Tuning

BMW X6 M50d potrzebowało więcej pierwiastka M. Aby zapewnić w M50d sportowe doznania, wyposażyliśmy prezentowany egzemplarz w aktywny układ wydechowy Maxhaust oraz zmodyfikowaliśmy zawieszenie przy pomocy produktów Hamann oraz H&R.

Porsche Panamera 4S cierpiało z powodu braku sportowego brzmienia, adekwatnego dla aut tej marki. Aby uzyskać agresywny dźwięk przy jednoczesnym zachowaniu komfortu jazdy zastosowaliśmy więc aktywny układ wydechowy Maxhaust!

Niektóre samochody nie potrzebują wielu zmian. Prezentowany Mercedes-AMG S63 Coupe w topowej konfiguracji wyglądał zjawiskowo już w chwili odbioru. Naszym zadaniem było postawienie przysłowiowej kropki nad i, w postaci odpowiednich, równie wyjątkowych felg.

Tym razem montaż klapowego układu wydechowego Remus wykonaliśmy w BMW M550i G30. Piątka z silnikiem V8 pod maską zapewnia bowiem nadzwyczajne osiągi, natomiast jej brzmienie pozostawia wiele do życzenia. Poprawa w tym przypadku jest spektakularna!

Range Rover Velar potrzebował sportowego brzmienia. Sportowy SUV z 300 konnym, 2-litrowym silnikiem benzynowym wyposażony został więc w aktywny układ wydechowy Maxhaust - bezkonkurencyjne rozwiązanie dla jednostek o mniejszych pojemnościach.

Flagowa limuzyna BMW przyjechała do nas w celu uzyskania brzmienia adekwatnego dla rozmiaru i klasy auta. BMW Serii 7 z silnikiem diesla pod maską wyposażyliśmy więc w bestsellerowe rozwiązanie - aktywny układ wydechowy Maxhaust z najnowocześniejszym modułem dźwięku Stage 4.

Wyjątkowy, potężny, ekskluzywny - Brabus 700 Widestar może zostać opisany na wiele sposobów. Nasz dział detailingu i wrappingu zajął się jednym z pierwszych na świecie egzemplarzy tego wyjątkowego projektu opartego na najnowszym Mercedesie G 63 AMG, aby ten lśnił najlepiej jak to możliwe. 

Klapowy układ wydechowy Remus dla Hondy Civic Type-R FK8 to jeden z bestsellerów austriackiego giganta. Kompletny system z nowymi końcówkami i sterowaniem głośnością za pomocą telefonu całkowicie odmienia bowiem charakter japońskiego hot-hatcha. 

Kolejna "para" która niedawno trafiła do naszego serwisu. Tym razem podjęliśmy się podwójnego montażu aktywnego systemu Maxhaust wraz z nowymi końcówkami wydechu w dwóch identycznych Mercedesach GLC 250 Coupe. 

Może być coś lepszego od Forda Mustanga 5.0 V8 z układem wydechowym Remus? Oczywiście - dwa Mustangi jednocześnie! Białe i czerwone GT zyskały zupełnie nowe brzmienie regulowane za pomocą aplikacji na telefon.