Tuning

Tym razem - dla odmiany od popularnych w naszym serwisie modeli GLE oraz GLS - na montaż aktywnego układu wydechowego Maxhaust trafił do nas mniejszy SUV Mercedesa, w najnowszej wersji GLC 200d. Tym samym zyskał on rasowe brzmienie, bez ryzyka utraty fabrycznej gwarancji!

Ford Mustang i aktywny układ wydechowy Maxhaust? Wbrew pozorom, to perfekcyjne połączenie! Mustang z silnikiem 2.3 Ecoboost zyskał bowiem brzmienie rasowego V8, charakterystyczne dla tych legendarnych samochodów - czego nie zapewni niestety konwencjonalny układ wydechowy.

Kolejny Lamborghini Aventador trafił w nasze ręce. Tym razem naszym zadaniem było postawienie "kropki nad i" w projekcie Batventadora - w postaci montażu tylnego skrzydła od Novitec Torado. Efekt? Prawdziwie spektakularny!

Po spektakularnym Novitec N-Largo na bazie Ferrari 812, tym razem przeprowadziliśmy pełną konwersję fabrycznie nowego Lamborghini. Urus urósł aż o 12 centymetrów - o tyle bowiem szersze jest nadwozie Novitec Esteso, pierwszego poszerzonego Lamborghini Urus w Polsce!

W nowym BMW X7 M50d podjęliśmy się rozbudowy fabrycznego, aktywnego układu wydechowego. Model M50d posiada bowiem głośniki wydechu już w standardzie, jednak dzięki wymianie modułu dźwięku na sterownik Maxhaust wraz ze sterowaniem Bluetooth, jego brzmienie stało się jeszcze bardziej realistyczne!!

Kolejny Porsche Cayenne opuścił nasze bramy wyposażony w aktywny układ wydechowy MAXHAUST. Aktywne układy to bowiem jedyne skuteczne rozwiązanie w kwestii poprawy dźwięku, zapewniające rasowe brzmienie benzynowego V8 z możliwością dowolnej regulacji poprzez tryby jazdy!

Alfa Romeo Stelvio Veloce to zdecydowanie jeden z najładniejszych aut SUV na rynku, a dzięki mocy niemal 300 KM nie pozostający w tyle z osiągami. Niestety łyżką dziegciu w tej beczce miodu jest jej dźwięk, a właściwie jego brak. Po raz kolejny już z pomocą przyszedł nam więc układ wydechowy Remus.

Kolejne już Porsche 911 991.2 GT3 RS Weissach Package w naszych progach! Tym razem zajęliśmy się żółtym egzemplarzem, jeszcze bardziej kompleksowo niż zawsze - oprócz zabezpieczenia bezbarwną folią ochronną, nałożyliśmy indywidualne oklejenie, dołożyliśmy trochę carbonu i nieco głośniejszy wydech... efekt? Sami zobaczcie.

Co zrobić w przypadku, gdy w Mercedesie E 53 AMG Coupe brakuje sportowego dźwięku, ale jednocześnie zależy na zachowaniu komfortu jazdy? Z pomocą przychodzi aktywny układ wydechowy Maxhaust - sportowe brzmienie dostępne jest na każde wyciągnięcie ręki, po naciśnięciu jednego przycisku!

Prezentowany Mercedes-Benz G 55 AMG trafił do nas w celu odświeżenia jego wyglądu. Gelenda z monstrualnym silnikiem V8 Kompressor zapewniała niezrównane wrażenia z jazdy, niestety nieco już archaiczna stylizacja podążała daleko z tyłu. Kompletny lifting na szczęście całkowicie odmienił stan rzeczy!