Tuning

Kolejny Mercedes zyskał rasowe brzmienie dzięki instalacji aktywnego układu wydechowego Maxhaust. Tym razem przyjechał do nas model GLC SUV, który teraz zaskakuje sportowym dźwiękiem sterowanym bezpośrednio z kokpitu oraz poprzez aplikację na telefon!

Kompletna konwersja nadwozia na model S 63 AMG oraz aktywny układ wydechowy Maxhaust - nasze bramy opuściła już niezliczona ilość Mercedesów Klasy S Coupe w takiej właśnie kompletacji. Dzisiaj prezentujemy kolejny egzemplarz luksusowego coupe, mogący poszczycić się całkowicie odmienionym wizerunkiem.

Competition to ze wszech stron jeszcze doskonalsza forma BMW M2. Niestety w tej beczce miodu jest i łyżka dziegciu - w postaci filtrów GPF, skutecznie tłumiących brzmienie silnika. Aby temu zaradzić, prezentowany egzemplarz wyposażyliśmy w układ wydechowy Milltek Race, w jego najgłośniejszej postaci!

Tymczasem jedno z wielu kolejnych BMW Serii 5 G30 opuszcza nasz serwis wyposażone w aktywny układ wydechowy firmy Maxhaust. System ten to najbardziej zaawansowany active sound na rynku, nie dziwi więc, że staje się prawdziwym must have dla BMW 5!

Kolejny Ford Ranger Raptor zawitał do naszego serwisu w Poznaniu celem montażu aktywnego układu wydechowego Maxhaust. Potężna sylwetka oraz legendarna nazwa wymagają bowiem odpowiednio rasowego brzmienia, czego niestety nie jest w stanie zapewnić silnik diesla pod maską!

Kolejny Mercedes-Benz Klasy S Coupe przyjechał do nas na niemalże bestsellerowy zestaw modyfikacji - obejmujący poprawę wyglądu dzięki konwersji MOPF 63 AMG oraz ulepszenie dźwięku dzięki instalacji aktywnego układu wydechowego Maxhaust.

BMW M2 to zdecydowanie jeden z tych samochodów, którym trudno dorównać ilością sportowych emocji z jazdy. Aby wydobyć ich jeszcze więcej, zajęliśmy się poprawą brzmienia 6-cylindrowego silnika - od teraz jazda M-ką dostarcza jeszcze więcej wrażeń!

Gdyby Darth Vader potrzebował samochód, z pewnością wybrałby nasz najnowszy projekt. Bramy CC&GS opuścił bowiem kolejny, przepotężny Brabus - tym razem w postaci 800 Coupe! Zaawansowane modyfikacje mechaniczne, mnóstwo carbonu, matowa folia ochronna - kompromisów nie uznajemy.

Każde Ferrari jest wyjątkowe, jednak niektóre z nich są wyjątkowe... bardziej. Jednym z takich modeli jest niewątpliwie 458 Speciale, ostatnie z wolnossącym silnikiem V8. Aby wydobyć z niego jeszcze więcej sportowych wrażeń, zajęliśmy się poprawą układu wydechowego oraz hamulcowego!