Tuning

Kolejne, poprawione Ferrari opuszcza nasz serwis. Tym razem zajęliśmy się niemal klasycznym już modelem 458 Italia, którego wyposażyliśmy w jednostkę sterującą wydechem Capristo - pozwalająca na regulację głośności za pomocą pilota!

Dziesiątki egzemplarzy Alfy Romeo Stelvio Veloce które doposażyliśmy w układ wydechowy Remus świadczą o tym, że to prawdziwy must have! Dynamicznie stylizowana Alfa o równie sportowych osiągach niestety rozczarowuje bowiem swoim fabrycznym brzmieniem.

Audi RSQ8 to jeden z tych samochodów którego wygląd i osiągi zdecydowanie nie idą w parze z odpowiednim brzmieniem. By uwolnić dźwięk silnika V8 w kolejnym już egzemplarzu wymieniliśmy układ wydechowy na system od Capristo - renomowanego, niemieckiego producenta.

Kompleksowe, ekskluzywne projekty to nasza specjalność przedstawiamy Porsche 911 992 Turbo TechArt. Wyjątkowe 911 ubraliśmy w kompletny pakiet aerodynamiczny TechArt z carbonu, uzupełniony o zawieszenie TechArt oraz tytanowy układ wydechowy Akrapovic. Projekt zwieńczyliśmy indywidualnym oklejeniem połączonym z zabezpieczeniem folią PPF!

Mini Cooper S John Cooper Works to prawdziwy, drogowy gokart. Niestety ponadprzeciętne doznania z jazdy zostały stłumione rygorystycznymi normami spalin, skutkującymi brakiem sportowego brzmienia. Zaradziliśmy temu montażem sportowego systemu Remus Racing-GPF-Back!

Nasze bramy opuszcza kolejne Ferrari F8 wyposażone w zestaw modyfikacji Novitec. Prezentowane F8 Spider przeszło kompleksowe prace obejmujące nowy układ wydechowy, kute felgi czy montaż carbonowego pakietu aerodynamicznego. Całość zwieńczyliśmy bezbarwną folią ochronną - jak zawsze bez kompromisów!

Czy arystokratyczny Bentley Mulsanne może delikatnie odmienić swój wizerunek? Podjęliśmy się tego wyzwania i nadaliśmy mu jeszcze więcej indywidualności i odrobinę sportowego charakteru - w postaci montażu 22-calowych felg Mansory oraz obniżonego zawieszenia.

Jedno z najszybszych aut SUV na świecie - kolejny już kompleksowo zmodyfikowany Brabus 800 na bazie Mercedesa GLS 63 AMG opuścił nasze studio uzupełniony o pełne zabezpieczenie nadwozia oraz pakietu Brabus bezbarwną folią ochronną.

Przedstawiamy czwarte już Ferrari F8 które opuściło nasz serwis wzbogacone o modyfikacje Novitec. Tym razem zajęliśmy się wersją Tributo, a naszym zadaniem był montaż kompletnego układu wydechowego w specyfikacji racing oraz kutych kół Novitec NF10 - tak auto powinno wyjeżdżać z fabryki!

W nasze ręce trafił trzeci już egzemplarz Brabus 700 oparty na najnowszym Mercedesie E63 AMG S. Wyposażony w pakiet aerodynamiczny z matowego carbonu, klapowy układ wydechowy oraz modyfikację silnika Brabus został następnie oklejony bezbarwną folią matową - uzyskując jednocześnie ochronę przed uszkodzeniami oraz satynowy odcień lakieru!.