. Wybór padł oczywiście na system renomowanego, austriackiego producenta – REMUS.

Mercedes-Benz Klasy S (V222) w wersji Long przyjechał do naszego serwisu na montaż aktywnego układu wydechowego Maxhaust aż z Niemiec. W przedłużanej Klasie S zastosowaliśmy oczywiście topową wersję systemu stawiając na najwyższą jakość oraz najlepszy dźwięk.